Hilfe im Dschungel der Heckträger gesucht

[MØ1]

Moin zusammen,

wie der Titel schon sagt, der Dschungel der Anbieter ist für mich als Neuling noch etwas unübersichtlich. Vielleicht könnt ihr mir da bei der Produktfindung ja etwas auf die Sprünge helfen?!

Nach erster Recherche habe ich da zwar konkrete Vorstellungen, aber noch nicht das perfekte Ergebnis gefunden.

Erste Ideen, Reserverad links und Fahrradträger rechts habe ich irgendwann verworfen. Grund dafür sind die Einschränkungen beim Öffnen der Heckfenster, wie auch der Punkt für einen Radträger nicht das Geld ausgeben zu wollen, was fast an den Preis der Fahrräder heranragt. Und nicht letztendlich auch der Aspekt, auf richtigen OffRoad-Touren kommen eh keine Räder mit und wenn diese mitkommen, dann tut es auch der vorhandene Träger für die AHK.

Nun kommen wir aber zur konkreten Vorstellung.

Der Reserveradträger soll auf die linke Tür, das Reserverad dort möglichst hoch, damit die Fahrräder auf dem AHK Träger problemlos darunter montiert werden können.
Zusätzlich soll es dann noch die Möglichkeit geben, für längere Touren Stauraum durch eine Box zu generieren, die dann optional unterhalb des Reserverades montiert werden kann, wo so Sachen wie Grill, Bergegeraffel usw. rein kommen, die man nicht im Camper haben möchte.


Ich bin gespannt auf euer Schwarmwissen, ob es mich zu meinem gewünschten Heckträger bringt.

[Schnafdolin]

Ich gebe bei einem möglichst hoch hängenden Ersatzradträger zu bedenken, dass so ein Ersatzrad ziemlich gewichtig ist und abgesehen vom Schwerpunkt- wenn du das Trumm wirklich mal da hochwuchten musst...

...und dass ein Sprinter mit hoch angebrachtem Ersatzrad und keinem Fahrradträger dran (weil die Fahrräder grad nicht gebraucht werden) optisch etwas entgleist aussieht.

[MØ1]

Vielleicht gibt es ja auch so ein Mittelding, ich bin auch für konstruktive Eingaben durchaus dankbar. Fahre mein Ersatzrad beim Amarok (265/65 R18) aber auch auf dem Dach, da ich die Dimension andernorts nicht unter bekomme. Im Falle einer Reifenpanne entwickeln sich die Kräfte ja eh entgegengesetzt der Laune.

Ich möchte zumindest grob in diese Richtung, werde nächste Woche den vorhandenen Radträger das erste mal montieren und dann messen, wo ich hin muss. Oftmals heisst es ja auch, „Die Form folgt der Funktion“

[Seicodad]

Also ich glaube, ich habe genau deine Konstellation und bin sehr zufrieden.

Ich habe auch das Ersatzrad an der linken Tür ziemlich weit oben. Das hat den Vorteil, dass du es ohne zusätzlichen Leuchtenträger so offiziell transportieren darfst, da es die Lichter nicht verdeckt.
Sobald das Ersatzrad mittig oder im unteren Bereich montiert ist, brauchst du immer einen zusätzlichen leuchten Träger unten.
Also Ersatzrad oben macht für mich schon Sinn.


Unter dem Ersatzrad habe ich, wenn es weiter weggeht und ich die Räder nicht dabei habe, eine zusätzliche Kiste.
Um ganz penibel zu sein, ist diese Kiste in Deutschland so offiziell nicht ganz erlaubt. Da es genau dann auch das Problem verursacht, dass es offiziell einen zusätzlichen leuchten Träger unten braucht. Den möchte ich auf gar keinen Fall. Da ich mit der Kiste ausnahmslos außerhalb Deutschlands beziehungsweise außerhalb Europas unterwegs bin, ist mir das die paar Kilometer durch Deutschland relativ egal. Offiziell muss man sie eben bis zur Grenze im Fahrzeug transportieren.

Den Fahrradträger für zwei Fahrräder habe ich auf der Anhängerkupplung montiert. Dieser passt perfekt auch mit montierten Ersatzrad. Ich habe den Spinder SC2. Dieser lässt sich auch mit großen Mountainbikes soweit zurückziehen, dass die Hecktüren sich komplett öffnen lassen, obwohl die Räder montiert sind. Der Träger ist wirklich absolute spitze das hätte ich selbst nicht gedacht.
Einzig die Kiste mit Fahrradträger geht nicht, das sollte aber klar sein.

Kann dir morgen gerne eins mit montierten Rad machen, da hab ich grad keins parat und jetzt ist es schon dunkel.

Viele Grüße

[farnham]

Ich gebe bei einem möglichst hoch hängenden Ersatzradträger zu bedenken, dass so ein Ersatzrad ziemlich gewichtig ist und abgesehen vom Schwerpunkt- wenn du das Trumm wirklich mal da hochwuchten musst...

Kann ich absolut bestätigen. Habe mein Ersatzrad Nummer 2 beim Landcruiser in Brusthöhe (265/75R16 plus extraschwere Mining-Stahlfelge) - absolute Höchststrafe, da ran zu müssen. Zum Glück erst einmal im Autoleben wirklich gebraucht. Danach kann man dann direkt an Ort und Stelle des Reifenwechsels erst mal duschen, da man von oben bis unten voller Staub und//oder Schlamm ist. Inzwischen fahre ich lieber mit 5 Gummiwürsten im Reifen herum, als da überhaupt ranzugehen.

