Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[v-dulli]

Rechts und links neben dem Schutz, vorne unter der Stoßstange, stützt sich am Rahmen ab!

Schrauben am Fahrschemel Lose???????

[Seicodad]

Dieses Blech ist sicher nicht mit einer 18er(M18) Schraube befestigt.

Doch vorne schon, muss aber nichts halten. Nur das Blech

Mit dem Fahrschemel hat das rein gar nichts zu tun

Die Schraube muss beim Ölwechsel, beim Anbau von Zubehör wie Bügel usw gelöst werden.

Vielleicht hatte da ja schon mal jemand die Finger dran?

Also meine waren fest

[Guy Incognito]

Ob M18 oder M8 ist doch gleich. Lose sollten die in jedem Fall nicht sein.
Ich denke es handelt sich um diese beiden Schrauben hier.

Danke @Marco-r-s für den Hinwei!

[Marco-r-s]

Ich meinet 18er Schlüsselweite!
Bis jetzt war da noch niemand dran, Sprinter hat jetzt 18TKm drauf!

[Heinz-Fahrer]

Ich meinet 18er Schlüsselweite!

Ah, verstehe. Danke. Ich muss mal schauen, ob ich den habe .

VG Thomas

[v-dulli]

Ich meinet 18er Schlüsselweite!

Ahhh, das entspricht dann eher einer 12er Schraube.

[peterV]

Hallo zusammen,
seit Kurzem höre ich ein nerviges Summen (wenn auch nicht sehr laut) von der Alarmanlage, die anzeigt, dass das Aufstelldach angeblich noch nicht verriegelt ist. Ich habe das Dach mehrmals geöffnet und geschlossen und jedes Mal das doppelte Klicken auf beiden Seiten gehört, daher bin ich mir sicher, dass es richtig verriegelt ist. Das Summen tritt gelegentlich bei starkem Wind während der Fahrt oder bei Geschwindigkeiten um die 100 km/h wieder auf, aber ich höre es nur sporadisch. Ich vermute, dass die Zündung nicht mehr richtig eingestellt ist oder so. Mein nächster Termin beim Händler ist am 19. März, aber ich fahre morgen zu einer mehrtägigen Autoreise und möchte dieses Summen nicht ständig hören. Gibt es eine Möglichkeit, dieses Summen zu umgehen, zum Beispiel über die ELB?
Mir ist aufgefallen, dass zwei elektrische Kabel von der Oberseite des Kontakts kommen. Sollte ich vielleicht eines oder beide durchtrennen? Oder müssen beide angeschlossen sein (in diesem Fall würde ich die beiden Kabel wieder anschließen)? Ich achte immer darauf, dass das Dach komplett geschlossen ist, daher stört mich die zusätzliche Sicherheit nicht.
Viele Grüße,
Peter

[asap]

Mir ist aufgefallen, dass zwei elektrische Kabel von der Oberseite des Kontakts kommen. Sollte ich vielleicht eines oder beide durchtrennen? Oder müssen beide angeschlossen sein (in diesem Fall würde ich die beiden Kabel wieder anschließen)? Ich achte immer darauf, dass das Dach komplett geschlossen ist, daher stört mich die zusätzliche Sicherheit nicht.

Wenn du ein Kabel kappst dann geht der Summer immer, da dann kein Signal mehr durchkommt .... kontrolliere doch mal den Kontaktfühler, evtl. ist dieser verbogen und kann keinen Kontakt mehr herstellen ...

[Guy Incognito]

Alternativ den Summer abklemmen.
Der sitzt bei mir am Fahrzeug am der linken d-säule hinter der kleinen Verkleidung neben dem Gaskasten.

Viel Erfolg,
Jan

[Marco-r-s]

Bei meinem 700er sitzt der Summer im Sitzkasten auf der Fahrseite unter dem Sicherungsblock!
So mal nebenbei, ich war heute beim Tüv und habe mal so einiges eintragen lassen und dann mal auf die Waage, Wasser voll und Tank voll, etwas Gepäck drin, also Abfahrfertig (Volles Frischwasser, das Ersetzt mal das restliche Gepäck), da hat der Sprinter ohne Fahrer 4050Kg auf die Waage gebracht!!! Was hat sich Hymer da gedacht mit den 4100Kg? Klar, habe AHK drin, StandKlimaanlage und ein Reserverad. Aber das ist doch schon komisch! Wiegt bitte mal Eure Fahrzeuge!
By Marco

