318 Automatik dreht hoch

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
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hangloose
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318 Automatik dreht hoch

#1 

Beitrag von hangloose »

 Themenstarter

Hallo,
kennt einer der Automatikfahrer folgendes Problem:
Motor dreht in kaltem Zustand hoch bis zum es geht nicht mehr bevor Bewegung ins Fahrzeug kommt. Hatte dieses Problem bei meinem 316er
und jetzt auch beim 318er. Wollte neulich auf dem Campingplatz das Fahrzeug in kaltem Zustand nur über den Auffahrkeil rangieren und das Ding dreht fast bis an den Begrenzer bevor sich was tut. Bei warmen Motor keine Prob´s.
Viele Grüße
hangloose
Rollidriver
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#2 

Beitrag von Rollidriver »

Hallo,

lese mal hier:

http://www.sprinter-forum.de/viewtopic. ... =automatik

vielleicht soltest Du auch mal den Ölstand der Autmatik prüfen lassen.
Grüße Rolli

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Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.
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Hans
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#3 

Beitrag von Hans »

@ hangloose

Den Beitrag auf den Rolli hingewiesen hat lesen, aber auf jeden Fall schnellstmöglich Ölstand Getriebe prüfen lassen, da fehlt teilweise bis zu 1 Liter, weiter gibt es Updates für G-Steuergerät um diesen Mangel abzustellen !

So wie Du es beschreibst fehlt garantiert Getriebe-Öl, bleib beim Fz (haben Olaf, Roland und ich genauso gemacht), DAG gibt es nicht zu dass massiv nachgefüllt wird, damit Du bei späteren Folgeschäden nicht reklamieren kannst !
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#4 

Beitrag von Landschaftsgärtner »

servus,

bei meinem 309 dreht er auch extrem hoch. habe eben bei meiner werkstatt angerufen und die wissen nichts von einem update. der meister sagte nur was vom reseten des steuergerätes. auf jeden fall hab ich am samstag nen termin.
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#5 

Beitrag von Hans »

Landschaftsgärtner hat geschrieben:servus,

bei meinem 309 dreht er auch extrem hoch. habe eben bei meiner werkstatt angerufen und die wissen nichts von einem update. der meister sagte nur was vom reseten des steuergerätes. auf jeden fall hab ich am samstag nen termin.
So ein blödes dummes Geschwätz, der hat keine Ahnung, es gibt Update, was allerdings noch nicht heißt, dass es besser wird. Es gibt seit NCV3-Einführung inzwischen das 3. Steuergerät, warum wohl?

In den meisten Fällen hilft es schon, den Ölstand auf das richtige Niveau zu bringen! Bei Roland fehlte rund 1 Liter, jetzt ist alles o.k., bei Olaf fehlte 1 Liter + Update, war nicht zufrieden, bei mir fehlte 1/4 Liter, meines läuft top ! :lol:
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#6 

Beitrag von Landschaftsgärtner »

@ hans,

da werd ich wohl am samstag mit dabei sein und schauen was die da machen.
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#7 

Beitrag von Hans »

Landschaftsgärtner hat geschrieben:@ hans,

da werd ich wohl am samstag mit dabei sein und schauen was die da machen.

Genau das haben wir auch getan, mit dem Meister zusammen Öl-Stand geprüft, Nr. des verbauten Steuergerätes abgelesen, wir sind beide keinen cm von der Seite gewichen ! :lol:
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#8 

Beitrag von hangloose »

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Hallo,
bei mir fehlte auch ein halber Liter. Update wurde nicht gemacht, jetzt muß ich mal schauen ob es jetzt funzt.
Viele Grüße
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#9 

Beitrag von Landschaftsgärtner »

so, war eben in der werkstatt und habe denen auf die finger geschaut. es wurde ein neues update draufgespielt (versionsnr siehe link von rollidriver) und der ölstand des getriebes wurde kontrolliert.

auf der heimfahrt aber noch keine besserung gespürt. mal abwarten.
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#10 

Beitrag von Hans »

Landschaftsgärtner hat geschrieben: auf der heimfahrt aber noch keine besserung gespürt. mal abwarten.
Verstehe ich jetzt nicht, bei den momentanen Außentemperaturen dürfte er überhaupt nicht höher drehen ! :shock:
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#11 

Beitrag von Landschaftsgärtner »

also er schaltet erst bei ca. 2800 u / min.
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