Welchen mobilen Wagenheber für W907 4x4 und Ansetzpunkt hinten

[canis]

Hallo zusammen,

zwei Probleme im Zusammenhang mit den Wagenheber. Ich wollte dieses Wochenende meine Räder durchrotieren zwecks Vermeidung Sägezahn. Also Rangierwagenheber und benötigtes Geraffel ums Auto versammelt um dann festzustellen das ich mit dem Rangierwagenheber NICHT an den laut Bedienungsanleitung vorgesehenen Aufnahmepunkt vorne komme weil der Stempel nicht schräg in den "Schacht" passt und ausserdem zu kurz ist. Der dem Fahrzeug beigelegte Wagenheber half auch nicht, weil der scheinbar beim MJ25 eingspart wurde
Hinten konnte ich den Aufnahmepunkt so wie er im verbotenen Buch gezeichnet ist nicht am Fahrzeug identifizieren.
Daraus ergeben sich folgende Fragen:

1. Welcher mobile Wagenheber ist zu empfehlen, zum ansetzen an den MB empfohlenen Punkten; Fzg. hat das Standart FW kommt aber über die Reifen moderate 1,4 cm höher?
2. Kann bitte jemand ein Bild vom hinteren Ansetzpunkt des Wagenhebers einstellen an dem ICH erkennen kann wo der liegt?

Danke, Gruß Helmut

[Seicodad]

Ich habe einen sehr großen Profi Hydraulikheber, selbst der erreicht nicht die Aufnahmen am 4 × 4 Sprinter.

Ich hatte zum Glück noch einen originalen Teleskopheber vom 906. Mit dem funktioniert es bei mir am besten. Darunter lege ich zwei circa jeweils 6cm dicke Verbundholzplatten als Unterlage und Höhenausgleich.


Hinten gehe ich an die vordere Aufnahme der Blattfeder. Direkt an die Rundung der Feder, dort wo sie mit der großen ZentralSchraube befestigt ist.

Viele Grüße

[Capa]

Zwar kein 907er, aber ein 906er 4x4(, ich gehe an der Hinterachse unter die Federaufnahmen ans Achsrohr, lege auf einen Bahco 3t Heber zwei Lagen 10mm Antirutschmatte, vorne gehe ich mit einem zweiten Bahco 3t meistens unter die Kröpfung der Querlenker zum Achsschenkel, dort auch mit Gummimatte darunter das ist alles ordentlich stabil

Grüße
Carsten

[asap]

Hinten gehe ich an die vordere Aufnahme der Blattfeder. Direkt an die Rundung der Feder, dort wo sie mit der großen ZentralSchraube befestigt ist.

Das sollte man so nicht machen, siehe hier die Erklärung ....

viewtopic.php?p=260004#p260004

Die Abstützung im Bereich der Blattfederaufnahme ist nach Fahrzeugherstelleranweisung an der Aufnahme des vorderen Hinterfederbocks bei den Fahrzeugtypen 906.15, 906.25, 906.6 und 906.7 erlaubt. Dabei steht ein langer Aufnahmeteller unter dem Federbock (auf deinem Bild unterseitig mit roter Farbe bestrichen) und deckt alle drei Seiten ab. Die Feder selbst bleibt frei beweglich ....

Wenn möglich, sollte bei den Fahrzeugtypen 906.61, 906.63, 906.71 und 906.73 immer die Wagenheberaufnahme hinten am Längsträger verwendet werden. Bei den Fahrzeugtypen 906.11, 906.131, 906.133, 906.135, 906.21 und 906.23 die Wagenheberaufnahme hinten am vorderen Hinterfederbock.

[Thias]

... ich gehe mit dem mitgelieferten Hydraulikwagenheber unter das vordere Auge der Blattfeder.

