Tips rund um den Motor (2,0 190PS Diesel)

[JoachimG]

Hallo,

der OM654 hat zwei AGR.
Das Niederdruck AGR ist tief hinten hinter dem Motor plaziert, Aus-und Einbau 4-5 Stunden.
Für alle diejenigen die AGR Inspektion machen oder in Erwägung ziehen.
Das Gute am Niederdruck AGR - nimmt die Gase hinter dem DPF.
Gruß
Joachim

PS Unser Motor läuft gut - wie er soll - nichts besonderes - Ölwechselintervall verdoppelt

[Eisbär]

Ölwechselintervall verdoppelt??? Jetzt 120000km ?

[JoachimG]

Intervall verdoppelt - doppelt blöd
Natürlich halbiert
Gruß
Joachim

[Makaky]

In meinem Sprinter werkelt seit über 100TKM auch der OM654, 190ps.
Getankt wird (wenn verfügbar) nur Aral Ultimate Diesel.

Ich mache alle 10TKM Ölwechsel in Eigenregie im Hof mit Ravenol REP 5w-30 Racing (logo mit Freigabe) - bei jedem 2ten kommt Ravenol Engine Cleaner rein.
Beim letzten Ölwechsel habe ich Ravenol Engine Cleaner und Diesel Injection Cleaner rein, bin 500km gefahren, dann wieder Ölwechsel.
Der Motor schnurrt brav und unauffällig.
Kompletter Ölwechsel kostet so 250,- (inkl. Filter und Kupferdichtung) und ist in 30 Mins erledigt - inkl. Unterfahrschutz ab- und ranbauen.
Altöl nimmt zB. ATU entgegen und ich spende gerne etwas in die Kaffeekasse.

Wichtig: Kauf dir ne große Ölauffangwanne (15L) und nen ordnetlichen Kanister für den Abtransport (20L), dazu brauchste 10 Latexhandschuhe und ne Rolle Küchenpapier und entsorgst diese bitte ebenfalls ordentlich. Evtl. beim ersten Mal ne Schutzfolie unterlegen. Aber bei mir landet nicht ein einziger Tropfen in der Umwelt.

Ansonsten lass ich den Motor kurz anlaufen, besonders wenn es kalt ist. Die letzten KM vor dem Abstellen fahre ich wie scheintot, muss dafür aber auch den Motor nicht nachlaufen lassen um die Turbos zu kühlen.
Etwas doof ist, das nicht automatisch angezeigt wird, wenn der DPF regeneriert. Damit ich nicht halbregeneriert ausmache, checke ich regelmäßig wie beladen der DPF ist und plane entsprechend. Dazu fahre ich 1x pro Woche konstant bei ca. 3k Umdrehungen für 10 Minuten auf der BAB.

Bisher habe ich 0.0 Probleme und der Motor ist vollkommen zuverlässig, wie auch alles andere an dem Fahrzeug. Bin sehr zufrieden, mir ist nur der Preis und das Öl bei Mercedes nicht preiswert, daher mache ich das fix selbst und kann mir dabei auch mit eigenen Augen ein Bild vom Altöl und Filter machen.

[Sven111]

HVO100 tanken, wenn man wenn die Möglichkeit hat. Ist auch für die Heizung von Vorteil.

[Massa]

Bei mir ist auch der 654 Motor mit 190 PS eingebaut, Bj. 7/2024.
Bei der ersten fahrt vom Händler nach Hause ging die gelbe Motorkontrollleuchte an, in der Werkstatt wurde ein Sensor erneuert.
In diesem Jahr im März waren wir in Frankreich, und schon wieder ging die gelbe leuchte an es gab auch eine Mitteilung von der Mercedes App mit einer ID Nummer Werkstatt aufsuchen das haben wir gemacht in Reims, das Wohnmobil wurde nach dreieinhalb Tagen repariert und dann konnten wir weiter fahren. Es wurde der Dieselpartikelfilter erneuert bei Km 25500.