Länge der Spurstange bei 16 Zoll Bereifung - 4x4 903 2003

[Juliancito]

Einen guten Tag liebe Damen und Herren,

Ich versuche mir gerade neue Spurstangen mit Gelenken zu bestellen, komme allerdings leider nicht weit. Die Bussle wurden wohl alle auf 15 Zoll ausgeliefert, aber meiner steht auf 16 Zoll. Und wenn ich online nach Spurstangen schaue, lese ich immer wieder das diese nicht auf 16 Zoll zu verwenden sind. Ich gehe davon aus, dass meine länger sein müssten? Mercedes konnte mir da leider auch nicht weiterhelfen, es ist aber eine Mercedes VA.
Kennt das noch jemand und hat mir eine Artikelnummer? Die Originalen sind A9014600205. Oder könnte ich einfach die originalen (ca. 59cm) mit längeren ersetzen und gut ist? Ach und brauche ich fürs lösen innen einen oder zwei 41mm Schlüssel?

Bis dahin werde ich versuchen ob ich die alte Manschette des Gelenkes wieder drauf bekomme, aber tauschen werde ich Sie wohl trotzdem müssen, da ich nicht sagen kann wie lange das schon so aussieht.

Lg Julian

[joethesprinter]

durch den speziellen konus brauchst du explizit welche für den 4x4. ich sehe aber nicht wie reifen/räder darauf einfluss haben sollten

[kammler]

Hallo
Also bei meinem 903 4x4 sind ganz normale Spurstangen drauf, obwohl ich 16 Zoll fahre.
Und das der Spurstangenkopf einen anderen Konus hat ist mir auch neu. Meint der rennende (J)Goethe vielleicht das Traggelenk?

[joethesprinter]

Hallo
Also bei meinem 903 4x4 sind ganz normale Spurstangen drauf, obwohl ich 16 Zoll fahre.
Und das der Spurstangenkopf einen anderen Konus hat ist mir auch neu. Meint der rennende (J)Goethe vielleicht das Traggelenk?

bei beiden haben — zumindest an meinem 904 — teile die sowohl am 4x2 als auch 4x4 passen sollten nicht gepasst. die steigung des konus war nur geringfügig abweichend

[Many]

Zumindest bei 313 4*4 ist das Traggelenk mindestens im Konus unterschiedlich wie das des 4*2.
Was die Reifengröße für einen Unterschied macht ist mir nicht klar, da ja alles außer Felgen gleich sein sollte.
Meines Wissens gab es auch keine Daimler Serien Allrad die mit 16" ausgeliefert wurden.

Markus

[Juliancito]

Vielen Dank Euch für die Antworten. Habe jetzt 2 unterschiedliche für den 4x4 bestellt, aber wenn man den Informationen online glauben kann sind zumindest die Spurstangen unterschiedlich lang, obwohl beide OEM Mass seien sollen . Und ja, den gab es immer nur mit 15 Zoll. Habe den Hersteller mal gefragt warum das so sein soll. Ich werde berichten.

Finde es schon irgendwie hart, wie schwer einem das Hierzulande mit Ersatzteilen gemacht wird. War lange mit einem 2005 Toyota Tacoma in Mexico unterwegs, da musste ich immer nur zu Rockauto.com und mich für eine Preisklasse bzw. Hersteller entscheiden. Aber so ist das wohl.

Also bei meinem 903 4x4 sind ganz normale Spurstangen drauf, obwohl ich 16 Zoll fahre.

Darf ich fragen welche Voreinstellung du ca. bei der Spureinstellung hast? Ich weiss nicht nach welchem Typen ich mich hier richten soll:

LG Julian

[v-dulli]

Es gibt nicht DEN Wert für Vorspur und die anderen Werte kannst beim T1N nicht verstellen.
Vorspur ist abhängig von Achslast bzw. Neigungswinkel vom Querlenker und muss aus der Tabelle ermittelt werden.

Ich habe immer das Gewicht bevorzugt.

[Juliancito]

Vorspur ist abhängig von Achslast bzw. Neigungswinkel vom Querlenker und muss aus der Tabelle ermittelt werden.

Danke Helmut. Aus welcher Tabelle genau? Achslast wüsste ich nicht wie ich das ermittle, da würde der Neigungswinkel doch wahrscheinlich einfacher abzulesen sein, ne?

[v-dulli]

Vorspur ist abhängig von Achslast bzw. Neigungswinkel vom Querlenker und muss aus der Tabelle ermittelt werden.

Danke Helmut. Aus welcher Tabelle genau? Achslast wüsste ich nicht wie ich das ermittle, da würde der Neigungswinkel doch wahrscheinlich einfacher abzulesen sein, ne?

