Fd2 Codierung

[fuzzy-baer]

@ Fuzzy Baer, wie was abgelehnt, wir bekommen unsere Kiste die nächsten Tage. Bin da jetzt gespannt.
Vielleicht liegt es nur an dem einem Freundlichen, es gibt da einige davon.
Mit dem Stromstoßrelais möchte ich genau das Stecker ziehen simulieren. Es sind noch einige Fragen bei mir im Kopf offen um das System genau zu verstehen.

Hi,

ich würde es auch gerne beim Freundlichen machen lassen, schon deswegen um sicherzustellen, dass es auch wirklich funktioniert.
Wo genau lässt du es machen und was kostet es?
Die Aktivierung Kraftstoffzusatzentnahme Code J51 würde ich auch gerne noch haben...ist interessant, wenn man eine Standheizung betreibt.

Gruß
Sepp

[Geopard]

Thema Starterbatterie, meine Idee, Gedanke eine Erweiterung mit BOS LE300 System. Was meint Ihr dazu?
Das Hybridsysystem wurde bei Hymer lange im Aufbaubereich verwendet.

[Hallenser]

J51 und Laufzeitverlängerung Radio (da weiß ich die Nummer nicht mehr), hab ich bei MB für 48,- pro Code machen lassen und ist somit auch „richtig“ ins Fahrzeug geschrieben. Muss also nach nem Update nicht ständig neu eingespielt werden, was bei den Dongles der Fall ist.
Nicht falsch verstehen, hab mehrer Sachen per Dongle von Kufatec, aber nicht die, die ich bei MB auch, dauerhaft und sogar günstiger bekomme.
Nach nem Update am Fahrzeug ist es zu dem meist nix mit Dongle dran und geht wieder, dann muss auch der meist erst per Internet aktualisiert werden, bevor er wieder funktioniert…

[Sven111]

[quote=Geopard post_id=368372 time=1780600278
Die Starterbatterie voll zu laden ist bestimmt die beste Idee.
Bei meinem Sprinter 907 417 aus dem Bj 2022 genugt es, wenn man den Stecker vom Shunt der Starterbatterie am Minuspol abzieht.
Ab dann läd die Lichtmaschine konstant mit 14,2V...das passt.
Bei älteren Fahrzeugen bewirkt es aber wohl genau das Gegenteil und die Kiste läd gar nicht mehr.

Ich habe letzte Woche eine Anfrage bei Mercedes zur FD2 Codierung laufen.
Es wurde abgeleht und ich solle doch zu Kufatec gehen...

Gruß
Sepp

Wahrscheinlich wird die Batterie Standardmäßig nur zu 80% geladen, wie bei allen neuen Autos. Da macht es richtig Sinn die Lima dazu zu bekommen voll zu laden!
Hast du irgendwelche Probleme gemerkt ohne den Shunt? Wo genau finde ich den? Würdest du netterweise mal ein Foto einstellen? Wäre zumindest der schnellste Workaround zum voll laden. Standby Charger und PV auf der Haube sind auch nett, aber auch aufwendig..

Achso: den Kufatec Dongle für FD2 hab ich auch, scheint aber bei neueren Fahrzeugen mit MBUX auch nicht so richtig gut zu funktionieren...

[fuzzy-baer]

[quote=Geopard post_id=368372 time=1780600278
Die Starterbatterie voll zu laden ist bestimmt die beste Idee.
Bei meinem Sprinter 907 417 aus dem Bj 2022 genugt es, wenn man den Stecker vom Shunt der Starterbatterie am Minuspol abzieht.
Ab dann läd die Lichtmaschine konstant mit 14,2V...das passt.
Bei älteren Fahrzeugen bewirkt es aber wohl genau das Gegenteil und die Kiste läd gar nicht mehr.

Ich habe letzte Woche eine Anfrage bei Mercedes zur FD2 Codierung laufen.
Es wurde abgeleht und ich solle doch zu Kufatec gehen...

Gruß
Sepp

Wahrscheinlich wird die Batterie Standardmäßig nur zu 80% geladen, wie bei allen neuen Autos. Da macht es richtig Sinn die Lima dazu zu bekommen voll zu laden!
Hast du irgendwelche Probleme gemerkt ohne den Shunt? Wo genau finde ich den? Würdest du netterweise mal ein Foto einstellen? Wäre zumindest der schnellste Workaround zum voll laden. Standby Charger und PV auf der Haube sind auch nett, aber auch aufwendig..

Achso: den Kufatec Dongle für FD2 hab ich auch, scheint aber bei neueren Fahrzeugen mit MBUX auch nicht so richtig gut zu funktionieren...

Hi,

Probleme habe ich nicht bemerkt.
Ein (positiver) Nebeneffekt ist, dass dann auch das Start/Stop deaktiviert ist.
Fehlermeldung im Ki bringt er jedenfalls bei mir nicht.
Wenn man xentry anschließt, dann ja.

Am Minuspol der Starterbatterie hängt der Shunt und zum Shunt geht ein Stecker...den einfach abziehen.
Um ihn abziehen zu können, musst du mit einem dünnen Straubenzieher die graue Verriegelung am Stecker nach hinten ziehen, erst dann kannst du den Stecker abziehen.

Zum Thema Kufatec Dongle für FD2:
Ein Grund, warum der Dongel manchmal funktioniert und manchmal nicht funtioniert ist wohl, dass bei manchen Fahrzeugen die Türsteuergeräte ein Softwareupdate brauchen.
Eine reine Umcodierung reicht in diesen Fällen wohl nicht aus.
Wenn du die Codierung über Mecedes machen lässt, dann kommt das Update und die Codierung in einem Rutsch.

Gruß
Sepp

[Sven111]

Ist es das schwarze Kabel im Schutzschlauch?

[fuzzy-baer]

Ist es das schwarze Kabel im Schutzschlauch?

Ja...