2ter Gang geht bei kaltem Motor schwer rein

[lisa-marie80]

hallo ihr lieben,

seit geraumer zeit habe ich das problem, dass wenn der motor meines 312D bj 1997 kalt ist, der 2te gang schwer reingeht. konkret: beim schalten vom 1ten in den 2ten knackt es beim einlegen kurz, und dann ist der gang drin und alles ist super.

ist das ein defekter synchronring? was koennte es sonst sein? bei allen anderen gaengen ist es nicht vorhanden und wenn der motor warm ist, dann ist es auch weg. wieviel kostet eine reparatur?

hat jemand tips?

vielen dank und liebe gruesse,
eure lisa-marie

[skipper01]

moin,
das problem hatte ich auch mal... 312d bj 99 ....
nach dem getriebeoelwechsel war es wieder weg... jetzt wo es wieder etwas kälter wird tritt das problem schon mal wieder auf....ist aber nach ein paar km verschwunden. kuplung und getriebe haben jetzt gut 500.000km drauf, da mache ich mir erst mal keine weiteren gedanken.
bald ist wieder ein oelwechsel fällig.
gruß
skipp

[viszlat]

ganz einfache lösung,

vorheizen und alles geht immer leicht.

ich darf mit meinem sprintshift welches immer knallt und rucken würde wenn es kalt ist,auf 7 jahre vorheizen bei jedem startvorgang zurückblicken.
50 ° reichen schon.
ein schalten wiech wie butter,der motor geht auch schön weich an.

[grobyKiel]

Moin,

wir haben bei unserem 211 CDI das gleiche Problem. Wir waren schon bei diversen Mercedes-Niederlassungen. Alle meinten das kann ja nicht sein!!! Bei einem LKW ist das nun mal etwas schwergängiger! Bei uns wurde schon 2mal das Getriebeöl gewechselt, damit war das Problem mit der Schwergängigkeit zumindest für einen Winter besser. Aber der nächste Winter kommt ja bestimmt...

[viszlat]

tja,was soll ich sagen, siehe eins weiter oben.

[LAKIHO]

Ich habe auf anraten von Opa anstelle des Getriebeöls einfach ATF - Öl genommen.

Wurde viel besser bei mir >>> ob es im Winter noch gut genug ist kann ich nicht sagen ( Saisonkenzeichen ) aber selbst im Herbst war es viel angenehmer.

Seilzug einstellen hat übrigens nichts gebracht !!!

Aber ich glaube in der SUCHE findest Du mehr über diese Thema ......

[Chiemseer]

Hi Marko, schön daß Du wieder häufiger da bist!
Thema Vorheizen: verrat doch auch wie Du das anstellst. Mit der Standheizung (Warmwasser - Eberspächer - alle reden von Problemen damit!) oder elektrisch?
Einen warmen Motor starten hat natürlich immer Vorteile!

Gruß!
Chiemseer

[Axel]

schalt vorm wegfahren alle gänge ein paarmal duch, wenns kalt ist, dann gehts besser. und zwischengas und zwischenkuppelt hilft auch.

[viszlat]

mach das mal mit sprintshift.



aso, vorgeheizt wird mit der Standheizung für Motor und Fahrerhaus.

elektrisch ist in planung,soll demnächst getestet werden.

[LAKIHO]

Durchschalten geht doch auch bei Sprint Shift!

Du brauchst nur nen Rangierwagenheber

Das mit der Kupplung wird allerdings schwieriger.


Unsere Kunden haben früher immer ein Lagerfeuer unter der Ölwanne gemacht >> half echt gut !

Bis wir auf Kunststoffölwannen umgestellt haben und die das wohl nicht gemerkt haben.................

War allerdings in Sibirien

[Alex]

Also bei meinem 312D trat das 2.te Gang Problem direkt nach dem Getriebölwechsel auf beim Freundlichen.

Habe mich dann extra selber unters Auto gelegt um die GetriebeNr. abzulesen. Da gibt es nämlich unterschiedliche Öle für das jeweilige Achsgetriebe. Hängt glaube ich von der Seriennr. vom Getriebe ab.
Mit dem passenden Öl zum Getriebe ging es dann wieder etwas besser, aber lange nicht mehr so gut wie bei den 1.ten 90.000 km.

Gruß Alex

321D BJ99, 232.000km
2.Zykodi drauf bei 208.000km
2.Servoleitung bei 190.000km

[Sprinter_08/15]

Hallo zusammen,

also ich hab bei meinem jetzt auch ATF Öl in meinem Schaltgetriebe. Geht auf jedenfall um einiges besser als mit dem "Seriengetriebeöl"!
Das gleiche hatte ich bei meinem alten 212D auch gemacht, ebenfalls mit Erfolg!