Neuer NCV3 , Crafter / Erfahrungen !

[Rennsprinter]

In der Bedienungsanleitung ist das meiner Meinung nach nicht eindeutig beschrieben.
Steffen

Ist etwas komisch beschrieben: Klima-Anlage aus = Sparbetrieb, Sparbetrieb an -> Kontrollleuchte im Schalter geht an.

[Hans]

@ all

Habe heute von einem WA erfahren, dass der x-18 ab demnächst mit EURO-5 ausgeliefert werden wird, soll auch angeblich auch im neuen Prospekt stehen, kann dasjemand bestätigen, Peter ?

[Rennsprinter]

@ all

Habe heute von einem WA erfahren, dass der x-18 ab demnächst mit EURO-5 ausgeliefert werden wird, soll auch angeblich auch im neuen Prospekt stehen, kann dasjemand bestätigen, Peter ?

Leider nicht Ich weiss nur, dass Sprinter mit Blutec in Erprobung laufen, Serienanlauf - ungewiss

[Rollidriver]

@ Hans,

den Sprinter X11 und X15 Kombi mit PKW Zulassung bekommst Du jetzt schon mit EURO 5.

Bei meinem steht inn der Zulassungsbescheinigung folgendes:

Stufe PM 5 ab Tag Erstzulassung

Bei X18 wird es ohne Blue Tec nicht gehen, da hat Rennsprinter recht.

Es gibt bei Mercedes eine Neue Preisliste, gültig ab dem 01.02.2008, was ich auf die schnelle sehen konte einige Sonderausstattungen beim Kombi die vorher Serie waren muss man jetzt extra bezahlen z.B. Vrzurösen, Stabilisator Vorderachse Rückspiegel Innen, Komfort Kopfstützeen, usw. natürlich bei höheren Gundpreis.

[steffenV6]

In der Bedienungsanleitung ist das meiner Meinung nach nicht eindeutig beschrieben.
Steffen

Ist etwas komisch beschrieben: Klima-Anlage aus = Sparbetrieb, Sparbetrieb an -> Kontrollleuchte im Schalter geht an.

Mein Chef war heute mal bei seinem Mercedes-Händler und hat dort mal nachgefragt. Dort hieß es: Kontrollleuchte an = Klimaanlage an.

Steffen

[der_dicke_belgier]

In der Bedienungsanleitung ist das meiner Meinung nach nicht eindeutig beschrieben.
Steffen

Ist etwas komisch beschrieben: Klima-Anlage aus = Sparbetrieb, Sparbetrieb an -> Kontrollleuchte im Schalter geht an.

Mein Chef war heute mal bei seinem Mercedes-Händler und hat dort mal nachgefragt. Dort hieß es: Kontrollleuchte an = Klimaanlage an.

Steffen

Halo Steffen,

Also: Definitiv! Wenn die Leuchte von der Klima an ist beim NCV3 ist die Klimaanlage aus!
Wenn die Leuchte aus ist, ist die Klimaanlage an.
Ich habe jetzt schon 155Tkm erfahrung mit dem NCV3 und bitte glaube mir dass meine aussage die Richtige ist.

Ich würde wenn ich an eure stelle wäre mal die MB-Werkstatt wechseln, da die Herren dort bei euch keine ahnung haben

Schöne Grüße,

Der_Dicke_Der_Zwar_Nicht_Viel_Ahnung_hat_Aber _Weiß_Wie_Die_Klimaanlage_Im_NCV3_Funzelt_Belgier <---------Ronny

[Rennsprinter]

Mein Chef war heute mal bei seinem Mercedes-Händler und hat dort mal nachgefragt. Dort hieß es: Kontrollleuchte an = Klimaanlage an.

Steffen

So war es bei dem alten Sprinter, bei dem neuem ist es umgekehrt ! Traurig aber wahr - die Herrschaften bei Daimler wissen das noch nicht (Vielleicht hatten sie den Neuen noch nicht in der Werkstatt gehabt )

[Arne]

Eine kleine Anmerkung am Rande:

Wenn Euer Tempomat mal nicht geht, schaut mal, ob ihr nicht vielleicht das ASR deaktiviert habt.

Ist mir gestern so passiert.

Im Augenblick habe ich es sehr oft deaktiviert, da es bei feuchter, schmieriger Strasse richtig Spass macht, auch mal mit dem Gaspedal zu lenken.
Auf gerader Landstrasse wollte ich dann den Tempomat nutzen, dieser war ( natürlich) ohne Funktion. Nach ein bischen Probiererei habe ich dann rausgefunden, das dieser eben nur geht, wenn das ASR aktiv ist.

Damit ihr nicht vor der gleichen Problematik steht, deshalb hier meine kleine "Anmerkung".

Viele Grüsse,

Arne

[Alex_BT]

So, es ist mal wieder soweit.
Nachdem jetzt ca. 50000 km Ruhe war mit meinem Crafter, lief er letzte Woche wieder im Notlauf. Also ab zu VW und da machte sich grosse Ratlosigkeit breit.
Im Fehlerspeicher waren wieder Ladedruckdifferenzen abgespeichert.
Am Donnerstag geht der Crafter in die Werkstatt, wo wiedereinmal der Turbolader getauscht wird. Das wäre somit die Nummer 3 nach nun 112000 km. Langsam wird's trollig, mein Chef wird keinen VW mehr kaufen und mein 318er ist in greifbarer Nähe.

Mfg Alex

[hstman]

Ob nun VW oder MB, das ist egal. Bei meinen Sprintern hatte ich auch diese Probleme, dort wurden auch die Turbolader getauscht.
Viele hier können von dem Problem berichten.

[Alex_BT]

Ob nun VW oder MB, das ist egal. Bei meinen Sprintern hatte ich auch diese Probleme, dort wurden auch die Turbolader getauscht.
Viele hier können von dem Problem berichten.

Mag ja sein, aber doch nicht alle 50000 km einen Lader! Wie soll das werden wenn keine Garantie mehr greift, so ein Turbo kostet ja "nur" 1000€.
VW hat ja schon Steuergerät, Ladedruckregelventil und das AGR-Ventil getauscht.
Wären wir beim Benz geblieben, den mit den 316ern hatten wir nie Probleme.
In der Werbung heisst es : Der Crafter, unheimlich stark.
Fragt sich nur wo, etwa in der Pannenstatistik, weil Crafterfahrer grüssen sich nicht mehr, weil man sich jeden Tag in der Werkstatt sieht.

In diesem Sinne
Alex

[Rennsprinter]

Viele hier können von dem Problem berichten.

Zumindestens im Forum hier, sind keine Probleme mit dem Turbo im Sprinter (NCV3) bekannt.

[Opa_R]

Hy Peter
Noch nich, hab schon einen gemacht Sau günstig
Lader nr 1 1800€ Lader nr 2 1400 €

[Rennsprinter]

Hy Peter
Noch nich, hab schon einen gemacht Sau günstig
Lader nr 1 1800€ Lader nr 2 1400 €

Deswegen habe ich auf die Turbos verzichtet

[Rollidriver]

@ Opa,

und was kostet der VTG Lader vom 315 PKW?