906 316 CDI Check Adblue
906 316 CDI Check Adblue
Hallo zusammen,
ich habe folgendes Fahrzeug:
MB Sprinter 906 Modell 316 CDI
EZ 2018
ca. 150 000 km
AdBlue-System bisher nicht repariert. Er hatte aber schonmal eine AdBlue-Meldung vor längerer Zeit, dann gelöscht und wieder Ruhe.
Der zeigt nun Check AdBlue und hat eine ganze Sammlung von Fehlern... Beide NOx.-Sensor fehlerhaft laut Code?
Was kann das sonst sein?
P1C6BFB AdBlue-Systemstörung der Warnstufe 2
P2BA797 AdBlue-System Funktionsstörung - Drehmomentbegrenzung aktiv
P229F09 NOx Emissionen zu hoch
P1C6B00 AdBlue-Systemfehler
P220192 Fehlfunktion NOx-Sensor (Stickoxidsensor) vor dem SCR-Katalysator (Sensor 1, Bank 1)
P1BC100
P1BC200
P1BC300 Erweiterte Fehlerdaten zur Diagnose gespeichert (data set 03)
P229F29 Fehlfunktion NOx-Sensor (Stickoxidsensor) nach dem SCR-Katalysator (Sensor 2, Bank 1)
Gruß!
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MB Sprinter 906 Modell 316 CDI
EZ 2018
ca. 150 000 km
AdBlue-System bisher nicht repariert. Er hatte aber schonmal eine AdBlue-Meldung vor längerer Zeit, dann gelöscht und wieder Ruhe.
Der zeigt nun Check AdBlue und hat eine ganze Sammlung von Fehlern... Beide NOx.-Sensor fehlerhaft laut Code?
Was kann das sonst sein?
P1C6BFB AdBlue-Systemstörung der Warnstufe 2
P2BA797 AdBlue-System Funktionsstörung - Drehmomentbegrenzung aktiv
P229F09 NOx Emissionen zu hoch
P1C6B00 AdBlue-Systemfehler
P220192 Fehlfunktion NOx-Sensor (Stickoxidsensor) vor dem SCR-Katalysator (Sensor 1, Bank 1)
P1BC100
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P1BC300 Erweiterte Fehlerdaten zur Diagnose gespeichert (data set 03)
P229F29 Fehlfunktion NOx-Sensor (Stickoxidsensor) nach dem SCR-Katalysator (Sensor 2, Bank 1)
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Re: 906 316 CDI Check Adblue
Moin
Ab zu Mercedes, da kannst du nichts mehr machen.
Kostet rund 2.000 €. Wenn du weiter fährst, kommt die Warnmeldung " 20 km/h ".
Viel Glück
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Kostet rund 2.000 €. Wenn du weiter fährst, kommt die Warnmeldung " 20 km/h ".
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Bj. Juli / 2010, 210.000 km
Rückfahrkamera, C Schienen, 1DIN Radio, 300 Ah LiFePo4, Sitzbank 3-5, Drehsitze, zwei Airbag, AHK, Tempomat mit Limiter, WR 1500 W, Ladebooster 40A D+, Airtronic 3900, 390W Solar mit MPPT, 2. Kupplung
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Für <2T€ bekäme man beim versierten meist osteuropäischen Helfer diesen gesamten Rotz stillgelegt; AGR + AdBlue ... hätte ich damals bei meinem HYMER machen lassen, wenn ich diesen nicht verkauft hätte; fällt auch bei keinerlei Kontrolle/ASU auf.
324 M272 EZ 03/16 H2L2 + LANDIRENZO 17tkm
324 M273 EZ 06/08 H2L2 + PRINS 48tkm irgendwann malen
224 M272 EZ 09/08 H1L2 223tkm ohne FIN zu verkaufen
324 M272 EZ 02/07 H1L2 + PRINS verkauft
319 OM642 EZ 05/16 HYMER ML-I 540 verkauft
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Re: 906 316 CDI Check Adblue
JNEDBM hat geschrieben: 21 Apr 2026 00:09
P1C6BFB AdBlue-Systemstörung der Warnstufe 2
P2BA797 AdBlue-System Funktionsstörung - Drehmomentbegrenzung aktiv
Du musst Adblue nachfüllen und dann die Fehler löschen ..... du bist schon auf Warnstufe zwei ... und schon im Notlauf ...
