Sprinter 1/ VWLT46 Dämpfer vorn schlägt immer durch

[Edefraja]

Moin!
Der vordere rechte Dämpfer schlägt beim Alkoven Womo auf sprinter 1 Basis immer durch. Der Neue hielt 15 Km.
Ist eine 1750Kg Radlast Version.
Gibt es verstärkte Dämpfer ( Gummidämpfer) oder bessere?
Was ist zu tun?

[Uwe B.]

Moin, hab die gleiche 1750kg Vorderachse im 3,5to Alkoven-Womo und hatte/hab die gleichen Probleme.
Ich bin irgendwann drauf gekommen, dass es zwar eine 1750kg-Achse ist...diese in meinem Fall des 3,5to Missouri aber nicht wie bei den 4,6Tonnern höher gesetzt ist sondern nur die stärkeren Federn besitzt...und bei meinem 3,5to folglich vermutlich die kürzeren Dämpfer die richtigen wären.
Ich fahre nun trotzdem immer noch meine vor Jahren mühevoll beschafften "zu langen" Alko-Dämpfer weil die von mir gegen Pu-Federn getauschten Federanschläge das Fahrzeug vorne zusätzlich hoch halten...und die Alko-Dampfer, die über eine extrem harte Druckstufe verfügen, das schlimmste verhindern. Allein zu forsch angefahrene holländische "Drempels" sorgen in seltenen Fällen noch mal dafür, dass die Kolbenstange des eigentlich zu langen Dämpfers innen aufschlägt und über das obere Domlager diesen Schlag bis in den Aufbau weiter leitet...was sich anhört, als wolle das Dämpferbein durch's Bodenblech schlagen.
Die vermutlich richtigen Dämpfer sind ca. 4cm kürzer wobei das Fahrzeug ja weiterhin von der Blattfeder auf dem gleichen Niveau gehalten wird...nur, dass die Kolbenstange eben im Dämpfergehäuse 4cm mehr "Luft" zum Einfedern hat.
Meine (zu) langen Dämpfer haben innerlich hart durchgeschlagen bevor der Federweg begrenzende Hartgummianschlag zum Zuge kommen konnte...das haben dann weitestgehend die ersatzweise verbauten "Federweganschläge" verhindert.
Diese mittragenden PU-Federn werden wohl mangels Nachfrage nicht mehr produziert...möglicherweise findet man sowas gebraucht...ich denke, sie würden auch deinem 4,6to gut tun. Wenn aber wirklich der Dämpfer innerlich mit lautem Knall im Fußraum/Armaturenbrett durch schlägt bevor der Federanschlag am Querlenker aufsetzt, solltest du die Baulänge der Dampferbeine hinterfragen.
Helfen würde vermutlich temporär auch, die Hartgummi-Anschläge mit einer 10mm Unterlage (Hartgummi/Siebdruckplatte) zu unterlegen damit sie das Einfedern begrenzen bevor der Dämpfer innerlich aufschlägt.
Alternativ kommen noch Spiralfedern in Frage, die über die Dampferbeine gestülpt, die Querblattfeder unterstützen und den Vorderwagen damit nicht so weit einfedern lassen...auch das wäre aber keine echte Ursachenbeseitigung wenn wirklich der Dämpfer innerlich aufschlägt.

Gruß, Uwe.

[Edefraja]

Hallo Uwe!
Danke für Deine Tips.
Die Aircell Goldschmitt PU Dämpfer gibt es nicht mehr.
Es gibt auch keine Original Dämpfer mehr von VW. Es gibt Sumo PU Dämpfer im Ausland, die hier nicht zugelassen sind.
Kurze Stossdämpfer darf ich nicht, es müssen 1750er sein.
Unterlagen für die Anschlagdämpferaufnahme sind nicht zulässig.
Bleibt nur eine Luftfeder, die ich mir nicht leisten kann.....

[joethesprinter]

Edit und 180°-Wende:

Wenn die VA vom 4,6t 4x2 ist brauchst du die längeren Dämpfer. Die müssen nicht original, verstärkt oder sonstwas tolles sein, aber in der Länge aquivalent zu den Modellen für 904/LT46.

Dein Durchschlagen vermute ich liegt an zu wenig Positivfederweg durch gesetzte obere Federlager.

Schau ob noch Luft zu den Gummipuffern ist.

[DanLT35]

Hallo,
es ist wichtig, die Achse korrekt zu identifizieren und die passende Stoßdämpferlänge auszuwählen.
Lesen Sie diesen und ähnliche Beiträge zum Thema Stoßdämpferlänge, dann sind Sie besser informiert.
viewtopic.php?t=33064

Verwechslungen kommen häufig vor.

Kurz gesagt: Eine Achse für den LT35 (oder W903) benötigt kurze Stoßdämpfer, während eine Achse für den LT46 (oder W904) mit einem um 30 mm höheren Achsträger längere Stoßdämpfer benötigt, um den höheren Achsträger auszugleichen.

[Edefraja]

Das ist soweit verständlich.
Ich habe da auch alles richtig gemacht. Leider ist das Fahrzeug sehr schwer und Goldschmitt Aircells wären nötig.
Gibts leider nicht mehr...... Sumo Springs wären gut nur leider nicht für mein Modell zu bekommen.
Die Anschlagdämpfer vom Nachfolger (Crafter, 906) sehen gut aus! PASSEN DIE?