Camperausbau Sprinter L1H1: Fenster in Schiebetür – machbar?

[beckmatt]

Moin Leute,

bin auch gerade dabei mir ein Fenster einzubauen. Da der Preis von 300 € mir sehr hoch vorkam, habe ich angefangen, im Netz nach günstigen Quellen zu suchen, man findet aber irgendwie nichts.
Dann habe ich bei Mercedes angerufen, und die haben mir gesagt, nach dem ich mein FIN durchhgegeben habe, dass man da eine neue Tür braucht und man da so kein Fenster einbauen kann. Konnten auch nur helle Fenster ohne Tönung bestellen..

In den oben verlinkten Aufbaurichtlinien habe ich zur Schiebetür nur einen kurzen Absatz gefunden, aus dem hervorgeht, dass das Thema nicht behandelt wird weil es für den BR910 seit 2024 keine Version mit Karosserie mehr gibt.

Also was ist da los? Ich meine, die Tür ist schon sehr schlabberig, vielleicht sollte man doch lieber mit einem Verstärkungsrahmen arbeiten? Ich bin verunsichert.

Viele Grüße
Matthias

[Schnafdolin]

Hallo Matthias,

bitte sei so gut und schreib am besten als unter jedem Beitrag erscheinenden Text
- Baujahr
- Typ/Motorisierung/Ausführung

Damit man mit deiner Frage überhaupt umgehen kann.

Aber grundsätzlich ist ein nachträglicher Fenstereinbau kein Problem. Die Frage ist nur, ob
- Originalscheibe
- Nachrüstlösung Ostblock-like
- Wohnmobil-Fenster.

Das solltest du präzisieren.

Martin

[cappulino]

viewtopic.php?p=365201&hilit=Fenster+Marken#p365201

[twinmichel]

Also ich habe bei meinem L2 H1 auch ein Fenster in die Tür gebaut;
allein schon wegen der Sicht beim Abbiegen/Ausparken.....

Strebe raus, eh nur angeklebt und löst sich meist irgendwann
UND guten Rahmen bauen....

Funzt seit Jahren problemlos, inkl Buckelpisten

[Surfsprinter]

Ich habe schon in wenigstens 6 unterschiedlichen Fahrzeuge Fenster eingesetzt.
Die modernste Form ist das Vorkleben von Scheiben, wie das auch ab Werk erfolgt.
Der Unterschied zwischen Schiebetüren mit und ohne Fenster besteht nur in der Verklebung des Innenbleches/Innenrahmens. Wenn ich einen großen Ausschnitt wähle, bleibt eine breite Fuge innen zurück. Von außen wird das Glas vorgeklebt,

da sieht man davon nichts. Innen bleibt es aber sichtbar. Wenn man die beiden Bleche nicht miteinander verbindet ist die Türe etwas wabbeliger und instabiler, ggf kann dann auch das Glas reißen.

Abhilfe schafft eine breite Kederleiste, die man über beide Bleche schiebt, bevor man das Außenglas vorsetzt,

oder das Verkleben mit einer dicken Sika-Raupe, oder ein Holzrahmen. Hier gibt der TÜV keine Vorschriften zu ab.

Man kann aber auch einfach nur einen Teil des (einschichtigen) Bleches herausschneiden, und dann ein Rahmenfenster oder einfach ein zugelassenes Autoglas mit Gummilippe wie beim Käfer oder alten T2 einsetzen.