der Einn bzw. Umstieg

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
Soulsurfer25
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Re: der Einn bzw. Umstieg

#16 

Beitrag von Soulsurfer25 »

Hey sven das waren mal ein paar gute tipps. Ja das mit der Steuer habe ich schon oft gehört und ich bange auch schon ein bißchen davor aber da ich noch student bin kann ich mir keine 2 autos leisten und da ich jetzt nen 2.4 liter diesel fahre also T4 ist der unterschied dann auch nicht so gross zumal die Sprinter ja auch schon euro 3 haben.
Weis denn jemand wie es momentan steht um die neue steuerregelung??
SprinterSven1
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Re: der Einn bzw. Umstieg

#17 

Beitrag von SprinterSven1 »

Mit der Steuer weiss momentan noch keiner so genau, wie und was da kommt. Unsere Regierung ist ja momentan mehr mit "Ringelpitz mit Anfassen" beschäftigt als mit dem erarbeiten von Lösungen.

Mit einem Sprinter 308/311/313 fährst Du sogar günstiger als jetzt mit Deinem T4, da alle 3 Motoren 2,2Liter Hubraum haben. Nur der 16er hat 2,7 Liter und die "alten" Sprinter x10 und x12D haben 2,9 Liter Hubraum.

Für meinen 213er zahle ich nach Schadstoffausstoß wie ein PKW, da es ein 9-Sitzer ist, momentan ca. 340Euro Steuer. Den genauen Betrag kann ich grad nicht herraussuchen, da der Bescheid gerade beim Steuerberater liegt.

MFG Sven
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Re: der Einn bzw. Umstieg

#18 

Beitrag von Freakwave »

:D ihr seid ja super...vielen, vielen dank für die vielen antworten...ich hoffe ich habe in nächster zeit mal ein paar minuten um eine zusammenfassung zu schreiben...stell ich dann hier rein..
hoffentlich kommen noch mehr so gute beiträge..
alles gute..und: mit 14mm Neopren kann man noch ins wasser;-)

aloha
christof
Glücklich ist der, der den Sachen auf den Grund geht..
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Re: der Einn bzw. Umstieg

#19 

Beitrag von Rennsprinter »

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