412 D keine Turbo mehr
412 D keine Turbo mehr
Hallo, wir sind mit unseren 412D gerade an der Mosel unterwegs und auf dem Weg ist unser Turbo ausgestiegen. Drehzehl geht nur mit viel Mühe knapp an die 3000 herran. Das ist kein schönes Fahren. War schon bei Mercedes die aber leider keine Zeit hatten. Ist hier jemand im Forum der uns Helfen kann? Sind derzeit in Ernst und wollen Richtung Koblenz.
Sprinter 412D 12/1999 als WOMO mit 4 Spitzplätzen
Re: 412 D keine Turbo mehr
Hy
Niederlassung in Koblenz
oder Fa Merbag in Andernach und Neuwied 
Niederlassung in Koblenz
Liebe grüße Renate und Schorsch 
Alle Angaben ohne Gewähr
Vita : 307 D Bj 78 , 209 D Bj 88, 312 D Bj 97 , 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15 , 316 CDI BJ 19
Alle Angaben ohne Gewähr
Vita : 307 D Bj 78 , 209 D Bj 88, 312 D Bj 97 , 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15 , 316 CDI BJ 19
Re: 412 D keine Turbo mehr
Danke, da schauen wir mal vorbei.
Sprinter 412D 12/1999 als WOMO mit 4 Spitzplätzen
Re: 412 D keine Turbo mehr
So wir sind nun wieder zu Hause.
Habe jetzt mal die Ladedruckdose getauscht. Da kam sehr viel Öl aus dem Schläuchlein.
Nach dem Starten hat er erstmal eine Weile ordentlich weiß gequalmt.
Wirklich Leistung ist trotzdem noch nicht wieder da.
Spätestens bei 3300 Umdrehungen geht er wie in einen Drehlzahlbegrenzer und ruckelt dabei.
Noch jemand eine Idee? Turbo defekt?
Ich habe den selbstregelden Turbo drin, war ja original ein LKW.
Habe jetzt mal die Ladedruckdose getauscht. Da kam sehr viel Öl aus dem Schläuchlein.
Nach dem Starten hat er erstmal eine Weile ordentlich weiß gequalmt.
Wirklich Leistung ist trotzdem noch nicht wieder da.
Spätestens bei 3300 Umdrehungen geht er wie in einen Drehlzahlbegrenzer und ruckelt dabei.
Noch jemand eine Idee? Turbo defekt?
Ich habe den selbstregelden Turbo drin, war ja original ein LKW.
Sprinter 412D 12/1999 als WOMO mit 4 Spitzplätzen
Re: 412 D keine Turbo mehr
Wie alt sind die Filter?
Es gibt keinen regulären Drehzahlnegrenzer bei 3300 U/min.
Es gibt keinen regulären Drehzahlnegrenzer bei 3300 U/min.
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
____________________________________________________________________________________________
NCV3 316CDI, 7G, Hymer GCS 4x2 i=3,923, 255/55 R18, Verbrauch 9,69l
v-dulli (Helmut)
____________________________________________________________________________________________
NCV3 316CDI, 7G, Hymer GCS 4x2 i=3,923, 255/55 R18, Verbrauch 9,69l
Re: 412 D keine Turbo mehr
Zu Pfingsten waren wir im Spreewald und da ist er auch noch super gelaufen und hat auch einfach hochgedreht bis ich geschaltet habe.
Vor ca. 4 Wochen bin ich zum Tanken gefahren und da habe ich schon das Gefühl gehabt das er auf einmal eine Begrenzer hat.
Filter sind vor drei Wochen gewechselt wurden. Als wir von 14 Tagen in den Urlaub gefahren sind hatte er nach ca. 50km plötzlich weniger Leistung.
Auf dem Parkplatz habe ich dann gesehen das der Verbindungschlauch am Ladredruck Sensor ab war.
Vor ca. 4 Wochen bin ich zum Tanken gefahren und da habe ich schon das Gefühl gehabt das er auf einmal eine Begrenzer hat.
Filter sind vor drei Wochen gewechselt wurden. Als wir von 14 Tagen in den Urlaub gefahren sind hatte er nach ca. 50km plötzlich weniger Leistung.
Auf dem Parkplatz habe ich dann gesehen das der Verbindungschlauch am Ladredruck Sensor ab war.
Sprinter 412D 12/1999 als WOMO mit 4 Spitzplätzen
Re: 412 D keine Turbo mehr
Hy
Hast du Mal den Ladeluftschlauch am Kühler abgemacht? Und wie sieht der Lader aus, Schaufeln und Spiel ? Ein Bild von der Ladersaugseite
Hast du Mal den Ladeluftschlauch am Kühler abgemacht? Und wie sieht der Lader aus, Schaufeln und Spiel ? Ein Bild von der Ladersaugseite
Liebe grüße Renate und Schorsch 
Alle Angaben ohne Gewähr
Vita : 307 D Bj 78 , 209 D Bj 88, 312 D Bj 97 , 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15 , 316 CDI BJ 19
Alle Angaben ohne Gewähr
Vita : 307 D Bj 78 , 209 D Bj 88, 312 D Bj 97 , 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15 , 316 CDI BJ 19
Re: 412 D keine Turbo mehr
Hallo Schorsch,
den Ladeluftschlauch will ich morgen mal wechseln wenn ich es zeitlich hinbekomme, dann mache ich auch mal ein Bild.
Der Lader sah soweit gut aus, Schaufeln waren in Ordnung und kein merkliches Spiel.
den Ladeluftschlauch will ich morgen mal wechseln wenn ich es zeitlich hinbekomme, dann mache ich auch mal ein Bild.
Der Lader sah soweit gut aus, Schaufeln waren in Ordnung und kein merkliches Spiel.
Sprinter 412D 12/1999 als WOMO mit 4 Spitzplätzen
Re: 412 D keine Turbo mehr
So, habe mir mal den Schlauch angeschaut. Keine Risse oder so zu erkennen.
Hier die Bilder vom Turbo
Hier die Bilder vom Turbo
Sprinter 412D 12/1999 als WOMO mit 4 Spitzplätzen
Re: 412 D keine Turbo mehr
Moin,
Hast du mal die Suchfunktion benutzt? Über das Thema gibts schon einige Beiträge. Geht deine LWR? Alle Unterdruckschläuche heil?
Hast du mal die Suchfunktion benutzt? Über das Thema gibts schon einige Beiträge. Geht deine LWR? Alle Unterdruckschläuche heil?
212D von 1998 und 316CDI von 2012
Re: 412 D keine Turbo mehr
Hallo,
natürlich habe ich erst die Suche genutzt und viele Hinweise schon getestet. LWR, Umluftklappe usw. geprüft.
Wenn ich es aber richtig verstehe hat das bei meinem Turbo nicht soviel zu sagen.
natürlich habe ich erst die Suche genutzt und viele Hinweise schon getestet. LWR, Umluftklappe usw. geprüft.
Wenn ich es aber richtig verstehe hat das bei meinem Turbo nicht soviel zu sagen.
Sprinter 412D 12/1999 als WOMO mit 4 Spitzplätzen
Re: 412 D keine Turbo mehr
O.k., dann hast du die Sensoren auch schon gecheckt. Halt uns auf dem laufenden, viel Erfolg!
212D von 1998 und 316CDI von 2012









