Sonst noch jemand ne Idee ??????
313 CDI - In 5 Wochen 3 Turbolader - ÖL total verdickt in 2
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eitelmarkus
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eitelmarkus
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und noch 2x Turbolader defekt - Ergebnis
Nachdem wir die Ölpumpe und Ölzulaufleitung getauscht hatten
lief er 3 Tage, dann wieder Turboschaden.
Nach erneutem Turbotausch bei DC Bensheim und Tausch der Unterdruckpumpe und des Kathalysators lief er 2 Tage, jetzt wieder
Turbo defekt.
Dann, die Erleuchtung ( hoffe ich )
DC Heilbronn hat den Fehler erkannt:
Beim 1. Turbotausch in St. Wendel wurde der Ladeluftkühler nicht mitgetauscht, was jedoch zwingend erforderlich ist, dadurch sind Dreck und Späne in den Motor gewandert, Dichtung defekt, so das der Turbo zeitweise Wasser mit anzieht, inkl. Schmutzpartikel. Das heißt im Klartext : ATM, weil eine Reperatur hier nicht im Verhältnis stehen würde,
wegen der 430000 KM.
lief er 3 Tage, dann wieder Turboschaden.
Nach erneutem Turbotausch bei DC Bensheim und Tausch der Unterdruckpumpe und des Kathalysators lief er 2 Tage, jetzt wieder
Turbo defekt.
Dann, die Erleuchtung ( hoffe ich )
DC Heilbronn hat den Fehler erkannt:
Beim 1. Turbotausch in St. Wendel wurde der Ladeluftkühler nicht mitgetauscht, was jedoch zwingend erforderlich ist, dadurch sind Dreck und Späne in den Motor gewandert, Dichtung defekt, so das der Turbo zeitweise Wasser mit anzieht, inkl. Schmutzpartikel. Das heißt im Klartext : ATM, weil eine Reperatur hier nicht im Verhältnis stehen würde,
wegen der 430000 KM.
316 CDI Bj 2000 und 313 CDI Bj 2003
Grüße aus Bensheim - Conny und Markus
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