Tacho nach Umbereifung über Impulswandler nachstellen

Mercedes Sprinter 1 (Typ T1N, Baumuster W901-W905) & VW LT 2 - ab 1995 bis 2006
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Jac0b
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Tacho nach Umbereifung über Impulswandler nachstellen

#1 

Beitrag von Jac0b »

 Themenstarter

Liebes Forum

Da sich bei meinem umbereifungsprojekt die Justierung des Tachos als echt zeitaufwendig und umständlich erweist, spiele ich gerade mit dem Gedanken für diesen Zweck einen impulswandler zwischenzuschalten.
Zum Beispiel diesen hier:
https://fiz-o-matic.net/de/tachotronic
Mit so einem Teil, kann der Impuls für den Tacho entsprechend des neuen abrollumfangs kalibriert werden.

Nun meine Frage:
Hat das schon mal jemand von euch so gemacht?
Was wäre eine gute Stelle, um das Tachosignal abzugreifen?

Liebe Grüße
Jacob
Sprinter 312D kurz und flach, 4x4 von Oberaigner mit Untersetzung, ehemaliges Feuerwehrfahrzeug
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Dr_Indy
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Re: Tacho nach Umbereifung über Impulswandler nachstellen

#2 

Beitrag von Dr_Indy »

Hi Jakob,

Zu dem Thema hatte ich mir auch Gedanken gemacht. Die relevanten Signale am Kombiinstrument sind allerdings sehr schwer auszuwerten, da wird man einiges an Elektronik brauchen. um das Signal aufzuarbeiten. Der Pegel hängt von der Geschwindigkeit ab, es geht bis auf wenige mV runter bei geringen Geschwindigkeiten. Habe dann mangels Zeit aufgegeben.

Ein wohlwollendes Mercedes Nutzfahrzeugcenter konnte mir dann helfen und den Tacho neu kalibrieren. Den Weg empfehle ich dir auch.

Gruß, Christian
312D, Erstzulassung '99, Automatik
Ex-Rettungswagen mit Kögelaufbau im Umbau zum Wohnmobil
Jac0b
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Re: Tacho nach Umbereifung über Impulswandler nachstellen

#3 

Beitrag von Jac0b »

 Themenstarter

Guten Morgen Indy!

Danke für deine Nachricht.
Meine Auseinandersetzung mit dem Thema dauert nun schon eine ganze Weile und auch MB ist nicht wirklich eine Hilfe. Hier hatte ich schon was dazu geschrieben:
viewtopic.php?t=33930&start=15#p369492

Das ist das erste Hobby- mobil bei dem ich so lange an einem Thema hänge. Am MB911 kurzhauber oder MB814D von 1993 waren die Umbereifungen deutlich leichter einzutragen, die Tachos simpel zum selber nachstellen (Winkelgetriebe und DIP-Schalter direkt am Tacho). Das ist jetzt das erste Projekt mit Steuergerät und ich tue mich noch schwer damit, nicht alles selbst machen zu können und ich auf externen Support angewiesen bin.

Naja, wird schon werden.

Liebe Grüße
Jacob
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sprinter75
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Re: Tacho nach Umbereifung über Impulswandler nachstellen

#4 

Beitrag von sprinter75 »

Guten Tag,

Ist dein Sprinter Fahrtenschreiberpflichtig? Andernfalls kannst du ihn ausbauen, das Kombiinstrument umcodieren und die Reifengröße anpassen.

MfG Sprinter75
Brauchen Sie Hilfe bei Wegfahrsperre oder Schlüssel Probleme Mercedes Sprinter/VW Crafter (und auch veile andere MB Modelle wie w163,w638,w168,w202,w210 usw) , oder Start Error Probleme, starten Sie ein Thema und benachrichtige mich in Privat Nachricht.
Jac0b
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Re: Tacho nach Umbereifung über Impulswandler nachstellen

#5 

Beitrag von Jac0b »

 Themenstarter

sprinter75 hat geschrieben: 24 Sep 2026 13:01 Guten Tag,

Ist dein Sprinter Fahrtenschreiberpflichtig? Andernfalls kannst du ihn ausbauen, das Kombiinstrument umcodieren und die Reifengröße anpassen.

MfG Sprinter75
Hi Sprinter 75!

Das Fahrzeug hat keinen Fahrtenschreiber.
Kombiinstrument umkodieren würde ich ja gerne. Aber mercedes sagt es würde nicht gehen. Gerade heute war ich nochmal bei einer anderen NFZ Niederlassung.
Scheinen aber auch wenig motiviert.

Hast du Tipps?

Liebe Grüße Jacob
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Schaubi
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Re: Tacho nach Umbereifung über Impulswandler nachstellen

#6 

Beitrag von Schaubi »

Die einfachste Lösung ist : Tachonadel ziehen und versetzen. Geht in 10 Minuten.
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor Schaubi für den Beitrag:
Jac0b (24 Sep 2026 17:32)
Jac0b
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Re: Tacho nach Umbereifung über Impulswandler nachstellen

#7 

Beitrag von Jac0b »

 Themenstarter

Schaubi hat geschrieben: 24 Sep 2026 16:50 Die einfachste Lösung ist : Tachonadel ziehen und versetzen. Geht in 10 Minuten.
Ja, da bin ich auch kurz davor es einfach so zu machen.

Es ist nur halt so, dass die Geschwindigkeit bis 30km/h korrekt angezeigt wird. Ab 40 weicht es dann um 3 km/h ab und bei 100 angezeigten km/h sind’s laut GPS 108 km/h.

Versetze ich die Nadel nun so, dass sie bei 100 stimmt, ist’s unten rum zu viel.

Und der wegstreckenzähler ist dann halt nicht mehr korrekt.

Aber die Einfachheit vom Nadel umsetzen reizt mich schon.

Liebe Grüße
Jacob
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