Entlüftungsnippel am Bremssattel abgerissen
Entlüftungsnippel am Bremssattel abgerissen
Hallo, wollte die Bremsflüssigkeit erneuern und dabei ist der eine Entlüftungsnippel abgerissen.
Kann mir jemand einen Tipp geben, wie man den Rest aus den Bremssattel heraus bekommt oder muss jetzt einen neuen Sattel kaufen?
Gruß
Hagen
Kann mir jemand einen Tipp geben, wie man den Rest aus den Bremssattel heraus bekommt oder muss jetzt einen neuen Sattel kaufen?
Gruß
Hagen
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LT_Harry
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Hallo Hagen
Möglich ist alles, wenn das passende Werkzeug bzw. Maschinen zur Verfügung stehen.
Mit Werkzeug und Maschinen meine ich jetzt nicht was der Handwerker und Privatmann so hat, sondern ich rede von Maschinen wie sie ein Werkzeugbau oder Maschinebaubetrieb zur Verfügung hat.
Selbst dann ist es noch eine feinfühlige Arbeit die wohl nicht jeder macht.
Denke mir allerdings daß du da keine Möglichkeit hast, sonst hättest ja nicht gefragt.
Mit ner "Black & Decker" brauchst gar nicht anfangen zum ausbohren, da würde nur das Gewinde im Bremssattel zerstört.
(Wer nicht mehr bremsen kann ist schnell tod)
Am besten wird wohl sein, du nimmst ein neues oder gut gebrauchtes Teil
Gruß @Harry
Möglich ist alles, wenn das passende Werkzeug bzw. Maschinen zur Verfügung stehen.
Mit Werkzeug und Maschinen meine ich jetzt nicht was der Handwerker und Privatmann so hat, sondern ich rede von Maschinen wie sie ein Werkzeugbau oder Maschinebaubetrieb zur Verfügung hat.
Selbst dann ist es noch eine feinfühlige Arbeit die wohl nicht jeder macht.
Denke mir allerdings daß du da keine Möglichkeit hast, sonst hättest ja nicht gefragt.
Mit ner "Black & Decker" brauchst gar nicht anfangen zum ausbohren, da würde nur das Gewinde im Bremssattel zerstört.
(Wer nicht mehr bremsen kann ist schnell tod)
Am besten wird wohl sein, du nimmst ein neues oder gut gebrauchtes Teil
Gruß @Harry
Ich bin verantwortlich für das, was ich sage (schreibe) aber nicht für das, was du denkst.
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Arne
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@ hagen,
erstmal herzlich willkommen hier im Forum.
LT_Harry hat mit seiner Äusserung nicht unrecht.
Mein tip allerdings wäre:
Den Entlüfter mit einem Top-Rostlöser einweichen ( mindestens 3-4 Stunden), dann mit einem Linksausdreher versuchen den rauszubekommen.
Kein Erfolg: Sattel tauschen.
Ausbohren kannste vergessen, da das Ende konisch zuläuft und dort dann mit dem Konus des Entlüfters abgedichtet werden sollte.
Ein bischen zu tief gebohrt, Sattel reif für den Schrott.
Viel Erfolg, viele Grüsse,
Arne
erstmal herzlich willkommen hier im Forum.
LT_Harry hat mit seiner Äusserung nicht unrecht.
Mein tip allerdings wäre:
Den Entlüfter mit einem Top-Rostlöser einweichen ( mindestens 3-4 Stunden), dann mit einem Linksausdreher versuchen den rauszubekommen.
Kein Erfolg: Sattel tauschen.
Ausbohren kannste vergessen, da das Ende konisch zuläuft und dort dann mit dem Konus des Entlüfters abgedichtet werden sollte.
Ein bischen zu tief gebohrt, Sattel reif für den Schrott.
Viel Erfolg, viele Grüsse,
Arne
209 aus Überzeugung
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Gast
ich würde einen inbusschlüssel, der von der schlusselweite in das loch das noch im abgerissenen teil des nippels ist reinpasst, vorne scharf an einer schleifmaschine planen das er saubere, scharfe ecken hat. dann würde ich den mit einem hammer in die bohrung klopfen und versuchen den festsitzenden teil auszudrehen.
wenn man es etwas "teurer" haben will, kann man auch einen passenden inbuseinsatz eines ratschenkastens nehmen. so ist das "einpressen" einfacher, da man sauber axial zur bohrung arbeiten kann. ausserdem ist es leichter dann drehmoment gefühlvoll auf den nippel zu bringen. selbst die inbuseinsatzvariante ist billiger als ein neuer sattel. wenn man glück hat geht der umgemodelte einsatz auch wieder aus dem bruchstück raus, und man kann den dann immernoch weiterverwenden!