W906 316 CDI, I=3,923, L2H2, Bj 6/16 (EURO VI), Mopf, Highline KI und MFL, AHK, 100 L Tank noch ein LKW,
Dachträger von ND-Rack montiert, wird in ein Womo für 2 Leute
Davor VW T3 TD Womo DIY mit Hubdach, VW T4 TDI Multivan Allstar
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Re: 906 316 CDI Check Adblue
Danke schonmal für die Antworten. AdBlue ausbauen würde ich gerne vermeiden.
AdBlue aufgefüllt ist und Fehler gelöscht, kommt wieder.
Wirklich beide Sensoren defekt oder noch andere Ursachen prüfen z. B. Dosierung zugesetzt?
AdBlue aufgefüllt ist und Fehler gelöscht, kommt wieder.
Wirklich beide Sensoren defekt oder noch andere Ursachen prüfen z. B. Dosierung zugesetzt?
Re: 906 316 CDI Check Adblue
Hy
Bau einmal das Dosierventil aus . Ist es auf der Abgasseite stark verkrustet , mit heißem Wasser reinigen. Nicht rauskratzen ! Und auch die Bohrung im Abgasrohr kontrollieren. Dann Fehler löschen und Warnschwelle zurück setzen. Nur eine Möglichkeit
Bau einmal das Dosierventil aus . Ist es auf der Abgasseite stark verkrustet , mit heißem Wasser reinigen. Nicht rauskratzen ! Und auch die Bohrung im Abgasrohr kontrollieren. Dann Fehler löschen und Warnschwelle zurück setzen. Nur eine Möglichkeit
Liebe grüße Renate und Schorsch 
Alle Angaben ohne Gewähr
Vita : 307 D Bj 78 , 209 D Bj 88, 312 D Bj 97 , 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15 , 316 CDI BJ 19
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- asap
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Re: 906 316 CDI Check Adblue
Nun hat es mich heute auch erwischt, hatte am Montag noch 10 l Adblue aus dem Kanister nachgefüllt. Und nun habe ich einen Adblue Systemfehler, angeblich wegen mangelnder Qualität von Adblue. Hier ein Screenshot mit den abgelegten Fehlern
. Hier nochmal die Fehlercodes
P1C7D00
P229F09
P229F29
P13DF09
Ich vermute mal das der NOx Sensor nach dem SCR Kat defekt ist .... oder ist das Adblue System defekt ....Dosierventil verkrustet ...
. Hier nochmal die Fehlercodes
P1C7D00
P229F09
P229F29
P13DF09
Ich vermute mal das der NOx Sensor nach dem SCR Kat defekt ist .... oder ist das Adblue System defekt ....Dosierventil verkrustet ...
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Re: 906 316 CDI Check Adblue
na, hat keiner einen Tipp ???
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Re: 906 316 CDI Check Adblue
Moin Asap,
das kommt mit sehr bekannt vor.
Ich hatte auch einen Eintrag wegen "AdBlue Qualität" inklusive Warnstufe etc.
Ich hatte mir extra ein Refraktometer besorgt, aber die Schlumpfpippi war völlig in Ordnung.
Hast Du schon das Update drauf?
Letztendlich hat da nur ein Besuch beim Freundlichen geholfen.
Neben dem Update gab es dann einen NoX-Sensor auf Kulanz, bzw, weil er sich nicht mit der neuen Software verträgt und einen musste ich selber bezahlen.
Unbedingt vorher selber die NoX-Sensoren lösen, sonst bekommst Du pauschal den erschwerten Ausbau berechnet. Das haben sie bei mir auch probiert, aber nich mit Holgi!
