Bekannte Mängel NCV3

[knollo]

@ all,

so, damit hier nicht immer nur schlechtes angesprochen wird :der Knollo hat 11000 km gefahren ohne irgendwelche Probleme, kein Quitschen, kein Klappern, keine Achsen die gewchselt werden mußten.

Das ist Fahrspass pur

Auch für meinen Lack gibt es eine Lösung, diese erfahre ich erst anfang September.


mfg Knollo

[Rollidriver]

Hi Arne,

bin neugierig was Du heraubekommst, ich gehe davon aus das Du es mit Fotos Postest,.

Da meiner jetzt beim Umbau ist und ich nicht nachschauen kann.

Verbiegt sich die D-Säule beim Öffnen in die erste Positon am Fangbübels bei 90!° oder auch dan bei 180°???

Welche Position ist anfälliger für die Durchbiegung?

[Arne]

@ Rollidriver,

am stärksten verbiegt sich die Säule beim 90° Anschlag.
Wenn man die Türe mit Nachdruck gegen den Anschlag drückt ( federnd) , löst sich das Rücklicht bis zu 8 mm von der Karosserie.

Meine Vermutung ist, das daher auch der Rost bei einigen Fahrzeugen aussen am Rücklicht kommt.

Am Wochenende werde ich versuchen Bilder einzustellen, im Augenblick benötige ich den Sprinter jeden Tag.

Viele Grüsse,

Arne

[Konti]

so nachdem heute alle brav den thread aufleben haben lassen, meld ich mich auch noch dazu

mein 315er ging heut in notluaf, also ab zu MB, diagnose Abgasrückführstellmotor defekt.. neuer rein und geht wieder is ne arbeit von ner guten 3/4 stunde. natürlich stand ich dabei und guckte mir das alles an, und da fiel mir was nicht angenehmes auf.

Unterm Luftfilterkasten geht ein dickes Kabel zum Motor hin, und durch die ständigen vibrationen, war der "schlauch" wo die kabel drin sind schon durch... wer weiß wie lang es noch gedauert hätte bis das erste kabel ab is und das auto steht, und keiner weiß wieso... wie es beim 6zyl aussieht weiß ich nicht, da ich ja nur milchkompressor fahren darf mein mechaniker hat mir das kabel dann fein abgedichtet mit nem dickeren gummi, und nen kabelbinder, mal schaun wie lang das hält, werde jetzt des öfteren unter den luffi kasten gucken....


grüße ausm ösiland

[Bergeleo]

So Männer,

habe Heute unsern Srinter beim gehabt, es gab eine Rückrufaktion, die beiden Seiten-Airbags wurden getauscht.
Es wird halt niemals langweilig mit dem Schmuckstück.

[Max]

Hi ÖsiSprinter,
- Das mit dem Kabel ist der Hammer Schon beim Vorgängermodell,waren die " Kabelverleger von MB " zu blöd einen Kabelstrang richtig und haltbar zuverlegen,diese Pfeifen lernen das nie....Ein Kabelbruch ist bei Deinen Auto " vorprogrammiert" spreche da wieder mal aus Erfahrung zwei Kabelbrüche bei 313ern hervorgerufen durch die Werkseitige hoch qualitative " Murkserei " der " bestens ausgebildeten Mitarbeiter " bei MB.
Gruss Max

[Gelöschter User]

Hallo,

war heute einmal wieder in den Hohlräumes meines Sprinters unterwegs.

zwechs Einbau von X-trem Isolator.

Und was finde ich !!!

Abgelöste Klebeverbindung der Versteifungsbleche zur Außenhaut (in den

Seitenwänden und der Schiebetür).

[Bernte]

"..Unterm Luftfilterkasten geht ein dickes Kabel zum Motor hin.. "


Kann mir diesbezüglich jemand sagen, ob das auch für den CDI 211 zutrifft,
irgendwie hab ich da so etwas nicht gefunden ?

MfG

[Konti]

@bernte

ich mach mal n foto und stells rein.. da problem is mir nur beim ncv3 aufgefallen, obs beim alten ist weiß ich nicht

[Bernte]

1. prima
2. es handelt sich um einen NCV 3

MfG

[Arne]

Hallo,

war heute einmal wieder in den Hohlräumes meines Sprinters unterwegs.

zwechs Einbau von X-trem Isolator.

Und was finde ich !!!

Abgelöste Klebeverbindung der Versteifungsbleche zur Außenhaut (in den

Seitenwänden und der Schiebetür).

@ blue_Mouly,

Olaf, was machst Du jetzt ?????
Lässt Du die Verbindungen nacharbeiten, oder klebst Du sie selber fest ?

Kannst Du bitte Fotos einstellen ?

Vielen Dank, viele Grüsse,

Arne

[Gelöschter User]

Hallo Arne,

Habe die Verbindungern selbst wieder geklebt.

Richtiger Karossriekleber wird seine Aufgabe erfüllen.

An 6 Stellen hatte sich die Außenhaut von den Haltestegen gelöst.

Bilder folgen.

[Arne]

@ blue_Mouly,

Olaf, auf Deine Bilder bin ich gespannt, denn ich habe morgen vor, den Hohlraumschutz an meinem Sprinter nachzuarbeiten.

Es war jetzt bei uns lange genug trocken, um ein paar Liter Hohlraumwachs nachzusprühen.

Und falls auch ich nachkleben müsste, würde ich das gerne vorher erledigen.

Vielen Dank und viele Grüsse,

Arne

[Gelöschter User]

Hallo Arne,

Es sind genau die rot gekennzeichneten Stelle.



Das Bild ist übrigens vor Beginn der Arbeiten gemacht worden. Man kann

die Außenhaut an diesen Verbindungen 0,5cm nach Außen drücken.

Jetzt sind sie nachgearbeitet und mit X-trem Isolator verkleidet.

Das Bild zeigt die als Sonderzubehör verkaufte, sogenannte

,,Wärmedämmung" (HO1 + HO4).

Der absolute Schrott, habe es leider bei der Übergabe nicht

kontrolliert.

[Arne]

@ blue_Mouly,

Olaf, ganz herzlichen Dank, das werde ich morgen vor meiner Arbeit dann auch mal kontrollieren !
Du hast Recht, die "Wärmedämmung" ist wohl ein besserer Witz !

Viele Grüsse,

Arne