324 jetzt mit Flüssiggas LPG

[Massa]

Hallo zusammen,
ich bin mal gespannt wer sich noch einen Benziner kauft und mit Gas fährt.

[knollo]

Peter war bei der Probefahrt sehr angetan, ich denke er ist der schon am grübeln.
Oder Peter, hast Du dich schon entschieden, musst dich ja beeilen die Produktionstermine sind schnell im März 2008


mfg Knollo

[kaeptnblaubaer]

hi knollo.

wieviel wiegt dein umbau denn,und wie hoch ist der radius mit vollen gastanks (nicht nach bc,sondern real)?

gute fahrt

[Rennsprinter]

Peter war bei der Probefahrt sehr angetan, ich denke er ist der schon am grübeln.

mfg Knollo

Da gibt es nichts zum grübeln Kein entwederoder mehr.
Habe jetzt alle Sprinter Motoren getestet, Fazit:
x09 gar nicht so schlecht wie sein Ruf, für Handwerker im Stadtverkehr reicht allermal (Leider für mich nicht ausreichend)
x11 angenehmer Kurierfahrerbegleiter, zieht zwar nicht die Wurst vom Teller, aber sehr sparsam, man kommt sehr gut damit klar, gemütlich von A nach B. (Leider für mich nicht ausreichend)
x13 hmm, wenn man bedenkt dass der 2 Turbos hat, verspricht man sich einiges mehr, der Verbrauch ist im Vergleich zum x11er grösser, die Fahrleistungen aber verhältnissmässig zu lahm.(Leider für mich nicht ausreichend)
x15 ein guter Kompromiss, ein sparsamer Allrounder, der Aufpreis zum x13er lohnt auf jeden Fall. Mit 150PS kommt man schon überall zu recht.(Leider für mich nicht ausreichend)
x18 ein Sahne V6 CDI- Motor, sehr leise, in oberen Geschwindigkeitsbereichen aber sehr durstig. Ich habe mir aber etwas mehr "Bums" versprochen; nach einer Tuning OP, geht er schon viel besser (sagen wir - zufriedenstellend ab), aber für mich immer noch nicht ausreichend.
Dann bleibt also nur noch der x24. EIN MOTOR ZUM TRÄUMEN !!! Das muss man erst selbst "erfahren", sonst hat man keine Vorstellung wie GEIL ist es mit einem 324 zu fahren !!! Es gibt nur einen Spassverderber bei diesem Motor : Kraftstoffverbrauch, vobei für einen Wagen mit 2,5t Eigengewicht und 258 PS (340Nm) ist ein Verbrauch von 16 Liter, mehr als akzeptabel. Trotzdem, ich könnte es mir nicht leisten bei jedem Tanken 140 € zu blättern. ABER-------> mit Autogas sieht die Sache schon gaaanz anders aus Wenn ein neuer Sprinter ins Haus kommt, dann nur der !!!!!

[rossi]

Da gibt es nichts zum grübeln Kein entwederoder mehr.
Wenn ein neuer Sprinter ins Haus kommt, dann nur der !!!!!

Damit hatte ich schon seit unserem Besuch auf der IAA gerechnet .
Und ist wohl auch der beste (mit Gas) Antrieb im NCV3.
Gruß
Rossi

[viszlat]

in ein paar jahren ist das thema eh vom tisch,da ist der diesel wieder der günstigere.
zu mindest verbrauchstechnisch.

in planung habe ich so einen ja auch,muss aber erstmal meinen jetztigen zu ende fahren.

@ knollo
was wäre maximal an tanks möglich gewesen?

[knollo]

@ viszlat,
als unters Auto passt nichts mehr grosses, wenn dann musst Du im Auto weitermachen, werde mal auf ne Grube fahren, da kann man besser Fotografieren.

mfg Daniel

[Arne]

Noch besser, am Freitag fahre ich auf der Autobahn und der Tacho dreht bis fasst 180 km/h,.................

