Fragen zu Sicherungen unter dem Fahrersitz

[Seb11]

Hallo,

ich möchte elektrische Fensterheber nachrüsten und die Sicherungen dazu im Sicherungshalter unter der Sitzkonsole einsetzen. 3 Plätze habe ich noch frei und die Kontakte auch schon bestellt (einen 3-poligen und 3 einpolige, die günstigste Option waren tatsächlich die Originalteile bei MB).
Den 3-poligen möchte ich mit Dauerplus (Klemme 30) verbinden und da ist meine Frage: Woher nehmen?
Es sind ja bereits daneben Sicherungen an Dauerplus angeschlossen: hier einfach das Kabel auftrennen
- und mit einer Wago-Klemme verteilen
- oder eine Verteilerleiste dazwischen hängen (die hängt dann allerdings in der Luft, aufgrund der Kabellängen schwierig, irgendwo festzuschrauben)
- oder ...?

Außerdem noch diese Frage:
unter dem Sicherungshalter sind noch weitere Sicherungen und ein Relais, die auf der Abdeckklappe nicht beschriftet sind. Weiß jemand, wozu die sind?

Grüße
Sebastian

[Marius-HH]

Moin,
Also Dauerus in der Sitzkiste ist OK. Die EFH haben Original eine 30A Sicherung meine ich, und zwar getrennt für jede Seite.
Die Dauerplus Leitung, die du an den Sicherungen siehst, kommt aus einer Sammelhülse aus dem Kabelbaum innerhalb der Sitzkiste. Wenn du das ganze Klebegeraffel abwickelst, siehst du es. Bis dahin kommt die dicke Zuleitung von der Batterie und wird dann verteilt. Am besten geht man also an die Verbindung.

Ich habe dann noch ein Relais davor gesetzt, dass mit dem Radioplus geschaltet wird. So funktionieren die EFH ohne Zündung, aber trotzdem nur mit Schlüssel. Für mich ideal.

[Seb11]

Hallo Marius,
danke für die schnelle Antwort. Ich hab mir das gleich mal angeschaut, das sieht so aus

Ich werden die Kabel abzwicken, Ösen drauf grimpen und eine Verteilerleiste setzen, jetzt ist ja genug Länge da. Dann hab ich auch gleich einen Anschlußpunkt für den Ladebooster für die Aufbaubatterie.
Grüße
Sebastian

[Marius-HH]

Moin Sebastian, genau das meine ich.
Ich habe da noch so einen Megafuse Halter rangesetzt.

[Seb11]

Wenn ich das richtig sehe, ist die Zuleitung ein 10mm²-Kabel. Mit was hast du das dann abgesichert? Ich würde eine 40A-Sicherung nehmen, max. 50A.

[Marius-HH]

Moin,
Was genau meinst du?
Die Zuleitung selber kommt direkt von der starter Batterie und ist garnicht abgesichert. Man ging wohl früher davon aus, dass da nichts passiert….

[Seb11]

Ich hab dich so interpretiert, dass du vor die Verteilerschiene den Megafuse-Halter gesetzt hast. Oder wozu hast du sonst den Megafuse Halter?

[Marius-HH]

Ah, Sorry,

Bei mir isst etwas anders.
Ich habe direkt an der Batterie einen Sicherungskasten vom 906 (glaube ich) montiert, und da alle Leitungen angeschlossen, die vorher direkt an der Batterie waren.

Das 10qmm zur Sitzkiste hat eine 80A Sicherung bekommen. War ja vorher garnicht abgesichert, und bei einem Kurzschluss kommt die auf jeden Fall.
Habe von dem Sicherungshaltet dann noch eine neue Leitung in die Sitzkiste gezogen, wo mein Booster und die EFH. In dran hängen. Und da ist dann auch der Halter für die Megafuse drin.

Fazit:
Wenn du die große Crimpung öffnest, bietet sich ein Megafuse Halter als Verteilung einfach an. Und zu große Sicherungen sind besser als keine. Wie gesagt läuft bei mir der ganze Strang über 80A

[Seb11]

Das ist ja ein cooles Teil; werde ich mir auch besorgen.
Ich glaube, ich lass dann die bereits verbundenen Kabel in der Sitzkonsole zusammen, wie sie sind und zieh ein neues Kabel für Ladebooster und EFH.
So, wie es bei dir auf dem Bild aussieht, kommt man mit einem weiteren Kabel auch durch das Wellrohr, in dem die anderen Kabel auch verschwinden.
Danke für die Infos und die schnellen Antworten.

Grüße Sebastian

[Marius-HH]

Moin,

Hier war mein ursprünglicher Post dazu. Falls es hilft.
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