Differential Öl gewechselt

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
maecgeiver
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Re: Differential Öl gewechselt

#61 

Beitrag von maecgeiver »

90nm laut Reparaturhandbuch.
Gruß
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Luchs
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Re: Differential Öl gewechselt

#62 

Beitrag von Luchs »

Um das Schwarmwissen zu mehren, hier meine Erkenntnis:

Das Anzugsdrehmoment für die Ablasschraube richtet sich danach, ob der Ablasskanal im rechten Winkel oder mit 4 Grad Neigung angeordnet ist.
Bei mir ist die Schraube (Innensechskant H14) im rechten Winkel angesetzt. Das anzuziehende Drehmoment beträgt 60 Nm.
Bei 4 Grad Neigung sind es 90 Nm.

Da das zulässige Drehmoment auch von der Gewindesteigung abhängig ist und diese sich möglicherweise bei den beiden Varianten unterscheidet, werde ich auf jeden Fall die vorgegebenen 60 Nm einhalten.

Reparaturhandbuch ist oft lückenhaft oder gar fehlerhaft, habe ich vor Jahren erstmalig beim Drehmoment für die Radbolzen festgestellt.

:twisted:
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Andi42
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Re: Differential Öl gewechselt

#63 

Beitrag von Andi42 »

Ich habe zum Anzugsdrehmoment eine Frage:

Hinterachse 741.412 (4x4 Sprinter, 316 BJ 2011)
Die Schraube benötigt einen 17mm Sechskant

Das WIS sagt 60Nm und dann noch 90°

Kann das jemand bestätigen?

Viele Grüße
Andreas
maecgeiver
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Re: Differential Öl gewechselt

#64 

Beitrag von maecgeiver »

Hallo.
Laut meiner Reparaturanleitung, vom bucheli Verlag, sind es 90 Nm beim 4x2. Diese Hinterachse hat eine Öleinfüllkappe. Beim 4x4 60 Nm + 90° und 37 Nm für die Einfüllöffnung. Vorderachgetriebe 60 Nm + 90° und 35 Nm. Verteilergetriebe 60 Nm + 90° und 37 Nm.
Gruß
Claus
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Re: Differential Öl gewechselt

#65 

Beitrag von v-dulli »

Andi42 hat geschrieben: 01 Sep 2026 20:39 Das WIS sagt 60Nm und dann noch 90°
Du weißt schon was WIS bedeutet und von wem es stammt?
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
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