hab ich an anderen verschraubungen, in denen noch ein loch innen drin war so gemach, und hat funktioniert.
viel erfolg.
blacky
wenn man es etwas "teurer" haben will, kann man auch einen passenden inbuseinsatz eines ratschenkastens nehmen. so ist das "einpressen" einfacher, da man sauber axial zur bohrung arbeiten kann. ausserdem ist es leichter dann drehmoment gefühlvoll auf den nippel zu bringen. selbst die inbuseinsatzvariante ist billiger als ein neuer sattel. wenn man glück hat geht der umgemodelte einsatz auch wieder aus dem bruchstück raus, und man kann den dann immernoch weiterverwenden!
hab ich an anderen verschraubungen, in denen noch ein loch innen drin war so gemach, und hat funktioniert.
viel erfolg.
blacky
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LT_Harry
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Hallo allerseits
Ja, es gibt viele Möglichkeiten, abgerissene "Schrauben" wieder raus zu kriegen (Inbusschlüssel / Linksausdreher etc)
Nur sollte man nicht vergessen, daß diese "Dinger, die "Schraube" nach außen ausdehnen.
@Hagen
Frage: Mit was hast du das Ventil abgerissen?? (Ring- / Gabel-Rohrsteckschlüssel )
Gruß @Harry
PS:Es dürfte wohl allen klar sein, daß Das Ventil auf keinen Fall wieder verwendet wird, falls es rausgeht
Ja, es gibt viele Möglichkeiten, abgerissene "Schrauben" wieder raus zu kriegen (Inbusschlüssel / Linksausdreher etc)
Nur sollte man nicht vergessen, daß diese "Dinger, die "Schraube" nach außen ausdehnen.
@Hagen
Frage: Mit was hast du das Ventil abgerissen?? (Ring- / Gabel-Rohrsteckschlüssel )
Gruß @Harry
PS:Es dürfte wohl allen klar sein, daß Das Ventil auf keinen Fall wieder verwendet wird, falls es rausgeht
Ich bin verantwortlich für das, was ich sage (schreibe) aber nicht für das, was du denkst.
ich bin Überwältigt...
vielen Dank für die guten Ratschläge.
Mit einem Linksausdreher, der in das relativ kleine Loch passt, habe ich es auch schon versucht, hatte aber keinen Mut weiter zu drehen. Wenn dass Ding abreist und steckenbleibt ist auch mit ausbohren nix mehr.
Ich denke ich werde das ganze mal schön "einweichen" und ein wenig aufbohren, so dass ich den nächst größeren Linksausdreher verwenden kann.
Vielleicht klappt es ja.
Wird aber wohl erst was nach Weihnachten, wenn bis dahin noch jemand eine bessere Idee hat, wäre ich dankbar dafür.
@Harry: hatte mir extra einen Bremsleitungsschlüssel (gutes Werkzeug aus den Fachhandel) dafür gekauft, daran kann es nicht gelegen haben.
@Blacky: Statt einen Inbus würde ich eher einen Torx-Bit nehmen.
Probiere ich, wenn der Linksausdreher versagt...
Gruß
Hagen
Mit einem Linksausdreher, der in das relativ kleine Loch passt, habe ich es auch schon versucht, hatte aber keinen Mut weiter zu drehen. Wenn dass Ding abreist und steckenbleibt ist auch mit ausbohren nix mehr.
Ich denke ich werde das ganze mal schön "einweichen" und ein wenig aufbohren, so dass ich den nächst größeren Linksausdreher verwenden kann.
Vielleicht klappt es ja.
Wird aber wohl erst was nach Weihnachten, wenn bis dahin noch jemand eine bessere Idee hat, wäre ich dankbar dafür.
@Harry: hatte mir extra einen Bremsleitungsschlüssel (gutes Werkzeug aus den Fachhandel) dafür gekauft, daran kann es nicht gelegen haben.
@Blacky: Statt einen Inbus würde ich eher einen Torx-Bit nehmen.
Probiere ich, wenn der Linksausdreher versagt...
Gruß
Hagen
Zuletzt geändert von hagen am 10 Dez 2006 15:32, insgesamt 1-mal geändert.
- AllradWoMo
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Hallo,
ich würde den Tip von Arne bevorzugen. Weiter aufbohren würde ich als letztes, geht vielleicht mehr kaputt.
