Bremsflüssigkeit tauschen

[Cornhulio]

Auch wenn das Thema hier schon zigmal behandelt wurde...

Reihenfolge beim Entlüften : HR,VL,HL,VR

Zum 1. Warum überhaupt diese Reihenfolge und nicht zuerst beide Bremsen an der HA (längster Weg zuerst wie bei anderen Autos)?
zum 2. gilt das generell für alle Sprinter oder nur für Linkslenker? Spielt also die Position des Bremspedals die ausschlaggebende Rolle oder die Position des Ausgleichbehälters?

Hintergrund: Ich habe den als Rechtslenker (lebe in Neuseeland und hier ist Linksverkehr) - müsste ich dann auf HL, VR, HR, VL umswitchen?

Hab mir sonen günstigen Unterdruck-Sauger geholt (Brake Bleeder Pump) - taugen die Dinger was? Bei anderen Autos habe ich das bisher old-school mit einem zweiten Mann am Bremspedal gemacht.

[maecgeiver]

Hallo.
Die Bremsflüssigkeit am Rad absaugen funktioniert, egal wie teuer das Gerät ist. Die Bedienung ist vielleicht unkomfortabel. Die teuren sind für häufigen gebrauch geeignet. Bei 1-2 eigenen Autos und alle 2 Jahre Wechsel ist günstig ok.
Gruß

[Capa]

Das liegt daran dass die Bremskreise diagonal verteilt sind, entlüftest du HR/VL entlüftest du den kompletten Kreis 1, dann den Kreis zwei und nicht vergessen, beim Schaltgetriebe möchte die Kupplung auch ein wenig frische Bremsflüssigkeit

Nachteil beim Saugen - meistens werden die Kupplungen nicht ganz dicht auf den Nippeln und man saugt immer ein paar Blasen mit durch von denen man nicht weiß kommen sie den langen weg oder eben erst am Nippel dazu.

Grüße
Carsten

[Cornhulio]

Moin,

Danke für die Antworten!

Die Reihenfolge HR,VL,HL,VR gilt also für alle, egal ob Links- oder Rechtslenker, korrekt?

Ich habe ein Automatik–Getriebe, da muss ich wohl auch noch ran.
Lag gestern unterm Auto (DPF reinigen lassen und wieder eingebaut) und habe dabei gesehen, dass ich Getriebe-Ölverlust habe
Konnte aber leider nicht wirklich lokalisieren, wo es rauskommt.
Gibts da typische Problemstellen?

Viele Grüße