Fehler P2510 Ladedrucksteller // P2359 Ladedruck Maximalwert übrschritten

[Kro Potkin]

Hallo und gutes Sprinten euch allen!

Symptom/Problem: Sprinter geht ab und an in den Notlauf (dreht nicht mehr als 3200 U/min, wenig Leistung). Problem tritt vor allem an längeren Bergstrecken auf, manchmal auch auf der Autobahn. Wenn man ihn abstellt und wieder startet ist alles wieder ok. Fehler kommt und geht mehr oder weniger nach Belieben.

Haben den Fehlerspeicher ausgelesen:
Fehler = P2510 Ladedrucksteller defekt
Fehler = P2359 Ladedruckregelung Maximalwert überschritten

Software war Bosch ESI[tronic] Version 19.3.7041.

Und man hört auch, wenn die Zündung an ist, dass der Ladedrucksteller ständig arbeitet - man hört das dauernde tak tak tak.

Der Mechaniker meinte, das da schon mal am Ladedruckregler herumgewerkelt wurde, man sieht auch mechanische Spuren vom Werkzeug.

Was würdet ihr sagen: Nur den Ladedrucksteller tauschen? Oder den ganzen Turbolader mitsamt dem Steller? Oder gibt's da vielleicht sogar noch andere Ursachen/Fehlerquellen?

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Sprinter 311 CDI,
Bj. 2008,160.000 km
Type 906.63, Motornummer OM 646.985

[Kro Potkin]

Ich ergänze diesen Beitrag nun, da sich wie von Zauberhand das Problem nach einer längeren Reise offensichtlich "von selbst" gelöst hat. Wir sind jetzt 2000 km durch Italien gefahren, Bergstraßen, Autobahn, Stadtverkehr und er ist eigentlich immer problemlos gelaufen. Keine Fehlermeldung, kein Notlauf, nichts.

Sicherheitshalber habe ich jetzt noch mal mit der offiziellen Mercedes-Werkstatt telefoniert und die hat gemeint dass die längere Standzeit dazu geführt haben kann, dass das Gestänge nicht mehr richtig gelaufen ist, dass sich das aber mittlerweile wieder quasi erholt (eingelaufen) hat.

Die KI meint dazzu folgendes: https://share.google/aimode/JsjIJmm9PiOq8DvAZ
Das würde die Annahme der "Selbstheilung" bestätigen.

[v-dulli]

Zu defensive Fahrweise führt auch dazu.
Wenn "nie" Volllast angefordert wird, verrußt der Verstellbare ich der Leitschaufeln(VTG) und können klemmen was genau zu diesem Fehler führt.
Darum, beim Beschleunigen, wann immer möglich, mit Vollgas beschleunigen.