Neigungswinkel hängt vom Maß a ab und danach kannst Du dich richten. Ich habe liber mit dem Gewicht gearbeitet weil eine Blattfeder kann schon Mal "durchhängen" und das Maß a verfälschen. Geometrie ist das eine, dynamische Belastung das andere und darum Gewicht.

[kammler]

Hallo Ich nochmal
Da man ja, wie schon geschrieben, nichts außer der Spur einstellen kann, habe ich meine Spur auf Null gesetzt. Das heißt, sie laufen genau in einer Flucht zur Hinterachse. Kein einseitiger Verschleiß und auch sonst fährt er gerade aus. Nur eine leichte Sägezahnbildung, was aber bestimmt woanders dran liegt. Ich bin zufrieden...

[Juliancito]

Neigungswinkel hängt vom Maß a ab und danach kannst Du dich richten. Ich habe liber mit dem Gewicht gearbeitet weil eine Blattfeder kann schon Mal "durchhängen" und das Maß a verfälschen. Geometrie ist das eine, dynamische Belastung das andere und darum Gewicht.

Neigungswinkel vom Querlenker und muss aus der Tabelle ermittelt werden.

Kann ich den Neigungswinkel nicht messen? Oder meinst du einfach, dass Maß A reichen sollte?

Weil die Achslast ist doch auch dynamisch. Es sei denn natürlich, du hast das messen lassen. Weil mein FZ-Schein wird mir da nicht viel helfen, und die Datenkarte vom WIS wahrscheinlich auch nicht. Meiner besteht quasi aus 2 VIN Nummern

[DanLT35]

Hallo,
ich habe dasselbe Problem. Ich habe bei Lemförder eine Spurstange mit Gelenk (Teilenummer 2775601) bestellt. Der Durchmesser des Gelenkkegels ist an der schmalsten Stelle etwa 1 mm größer.
Ich habe die Original-Teilenummern: Das Gelenk hat die Nummer A 9014600248 und die gesamte Spurstange A 9014600205. Im Zubehörhandel wird jedoch nicht zwischen 4x4- und 4x2-Teilen unterschieden; sie werden durcheinander angeboten. Hat jemand die passende Zubehör-Teilenummer?
Vielen Dank und beste Grüße.

[joethesprinter]

Alle Aftermarket-Teile die ich in der Hand hatte waren für den 4x2. Der 4x4 scheint für die Anbieter entweder aufgrund der geringen Stückzahl kein Business Case zu sein (bzw. wenn sie den 4x4 als abgedeckt gelistet haben wurde wohl das Ausmaß der Niedertracht des OEMs verkannt). Hier hat die Abteilung für Kunden in die Pfanne hauen ganze Arbeit geleistet. Eigentlich müsste man aus Trotz die Konen bei Gelegenheit umarbeiten... und dann nur einen Bruchteil für die Teile zahlen.

[Juliancito]

Ich habe bei Lemförder eine Spurstange mit Gelenk (Teilenummer 2775601) bestellt. Der Durchmesser des Gelenkkegels ist an der schmalsten Stelle etwa 1 mm größer.
Ich habe die Original-Teilenummern: Das Gelenk hat die Nummer A 9014600248 und die gesamte Spurstange A 9014600205. Im Zubehörhandel wird jedoch nicht zwischen 4x4- und 4x2-Teilen unterschieden; sie werden durcheinander angeboten.

Dann werde ich am Freitag wohl dasselbe Problem haben. Es sei denn der Satz von Meyle passt dann zufälligerweise.

Ist der Rest denn kompatibel? Sprich ich verwende die neuen Stangen und Manschetten mit den alten Köpfen bis ich die richtigen finde?

Und führt Mercedes die dann unterschiedlich? Sieht man das in dem Teilenummerprogramm von Mercedes? Wenn ich die Zeit heute habe gehe ich da mal vorbei.

Und könnte man die Konen umarbeiten? Ist ja eigentlich kein tragendes Teil

[joethesprinter]

Die Teile vom 4x4 müssen eine andere TNR haben.
Wenn ich mich recht entsinne war doch Meyle Zulieferer (?). Also wenn jemand im Aftermarket was für den 4x4 anbieten kann dann vermutlich die.

Die Konen umfräsen sollte prinzipill möglich sein. Müsste man nur gut durchdenken da es ja prinzipiell zu leichten Auswirkungen auf die Geometrie kommen kann.

So gesucht wie die Achsschenkel sind könnte man fast eine überarbeitete Kleinserie davon auflegen