Morgen, Gemeinde!
Habe nun mit meinem Sprinter (211 CDI, Bj. 12/04, mittlerer Radstand, Kombi) die ersten 2000 km Autobahn hinter mir und bin vom Spritverbrauch überrascht.
Habe bei 130-140 km/h ca. 10,5 l verbraucht und bei 150 km/h sogar 11,5 l. Was sind Eure Erfahrungen? Bei DC sind 8,5-9,5 l angegeben. Ich weiß natürlich, daß das geschönte Werte sind, hatte dennoch gehofft irgendwo dort raus zu kommen. Mein 68 PS T4 Bj. 95 braucht bei 140 km/h doch auch nur max. 10 l.
Was sind Eure Erfahrungen bzw. habt Ihr Tips? Es werden verschiedene Chip-Tunings angeboten. Würde so etwas generell Sinn machen? Also nicht nur wegen des Verbrauches sondern allgemein wegen der Verbesserung der Motorcharakteristik.
Danke schon mal.
Grüße, Gerd
Spritverbrauch
Sritverbrauch
Hallo.
Ich selbst fahre einen 316 Maxi als Womo ausgebaut.Der niedrigste Verbrauch (Skandinavientour) lag bei 8,3Liter. Im Alltagsbetrieb ohne viel Autobahn von 9,3-10,5liter.Mit viel Autobahnanteil 130Km/H (Tempomat) ca 11,5 Liter. Als Firmenwagen haben wir einen 211Cdi aus 2005. Der verbraucht fast nur unter 10 Liter im gemischten Betrieb. Bei 150km/h was ja fast Vollgas beim 211er entspricht muß er ja saufen!
Gruß Peter
Ich selbst fahre einen 316 Maxi als Womo ausgebaut.Der niedrigste Verbrauch (Skandinavientour) lag bei 8,3Liter. Im Alltagsbetrieb ohne viel Autobahn von 9,3-10,5liter.Mit viel Autobahnanteil 130Km/H (Tempomat) ca 11,5 Liter. Als Firmenwagen haben wir einen 211Cdi aus 2005. Der verbraucht fast nur unter 10 Liter im gemischten Betrieb. Bei 150km/h was ja fast Vollgas beim 211er entspricht muß er ja saufen!
Gruß Peter
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Moselaner
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Hallo Gerd,
bedenke, dass der Sprinter einen größeren Luftwiederstand als der VW-Bus hat. Dieser Luftwiederstand vervierfacht sich bei doppelter Geschwindigkeit; das macht einfach viel aus.
Ich hatte vor dem Sprinter auch einen VW-Bus T2 mit 70 PS 1,6 l. Turbodiesel. Der hat bei normaler Fahrweise 8,5 - 9 l. verbraucht; mein Sprinter (kurz, niedrig) 9,5 - 10l..
Auf der Nordkaptour hatte ich meinen VW-Bus mit 6,5 - 7 l. gefahren. Mit dem Sprinter würde ich hier auch mit 7,5 l. hinkommen. (Zur Info: In Norwegen/Schweden darf man nur max 80 km/h fahren - Überschreitungen kosten hier ein kleines Vermögen). Aber mal ehrlich, diese Art der Fortbewegung kann man doch nicht als Fahren bezeichnen.
bedenke, dass der Sprinter einen größeren Luftwiederstand als der VW-Bus hat. Dieser Luftwiederstand vervierfacht sich bei doppelter Geschwindigkeit; das macht einfach viel aus.
Ich hatte vor dem Sprinter auch einen VW-Bus T2 mit 70 PS 1,6 l. Turbodiesel. Der hat bei normaler Fahrweise 8,5 - 9 l. verbraucht; mein Sprinter (kurz, niedrig) 9,5 - 10l..
