Verschleiß Halter Bremssattel?

[Cowboy]

Servus zusammen,
da ich meine VA-Bremse gerade zerlegt habe, könnte ich mal etwas Schwarmwissen vertragen.
Ich stelle seit 3-4 Jahren fest, daß meine Bremse an der VA beim gefühlvollen Abbremsen und wieder Lösen, wie etwa bei Stop&Go, ein Geräusch wie ein leises Grunzen/Schlagen/Klopfen fabriziert, das sich anfühlt als wäre da etwas locker. Natürlich ist nichts locker und auch die Bremswerte sind/waren okay. Zwischenzeitlich hatte ich natürlich auch mal Scheiben und Beläge gewechselt, was aber keine Verbesserung brachte. Da dieser Wechsel gerade mal wieder ansteht, möchte ich der Sache auf den Grund gehen. Aktuell habe ich die Halter der Bremssättel in Verdacht.
An den Bremsbelägen messe ich eine Länge von 163,2 mm. Die Gleitbeche haben eine Dicke von 0,4 mm und die Führung im Bremssattelhalter 165 bzw. 165,1 mm. Dass macht nach Adam Riese eine "Luft" von fast exakt 1 mm, die der Belag je nach Belastung nach oben oder unten wandern kann.
Könnte das schon der Übeltäter für die Geräusche sein, weil da zu viel Luft ist?
Die Führung im Halter ist eben und nicht eingelaufen, es könnte höchstens sein, daß ein Vorbesitzer beim Saubermachen da Material mit der Feile abgetragen hat und zusätzlich natürlich auch der Rost sich seinen Anteil geholt hat.

So long,
Thomas

[hljube]

Haltebleche und Gleitbolzen mit neu gemacht?

[derZeko]

Schau mal ob die Gummi-Hülsen der Gleitbolzen noch schick sind, nicht der Abdicht-Balg sondern diese Hülsen die jeweils einmal pro Seite in dieser Nut am Gleitbolzen sind. Wenn die fehlen kann es zu diesen Klappern der Bremsen kommen.

Ist aber immer sehr unterschiedlich, ich hab sie entfernen lassen weil sie bei mir aufgequollen waren und die Bremse blockiert haben, da klappert aber nischt.

[Cowboy]

Haltebleche kommen bei mir eh immer neu mit den Belägen rein. Die Gleitbolzen sind beide noch leichtgängig und ohne spürbarem Spiel seit dem letzten Belagwechsel. Da hatte ich die schon verdächtigt und genauer unter die Lupe genommen. Die würde ich jetzt in meinem Fall mal ausklammern. Beläge und Bremsscheiben kaufe ich immer von TRW.

[Piet]

Moin,
Bremskolben ist auch noch in Ordnung, sprich, er liegt plan an,ist leichtgängig und verkantet nicht?

[Opa_R]

H
Was für Geleitbolzen sind denn bei dir verbaut ? Die mit der Spannhülse sind Mist , da klappert es . Es gehören Geleitbolzen mit einem breiten , geriffelten Gummi hin und unbedingt mit "Brembo" Paste fetten . Oben und unten . Die Paste gibt es in kleinen Tütchen beim freundlichen

[Cowboy]

Meine Gleitbolzen haben den geriffelten Gummi und ich arbeite mit Plastilube von ATE aus der Tube
Alles gut beweglich, aber nicht klapperig oder ausgeschlagen.