906 Servolenkung Öl Verlust - finde die Stelle nicht …

[WoMo123]

Hallo

Bei meinen 906 313 CDI aus 2013 verliere ich aktuell Öl aus der Servolenkung
Ölspritzer auf der Beifahrerseite wie es auch in verschiedenen Beträgen beschrieben wird. Soll ja i.d.R. eine verrosteter Leitung sein, die dann irgendwann undicht wird

Ich habe schon einige Forenbeiträge dazu gelesen, aber nicht das passende gefunden

ich finde das Leck nicht, um es provisorisch abzudichten. Da ich mich gerade in Schottland befinde, habe ich auch keine Hebebühne oder ähnliches um von unten schön rein zu schauen

Wer hat mir ein passendes Bild, oder noch besser einen Tipp, von wo ich an die Stelle hinkommen kann, hinsehen kann, an der es im Normalfall Austritt

Danke schon mal vorab für alle Tipps

[maecgeiver]

Hallo
Ich würde den Bereich mit dem Handy filmen
Gruß

[farnham]

Bei mir war es die Pumpe selbst. Beim Wechsel habe ich dann noch gesehen, dass einer der Gummischläuche direkt am Vorratsbehälter auch ganz verquollen und porös war. Zu sehen war das auch eher indirekt durch einen eingesauten Klimakompressor.

[Sprinter_213_CDI]

Moin WoMo123
Was sein könnte, das sich erstmal das auslaufende Öl in den Faltenbalgen ( defekter Simmering ) sammelt und wenn es da zu voll wird, dann erst austritt.
Woher weißt du denn das die Lenkung undicht ist? Sonst mal Fzg. einseitig hochbocken, Rad ab und die Lenkung ( vorsichtig ) hin und her. Durch den Druck muss ja dann irgend was zu sehen sein.
Als letzte Idee hätte ich noch " UV-Kontrastmittel für Servolenkungen " . Da brauchste noch eine UV Lampe.
Viel Glück ( Wo stehst du ? )
Holger