Auf der Nordkaptour hatte ich meinen VW-Bus mit 6,5 - 7 l. gefahren. Mit dem Sprinter würde ich hier auch mit 7,5 l. hinkommen. (Zur Info: In Norwegen/Schweden darf man nur max 80 km/h fahren - Überschreitungen kosten hier ein kleines Vermögen). Aber mal ehrlich, diese Art der Fortbewegung kann man doch nicht als Fahren bezeichnen.
Mit freundlichen Grüßen von der Mosel
Rudolf
319 CDI Automatik - flach, Standard seit 05/21
318 CDI Automatik - flach, kurz von 05/08-05/21
312 D - flach - kurz von 09/95-04/08
Rudolf
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Gast
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Higgins
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- Registriert: 31 Mai 2007 19:22
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Hallo Gerd
Bei meinem 313 CDI Bj 01/04 der eigentlich immer mit 500 kg beladen ist
komme ich immer auf ca. 10 l bei normaler fahrweise, selten Autobahn.
Viel überland und Stadt, und fast nie über 120km/h
Du kannst bald ab 110 km/h immer eine 0 abziehen, und das braucht er dann. Also bei 120=12l, 140=14l
Bei meinem 313 CDI Bj 01/04 der eigentlich immer mit 500 kg beladen ist
komme ich immer auf ca. 10 l bei normaler fahrweise, selten Autobahn.
Viel überland und Stadt, und fast nie über 120km/h
Du kannst bald ab 110 km/h immer eine 0 abziehen, und das braucht er dann. Also bei 120=12l, 140=14l
Gruss Higgins
Bist du mit dem Geld einnmal knapp, denk an das Finanzamt - das zieht noch mehr ab!!
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Kühltaxi
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- Beiträge: 3446
- Registriert: 25 Mai 2007 21:45
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Das war aber sicher ein T3 (der letzte mit Heckmotor).Moselaner hat geschrieben:Ich hatte vor dem Sprinter auch einen VW-Bus T2 mit 70 PS 1,6 l. Turbodiesel.
Den T2 (der rundliche vorher) mit Käfermotor gab's gar nicht als Diesel.
Ich war dabei:
SprinterTreffen: 2010, 2018
Weihnachtstreffen Lauf: 2007, 2008, 2010, 2012, 2013, 2014
Treffen in Bonn: 2007
Werksbesichtigung Düsseldorf: 2008, 2013
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Weihnachtstreffen Lauf: 2007, 2008, 2010, 2012, 2013, 2014
Treffen in Bonn: 2007
Werksbesichtigung Düsseldorf: 2008, 2013
Verbesserung der Schularbeit:
Laut Rossi bin mit meiner Verbrauchsanalyse hier richtig.
Wien - Kirchheim - Wien mit einigen Abstechern in die Prairie
-> 1656 km, Verbrauch 118,23 l = 7,14 l.
Stadt raus, Stadt rein, sonst
meist 85 km/h , wenige Spitzen 130 km/h,
etwa 200 km lang etwa 100 km/h
Das war durch die Schneckenfahrweise der geringste Verbrauch bisher.
Sonst liegt er je nach Geschwindigkeit zwischen 10,1 l und 7,8 l
Auf österreichische Autobahnen vmax=130 km/h.
Liebe Grüße
Ali
Wien - Kirchheim - Wien mit einigen Abstechern in die Prairie
-> 1656 km, Verbrauch 118,23 l = 7,14 l.
Stadt raus, Stadt rein, sonst
meist 85 km/h , wenige Spitzen 130 km/h,
etwa 200 km lang etwa 100 km/h
Das war durch die Schneckenfahrweise der geringste Verbrauch bisher.
Sonst liegt er je nach Geschwindigkeit zwischen 10,1 l und 7,8 l
Auf österreichische Autobahnen vmax=130 km/h.
Liebe Grüße
Ali
212 D/35 Bj. 95 - 160.000 km
Halt Du sie dumm, ich halt sie arm, sagte der Fürst zum Bischof.
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