Ein Foto wäre nicht schlecht von Deinem Sattel. Steht noch was von dem Noippel über?
Wenn ja könnte man eine passende Mutter auflegen, sollte ziemlich genau über den Nippel passen, dann mit Schutzgas die Mutter mit dem Nippel verschweißen.....dann einfach mit Ringschlüssel abschrauben.
Gruß
AllradWoMo
ich würde den Tip von Arne bevorzugen. Weiter aufbohren würde ich als letztes, geht vielleicht mehr kaputt.
Ein Foto wäre nicht schlecht von Deinem Sattel. Steht noch was von dem Noippel über?
Wenn ja könnte man eine passende Mutter auflegen, sollte ziemlich genau über den Nippel passen, dann mit Schutzgas die Mutter mit dem Nippel verschweißen.....dann einfach mit Ringschlüssel abschrauben.
Gruß
AllradWoMo
Hi,weiss nicht obs dir hilft,aber ich habe fast jede Schraube aufbekommen.
Du nimmst eine Vierkantfeile,und schleifst sie auf das Mass des Nippelloches das noch vom Sattel zu sehen ist ,genau zu. Dann kannst du die Feile leicht in den abgebrochenen Nippel einschlagen.Da die Feile konisch ist,findet sie guten Halt ,im herauszudrehenden Stück.Dann kannst du einen normalen Maulschlüssel nehmen,und am Vierkant der Feile ansetzen ,und vorsichtig herausdrehen.Dieser Trick funktioniert auch bei abgebrochenen Bolzen ,hervorragend,nur muss man dann zuvor ein Loch Bohren.Hoffe vielleicht hilfts dir.Würde auf alle Fälle zuvor probieren,bevor du einen neuen Sattel besorgts.Mfg
Du nimmst eine Vierkantfeile,und schleifst sie auf das Mass des Nippelloches das noch vom Sattel zu sehen ist ,genau zu. Dann kannst du die Feile leicht in den abgebrochenen Nippel einschlagen.Da die Feile konisch ist,findet sie guten Halt ,im herauszudrehenden Stück.Dann kannst du einen normalen Maulschlüssel nehmen,und am Vierkant der Feile ansetzen ,und vorsichtig herausdrehen.Dieser Trick funktioniert auch bei abgebrochenen Bolzen ,hervorragend,nur muss man dann zuvor ein Loch Bohren.Hoffe vielleicht hilfts dir.Würde auf alle Fälle zuvor probieren,bevor du einen neuen Sattel besorgts.Mfg
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LT_Harry
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Hallo Hagen
Nippel habe ich keinen, aber dafür ein Bild

Rechts am Nippel, der Kegel, ist die Dichtfläche, das "Gegenstück" ist am Bremssattel (Zylinder) und darf in keinster Weise beschädigt werden.
Was den "Schlüssel" angeht, ein Bremsleitungsschlüssel ist zwar ne feine Sache, aber zum lösen von Nippel nicht so gut geeignet.
Besser ist da ein Rohrsteckschlüssel.
Den Dorn durchstecken, dann kann man mit beiden Händen drehen, die Gefahr des Abreißens ist geringer.
(Aber nun ist das "Kind" ja schon in den Brunnen gefallen)

Gruß @Harry
Nippel habe ich keinen, aber dafür ein Bild

Rechts am Nippel, der Kegel, ist die Dichtfläche, das "Gegenstück" ist am Bremssattel (Zylinder) und darf in keinster Weise beschädigt werden.
Was den "Schlüssel" angeht, ein Bremsleitungsschlüssel ist zwar ne feine Sache, aber zum lösen von Nippel nicht so gut geeignet.
Besser ist da ein Rohrsteckschlüssel.
Den Dorn durchstecken, dann kann man mit beiden Händen drehen, die Gefahr des Abreißens ist geringer.
(Aber nun ist das "Kind" ja schon in den Brunnen gefallen)

Gruß @Harry
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ExPo
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Hallo
ich hatte das gleiche problem und promt haben die mir in der Werkstatt den nippel abgerissen und mußten mir dann auf ihre kosten nen neuen Bremssattel einbauen, Ich fands eigentlich nicht schlecht nen neuteil für nen nuller.
ich hatte das gleiche problem und promt haben die mir in der Werkstatt den nippel abgerissen und mußten mir dann auf ihre kosten nen neuen Bremssattel einbauen, Ich fands eigentlich nicht schlecht nen neuteil für nen nuller.
Gruß Andy & Katja
308 D jetzt 312 TD ~ Bj 1997
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www.Andy69.de
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