Viel Erfolg
Holgi
das kommt mit sehr bekannt vor.
Ich hatte auch einen Eintrag wegen "AdBlue Qualität" inklusive Warnstufe etc.
Ich hatte mir extra ein Refraktometer besorgt, aber die Schlumpfpippi war völlig in Ordnung.
Hast Du schon das Update drauf?
Letztendlich hat da nur ein Besuch beim Freundlichen geholfen.
Neben dem Update gab es dann einen NoX-Sensor auf Kulanz, bzw, weil er sich nicht mit der neuen Software verträgt und einen musste ich selber bezahlen.
Unbedingt vorher selber die NoX-Sensoren lösen, sonst bekommst Du pauschal den erschwerten Ausbau berechnet. Das haben sie bei mir auch probiert, aber nich mit Holgi!
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Ex RTW Ambulanzmobile, 316 CDI Kasten hoch, Baujahr 2014 umgebaut zum Womo
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Re: 906 316 CDI Check Adblue
Hatte heute versucht den NOX Sensor auszubauen, aber ohne Erfolg das Ding sitzt Bombenfest .... werde am Montag mal einen Ersatz Einschraubsitz zu besorgen ...und dann reiße ich das Ding raus.
Ich hatte schon vor ein paar Monaten einen Ersatz NOx Sensor besorgt, jedoch ist der von einem 907 mit dem gleichen Motor 316 CDI.
Nun die Frage kann es damit Probleme geben, der Anschluss passt .... aber die Software könnte zwischen 907 und 906 unterschiedlich sein.
Hier ein Bild von dem neuen Ersatz
Ich hatte schon vor ein paar Monaten einen Ersatz NOx Sensor besorgt, jedoch ist der von einem 907 mit dem gleichen Motor 316 CDI.
Nun die Frage kann es damit Probleme geben, der Anschluss passt .... aber die Software könnte zwischen 907 und 906 unterschiedlich sein.
Hier ein Bild von dem neuen Ersatz
Nein, welches Update ... bei mir ist keins offen ? oder Bekannt
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Re: 906 316 CDI Check Adblue
Profis bauen die Nox Sensoren wie folgt aus: Mit einem Hammer wird das Gehäuse des Sensors weggeschlagen. Danach wird der Edelstahlstummel mir einer normalen Knarre und Nuß herausgeschraubt.
Nachteil dieser Methode: Sensor ist zerstört.
Viel Erfolg!
Nachteil dieser Methode: Sensor ist zerstört.
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416 Bluetec ZG4 2015
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Re: 906 316 CDI Check Adblue
Habe heute die Warnmeldung mit Xentry zurück gesetzt, danach konnte ich den Fehler löschen.
Bin dann 50 KM gefahren und der Fehler ist nicht wieder gekommen.
Hat jemand eine Idee ob diese Maßnahme dauerhaft ist oder ober NOx Sensor wirklich defekt ist
Bin dann 50 KM gefahren und der Fehler ist nicht wieder gekommen.
Hat jemand eine Idee ob diese Maßnahme dauerhaft ist oder ober NOx Sensor wirklich defekt ist
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Re: 906 316 CDI Check Adblue
hat jemand die Teilenummer für den NOx Sensor für den 906 Bj 2016 mit Adblue und EURO VI.
MB will für einen neuen Sensor 800 € haben ....
MB will für einen neuen Sensor 800 € haben ....
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Re: 906 316 CDI Check Adblue
Du hast Xentry, aber kein EPC?
Welcher Motor? Also Baumusternummer!
Welcher Motor? Also Baumusternummer!
MFG
Julian
-1988er T3 1.6TD (RIP)
-2012er W906 313 L2H1
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- asap
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Re: 906 316 CDI Check Adblue
Genau
Motor 316 CDi Bluetec
316 KA 4X2 3665
Motornummer 651955 33 xxxxxx
Auch die Teilnummer für den Reparatur Satz für das Einschraubgewinde wäre gut
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