Evtl. noch Holzklötze unterlegen. Das ist ein stabiler Punkt, am Rahmen bin ich sonst skeptisch und der ist auch beim 4x4 viel zu hoch.
Ich finde das allgemeine Handbuch kann man da vergessen, völlig unklareres Bildchen (auch vorn) und missverständlich beschrieben. Man schreibt von den markierten stellen. Die dünnen Blechbügel erscheinen mir zu windig, habt ihr dazu Vertrauen?. Oder gibt es ein Bild, wo das genau dargestellt ist?
Man kann auch einen Gabelstapler nehmen

[heha]

Ich geh mit dem Wagenheber ans Achsrohr.
Wenn man am Auge der Blattfeder anhebt, dann ist der Weg bis das Rad frei wird, noch länger.
Vorne an den Querlenker, da ist so ne Einbuchtung wo der Kopf vom Heber genau passt

[juh]

Ich habe einen Stempelwagenheber mit recht großem Hub, zur Not kommen Bretter drunter, und für hinten hat mein Nachbar mir eine Aufnahme für die Achse gemacht. Ich glaub wir hatten das schonmal hier im Forum, da wurde mir davon abgeraten, den Sprinter an der Achse zu heben, aber sämtliche mir vertrauten Experten sind da anderer Meinung und sehen kein Problem. Mache ich immer so z.B. zum radwechseln.

[heha]

Solch eine Aufnahme hab ich mir auch gezimmert
Anheben an der Achse sehe ich auch so. Das muss die können

[Seicodad]

Normal bin ich schon schmerzbefreit bei solchen Dingen und habe mit der Aufnahme der Blattfeder kein Problem da der Punkt wirklich richtig stabil ist. Aber direkt an der Hinterachse. Da wäre ich nicht glücklich.
Das ist ein Riesenschaden, wenn tatsächlich mal was passieren sollte.

Viele unterscheiden nicht zwischen angetriebener Hinterachse und normaler, wie zum Beispiel beim Ducato. Beim Ducato hatte ich auch nie Probleme an der Hinterachse anzuheben. Aber bei einer Hinterachse mit Antriebswellen drin, wäre ich mehr als vorsichtig. Wobei ich gerade gelesen habe. Bei dem Fragesteller geht’s ja um die 910 dann ist das ja eh hinfällig.


Die Bedienungsanleitung ist jedenfalls in diesem Bereich völliger Mist

[juh]

der Fragesteller schreibt doch 907 4x4 ...
Auf die Achse kommen beim Fahren ja auch große Kräfte, die Federn liegen ja zB da auf, da hab ich mit den im Verhältnis zum Fahrbetrieb kleinen Kräften durch Anheben keine Probleme.

[Schnafdolin]

Ich mache das schon einige Jahre völlig anders und HEBE DAS RAD UND NICHT DIE ACHSE, dann stelle ich einen Bock unter die Wagenheberaufnahme und löse das Rad komplett bzw tausche es gegen ein anderes.
Ursprünglich war die Hakenlösung dem Offroadbetrieb geschuldet, bewährt sich aber bestens auch im Alltag. Geht zumindest deutlich schneller als mit dem hydraulischen Heber.
Gibts auch in sehr viel leichterer Ausführung als die Schmiedeversion als FARM JACK ADAPTER

Martin

[Capa]

Ich sehe die Aufnahme am Achsrohr zumindest im Bereich zwischen Feder und Rad vollkommen unkritisch, da wirken auch die Kräfte drauf, die über das Rad wirken - schwierig wirds eher in Richtung mitte oder ganz brutal, den ganzen Hintern über das Diffgehäuse heben, das tut sicherlich nicht gut

[Schnafdolin]

Direkt unter der Feder haben wir selbst LKWs angehoben. Aber nur an diesem Punkt, niemals am Diffgehäuse oder 'irgendwo' an der Achse.
Problem ist zum Beispiel, wenn du nach dem anheben einen Bock unterstellen willst, den du unter der Wagenheberaufnahme platzieren möchtest- die ist ja dann grad schon vom Wagenheber 'besetzt.