@ knollo,

Daniel, das ist wieder ein Thema, das mich brennend interessiert:

Wie hoch hat dann der Motor gedreht ?

Viele Grüsse,

Arne

[rossi]

Wie ist den die Getriebeuntersetzung bei Knollo's 324?
Damit Arne was zum rechnen hat
Rossi

[matze_bbh]

in ein paar jahren ist das thema eh vom tisch,da ist der diesel wieder der günstigere.
zu mindest verbrauchstechnisch.

Hallo

Immerhin ist LPG genauso wie Erdgas bis 2018 weiterhin steuerbegünstigt.
Ich hab einen PKW letztes Jahr Juli umgebaut und in 6 Wochen fahre ich im Plus nach knapp 40000tkm.

Gruß Matthias

[knollo]

Noch besser, am Freitag fahre ich auf der Autobahn und der Tacho dreht bis fasst 180 km/h,.................

@ knollo,

Daniel, das ist wieder ein Thema, das mich brennend interessiert:

Wie hoch hat dann der Motor gedreht ?

Viele Grüsse,

Arne

Ach Arne,

ich war so erschrocken das ich nicht auf den Drehzahlmesser geschaut habe. ich hoffe Du kannst mir verzeihen,wenn noch mal ist schaue ich bestimmt-

mfg Knollo

[knollo]

Wie ist den die Getriebeuntersetzung bei Knollo's 324?
Damit Arne was zum rechnen hat
Rossi

Code AR4 i=4,364

[Arne]

@ knollo, rossi,

habe gerade eben gerechnet:

Es müssten ca. 4750 Umdrehungen gewesen sein ( Tachoungenaugkeit , Voreilung) nicht berücksichtigt.

.......da ist also auch mit der kurz übersetzten Automatik ( 5. Gang i= 0,831) noch richtig Luft drin !

Als Abrollumfang habe ich für die 18 Zöller 2300 mm angesetzt.

Nur zur Info:

Bei dieser Geschwindigkeit würde mein Diesel genau 3600 Umdrehungen machen !

Viele Grüsse,

Arne

[Rennsprinter]

Ich bin sehr zufrieden, nun ein gerät das dem Tankgeber sagt miss Benzinstand muss noch nachgerüstet werden da der Benzintankanzeige wärend der fahrt fällt (die Tankanzeige wird über den Momentanverbrauch geregelt)

mfg Knollo

@ knollo,

bin mal gespannt, ob Du das mit der Tankanzeige hinbekommst.
Dies ist ein weit verbreiteter Fehler bei Gasumbauten, da die Tankanzeige mittlerweile nicht mehr "misst" sondern auch errechnet.

Aber Dir weiterhin viel Spass mit Deinem "Spritspar" Sprinter !

Viele Grüsse,

Arne

Gibt es keine technische Möglichkeit, auch die Gasrestmenge über die orginale Tankanzeige, anzeigen zu lassen ? Bei Benzinbetrieb sollte sie Benzintank anzeigen, bei Umschaltung aufs Gas - Gastank. (Vielleicht in Verbindung mit dem PSM Modul ????) Das wäre doch optimal, oder ?

[rossi]

Die Anzeige des Tanks beruht nicht mehr wie früher auf einem Schwimmer etc im Tank, sondern wird vom Verbrauch ausgerechnet, Basis Steuergerät.
So wohl Stand der Technik (jawohl, Mercedes ist auf dem allgemeinen Stand der Technik ).
Und da dem Steuergerät nicht bekannt ist, was gerade verbrannt wird, rechnet es einfach weiter den Benzin-Tankinhalt runter.
Nötig, und so will es der Umbauer wohl auch machen, ist eine Abkoppelung der "Verbrauch zu Tankmenge" im Gasbetrieb.
Und am besten Umschaltung auf 2.Anzeige für Gas, alternativ Umschaltung auf momentanen Treibstoff.
Gruß
Rossi