Hallo,
ich wollte euch meine neuste Bastelei an unserem Free 600 S vorstellen. Einen Heckauszug mit 1100 mm Länge und 570 mm Breite.
Es passen so 2 Euroboxen (600x400x320) und 3 Boxen (400x300x220) auf den Auszug. Seitlich und im vorderen Bereich ist auch noch Platz. Ich habe durchsichtige Boxen gewählt die seitlich eine Entnahmeklappe haben.
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Schicke Sache, danke für den Bericht. Magst Du vielleicht noch etwas detaillierter auf die verwendeten Materialien/Teile eingehen, z.B. wie Du den Anschluss an die Airline Schienen umgesetzt hast etc?!
Viele Grüße
Michael
Fuck guld og sølv, så længe vi har 4x4 og øl!
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Schicke Sache, danke für den Bericht. Magst Du vielleicht noch etwas detaillierter auf die verwendeten Materialien/Teile eingehen, z.B. wie Du den Anschluss an die Airline Schienen umgesetzt hast etc?!
Hallo MØ1,
mein Free S 600 hat keine Airline Schienen, es waren nur 4 Klappösen für Gurte verbaut. Die Ösen habe ich entfernt. Die Schwerlastauszüge sind mit M5 Schrauben und mittels Eindrehmuttern an der Bodenplatte befestigt.
Darauf habe ich mir eine 12 mm Pappel Sperrholzplatte geschraubt die ich mit Aluminium Profilen 20x20 aufgeteilt habe. Durch die Profile können die Euroboxen nicht verrutschen und ich habe flexible Befestigungsmöglichkeiten.
Kleiner Praxistipp von mir aus der Erfahrung heraus, die Platte ordentlich gegen Feuchtigkeit versiegeln. Auch wenn man sich noch so vorsieht und sagt ich transportiere da keine Flüssigkeiten, Kommissar Zufall ist ja irgendwie immer dabei und so eine Platte quillt im Fall des Falles leider schneller auf als man denkt.
Mir bei einem anderen Ausbau mal im Gelände durch eine gebrochene Flasche Bier passiert, weil die Italiener ihr Bier ja in Kartons verkaufen. Und das war Siebdruckplatte, Sperrholz ist da ja nochmal anfälliger...
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Schnafdolin hat geschrieben: 16 Sep 2026 10:17
Wie hast du die Auszüge am Boden verschraubt? Genügten RAMPA-Muffen in der Bodenplatte oder hast du durch den Boden verschraubt?
Martin
Hi Martin,
ich habe pro Schiene 8 Gewinde-Eindrehmuffen (Rampa) M5 in die Bodenplatte eingebracht.
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MØ1 hat geschrieben: 16 Sep 2026 07:16
Kleiner Praxistipp von mir aus der Erfahrung heraus, die Platte ordentlich gegen Feuchtigkeit versiegeln. Auch wenn man sich noch so vorsieht und sagt ich transportiere da keine Flüssigkeiten, Kommissar Zufall ist ja irgendwie immer dabei und so eine Platte quillt im Fall des Falles leider schneller auf als man denkt.
Mir bei einem anderen Ausbau mal im Gelände durch eine gebrochene Flasche Bier passiert, weil die Italiener ihr Bier ja in Kartons verkaufen. Und das war Siebdruckplatte, Sperrholz ist da ja nochmal anfälliger...
Ich hätte halt Schiss davor, dass es mit der Zeit die Rampamuffen rauszieht, wenn vollausgezogen da ein ellenlanger Hebel auf den Auszug wirkt. Bei uns wären da zwei Expeditionskisten und zwei Euroboxen drauf und die Bodenplatte ist aus 19er OSB, verklebt mit einem ebenfalls verklebten Holzfachwerk.
Vielleicht würde ich die am weitesten in Richtung Front befindlichen Bohrungen durch die Bodenplatte führen und von unten mit einer Gegenplatte veschrauben.
Ich muss da noch mal in Ruhe Gehirnschmalz und Hebelgesetze zusammenkehren...
Martin
Zuletzt geändert von Schnafdolin am 17 Sep 2026 12:03, insgesamt 1-mal geändert.
● 906 316 4x4, 2016
● ex 2x 903 316+313 4x4
● ex 2x LR Defender 110 TD 5
● ex 3x VW LT 40/45 4x4 . Allrad seit 1985
ein hartes Bremsmanöver werden die Rampas aushalten. Einen Einschlag mit Sicherheit nicht.
Ich habe meine Auszüge auf Aluwinkel 5x5cm in 4mm über die komplette Länge aufgeschraubt und durch den Fahrzeugboden mit M10 Gewindestangen gesichert.
Von unten große KFZ Unterlagesscheiben und mit selbstsichernden Muttern gegengeschraubt. Das ganze fett in Sika eingelegt.
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Das klingt nach ausreichender Sicherheit. Vielleicht reicht je eine 10er Schraube vorn und hinten/Schiene und Karosseriescheiben, so wie du das befestigt hast. Mit Sikaflex hätte ich sie eh verklebt.
Den FW-Tank habe ich ähnlich befestigt, aber unten quer U-Profile verschraubt/verklebt.
Danke für den Tip
● 906 316 4x4, 2016
● ex 2x 903 316+313 4x4
● ex 2x LR Defender 110 TD 5
● ex 3x VW LT 40/45 4x4 . Allrad seit 1985
Und das war Siebdruckplatte, Sperrholz ist da ja nochmal anfälliger...
