Batterieproblem !!!!!!!!!

[sternchen01]

Hallo Leute,

ich habe mir vor einigen Monaten eine BordBatterie in den Sitzkasten des Beifahrersitzes eingebaut. Die Batterien sind über ein Trennrelais verbunden! D+ geschaltet!!!

Nun ist es so das es im Fahrerraum seit zwei Tagen nach Batteriesäure stinkt.

Ich habe dann bemerkt das an den Kammern der BordBatterie ganz minimal Feuchtigkeit zu sehen ist, ( Nicht nass sondern nur ein film von Säure! ) Und die BordBatterie wird ziemlich Warm unter dem Sitz????

Ich muß zugeben das die BordBatterie schon öfter unter 9 Volt morgens war. Das kommt daher da meine Kühlbox auch nachts an ist.

Ich habe nun auch noch einen Wechselrichter (1000/2000 Watt) seit 4 Wochen dran. Den brauche ich aber nur um mal das Navi oder Handy zu laden oder mir einen Kaffee zu machen!

Ich habe mir ein Ladegerät gekauft das automatisch die Spannung erkennt und bei 11,5 Volt lädt und bei 14,4 Volt stoppt! Das möchte ich morgen einbauen . Soll ich die Bordbatterie vorher lieber umtauschen, oder, so schreibt es die Bedienungsanleitung des Ladegeräts, wird isch die BordBatterie wieder erholen. ??????

Hoffentlich könnt Ihr das alles verstehen!!!! Und mir helfen!!!!

Gruß Dirk

[Opa_R]

Hy Dirk
Is doch einfach. : Entgasungsleitung nach draußen legen un schon haste keine Gase mehr im Auto
Oben an der Batterie sind re un li ne Öffnung.Auf eine Seite nen verschlußstopfen rein, auf der anderen nen Winkelstutzen und nen Schlauch drauf, den du nach außen führst und schon is alles Esay

[olliskfz]

HY DIRK

Zunächst würde ich auf jeden Fall die Batterie checken !!.Es ist zwar normal, daß jede Batterie währen des Ladens u. Entladen zu gasen beginnt aber nicht so stark das der ganze Innenraum nach Säure stinkt !!
Evtl. Kurzschlußeiner Zelle !
Schau auch mal nach ob sich unter den Batteriestopfen schwarze Ablagerungen gebildet haben ?
Hast Du nahezu gleiche Ah bei beiden Batterien (Bord /Starterbatterien) Sollte so sein !

Wenn alles O.K.ist leg einfach eine Entgasungsleitung nach unten ins Freie.

Gruß

OLLI

[James K]

Das hatte ich auch mal bei einem 608er. Da war die Staterbatterie unter dem Fahrersitz. Der Grund war ein defekter Laderegler an der Lichtmaschine. der regelte nicht bei 28,8 V ab (hatte eine 24 Volt-Anlage). Bei dir müßten das max. 14,4 Volt sein. Einfach mal die Spannung bei laufendem Motor bei vollgeladener Batterie messen.

Gruß JamesK

[Wddreieich]

Hallo Dirk,

das hatten wir bei uns auch. Wir haben dann ein "Leab-Wandler" eingebaut(gibt es jetzt auch von Weco) seit dem immer volle Batterie und kein Gestanck mehr.


@ Hallo JamesK
Da habe ich vor 60 Jahren das Licht der Welt erblickt
Wohnort: Erlangen

Und jetzt werden schon die Stunden gezählt.

Die Zwei