Oder anders ausgedrückt: manchmal denken die Herren Inschenööre sich auch brauchbare Sachen aus, z.B. die Sache mit dem Ersatzradkorb unterm Auto. Da pumpe ich doch mein Duschwasser doch jederzeit gerne bergauf, um das Ersatzrad genau dort zu lassen, wo es serienmäßig hingehört

[MØ1]

Also ich glaube, ich habe genau deine Konstellation und bin sehr zufrieden. (...)

Von der Positionierung tatsächlich so wie von mir angedacht. Ist das der von Hymer angebotene Heckträger? Den hatte ich bisher aufgrund der nicht gerade stabil wirkenden Anmutung immer etwas stiefmütterlich betrachtet. Freue mich aber auf mehr Input dazu.

[Seicodad]

Ich hab so alle verdächtigen durch und das ist mir Abstand der stabilste Träger. Der Grundträger ist bombenfest, theoretisch könntest du da selbst hoch klettern daran.

Zudem gibt es wirklich sinnvolles Zubehör. Der Koffer ist auch echt spitze.

[studip99]

Unter dem Ersatzrad habe ich, wenn es weiter weggeht und ich die Räder nicht dabei habe, eine zusätzliche Kiste.
Um ganz penibel zu sein, ist diese Kiste in Deutschland so offiziell nicht ganz erlaubt. Da es genau dann auch das Problem verursacht, dass es offiziell einen zusätzlichen leuchten Träger unten braucht. Den möchte ich auf gar keinen Fall. Da ich mit der Kiste ausnahmslos außerhalb Deutschlands beziehungsweise außerhalb Europas unterwegs bin, ist mir das die paar Kilometer durch Deutschland relativ egal. Offiziell muss man sie eben bis zur Grenze im Fahrzeug transportieren.

Ich habe auch diverse Heckträger für unserern GCS 700 evaluiert und würde vermutlich einer der DSRT Träger von Kreavan nehmen.
Betreffend der Folgebeleuchtung fand ich die Folgebeleuchtung von DSRT schon etwas atraktiver als die von Hymer/KITT zu den Trägern empfohlen wird. Ausserdem muss man beim Hymer System wohl noch die Anhängerkupplungverkabelung machen lassen, wenn man wie wir keine Anhängerkupplung hat, um die Beleuchtung anzuschliessen, wohingegen die DSRT Folgebeleuchtung einfach in die vorhandene Heckbeleuchtung eingeschlauft wird.

Neu gibt es von DSRT nun die Folgebeleuchtung 2.0 die schlussendlich aus unserer Sicht sehr dezent ist und auch den Böschungswinkel nicht so fest einschränkt wie die erste Version.


Betreffend gesetzlicher Regelung fand ich das Ganze auch nicht so sexy. Allerdings bin ich der Meinung, dass sich der Gesetzgeber in diesem Fall schon etwas überlegt hat und ich auch aus versicherungstechnischen Gründen, eine passende Leuchte montieren würde. Ich möchte nicht wissen, was passiert, wenn z.B. bei einem Überholmanöver durch den Hintermann, der den Blinker nicht sah, weil verdeckt/nicht sichtbar mich beim Linksabiegen rammt. Oder er bei einem Stauende nicht sieht, dass ich Bremse. Ich denke, das könnte böse ins Auge gehen/teuer werden, wenn da die nötige Folgebeleuchtung nicht besteht. Ich werde auf jeden Fall eine entsprechende Folgebeleuchtung montieren, wenn wir einen Heckträger mit Zubehör montieren, der die Sicht auf die Heckleuten nicht garantiert.

Zudem, die Schweiz ist nicht in der EU und kennt diese Regelung auch. Da Du ja oft in den Norden fährst und die Schweden ja meines Wissens auch Wert auf Sicherheit im Strassenverkehr legen, gehe ich davon aus, das dort die Regelung mit der Folgebeleuchtung auch gilt.

BTW, als ich mal bei unserer MFK (entspricht dem TÜV in DE) wegen der Folgebeleuchtung nachfragte und unser Vorhaben erklärte, wurden wir darauf hingewiesen, dass so ein Kiste max. 40cm nach hinten (wohl ab Stossstange gemessen) abstehen darf, ansonsten müsste wir noch zusätzlich einen Unterfahrschutz wie man Sie von den LKW kennt, montieren. Da kam bei uns gleich Freude auf

Grüsse

Patrick

[Seicodad]

Darum meinte ich ja, lieber die Kiste in solchen Ländern auch nicht montieren.
Ersatzrad geht oben ohne Zusatzbeleuchtung.

Die verschiedenen Zusatzbeleuchtungen habe ich mir schon an mehreren Fahrzeugen angesehen, kommt für mich nicht infrage. Da würde ich lieber die Kiste weglassen und mir eine Lösung für die Anhängerkupplung suchen

[JoachimG]

Hallo,
Ersatzradhalter von Oryx links.
Fahrradträger von ROAL. So modifizieren lassen, dass bei zwei Fahrrädern ( zusammen 22 kg) das rechte Fenster zu öffnen ist.
Wer möchte kann per pn mehr Details dazu erfahren.
50.000 Km und weit rumgekommen damit, fast ausschließlich außerhalb Europa.
Alles hält bestens.
Ob unsere Kombination uU nicht gesetzeskonform ist, tja, muß jeder selber entscheiden. Ein Telefonat mit der KFZ Versicherung gibt Aufschluss.
Gruß
Joachim