[MobilLoewe]

... da hat der Sprinter ohne Fahrer 4050Kg auf die Waage gebracht!!! Was hat sich Hymer da gedacht mit den 4100Kg? Klar, habe AHK drin, StandKlimaanlage und ein Reserverad. Aber das ist doch schon komisch! Wiegt bitte mal Eure Fahrzeuge!
By Marco

Hymer ist da fein raus. Im Konfigurator wird umfangreich "gewarnt". Der Sprinter ab Werk MB kann nicht mehr als 4,1 t, es sei denn man würde zur Zwillingsbereifung greifen.



Übrigens, es gibt einen GCS 700 Thread.

Das Thema Auflastung steht bei mir auch noch im Raum, wenn ich mal reisefertig auf die Waage fahre.

Gruß Bernd

[Heinz-Fahrer]

Moin,

zum Thema Gewicht: den Heinz habe ich bisher zweimal auf die Waage gestellt. Wenn ich die Ergebnisse auf ein typisches Abfahrgewicht zu zweit hochrechne (ohne Fahrräder, aber Diesel+Frischwasser voll, Abwasser 25%, beide Toilettenkassetten leer, der ganze Camping-Spittel, Vorräte usw. usf.) lande ich so bei 3800-3900kg. Die einzigen größeren Einbauten sind die Ablage über den Sitzen und ein Heckauszug, also kein Ersatzrad usw.

Also selbst mit 75kg Fahrräder+Träger dürfte das Gewicht noch im legalen Bereich sein.

Sieht es bei den anderen 600-er sehr anders aus?

VG Thomas

[peterV]

Alternativ den Summer abklemmen.
Der sitzt bei mir am Fahrzeug am der linken d-säule hinter der kleinen Verkleidung neben dem Gaskasten.

Viel Erfolg,
Jan

Meiner Meinung nach kommt das Geräusch von hinten oder vom ELB-Block GCS 600 - Modell 2024.

[Eisbär]

Bei meinem 700er sitzt der Summer im Sitzkasten auf der Fahrseite unter dem Sicherungsblock!
So mal nebenbei, ich war heute beim Tüv und habe mal so einiges eintragen lassen und dann mal auf die Waage, Wasser voll und Tank voll, etwas Gepäck drin, also Abfahrfertig (Volles Frischwasser, das Ersetzt mal das restliche Gepäck), da hat der Sprinter ohne Fahrer 4050Kg auf die Waage gebracht!!! Was hat sich Hymer da gedacht mit den 4100Kg? Klar, habe AHK drin, StandKlimaanlage und ein Reserverad. Aber das ist doch schon komisch! Wiegt bitte mal Eure Fahrzeuge!
By Marco

Das ging uns mit unserem Kabe ähnlich darum ohne techn Änderungen auf 4305 KG aufgelastet, mehr wollte der AAS nicht . Passt für uns aber ziemlich genau. Mit den Achlasten lagen wir im grünen Bereich.

[QE11]

Moin,

zum Thema Gewicht: den Heinz habe ich bisher zweimal auf die Waage gestellt. Wenn ich die Ergebnisse auf ein typisches Abfahrgewicht zu zweit hochrechne (ohne Fahrräder, aber Diesel+Frischwasser voll, Abwasser 25%, beide Toilettenkassetten leer, der ganze Camping-Spittel, Vorräte usw. usf.) lande ich so bei 3800-3900kg. Die einzigen größeren Einbauten sind die Ablage über den Sitzen und ein Heckauszug, also kein Ersatzrad usw.

Also selbst mit 75kg Fahrräder+Träger dürfte das Gewicht noch im legalen Bereich sein.

Sieht es bei den anderen 600-er sehr anders aus?

VG Thomas

2018er GCS V6 4x4 mit Klappdach.
Ich kann das so in etwas bestätigen.

Pass bei den zul. Achslasten auf. Die sind abhängig von der Felgen/Reifen-Kombination und birgt nette Überraschungen.
Ich hatte auf der HA ein Thema bei originaler Stahlfelge (die Schwerlastversion) mit 245/75-16.
Mittlerweile fahre ich die F15-Tech Felge von ORC in 8x16“ mit 265/75-16er Reifen. Nun ist alles im Lot.
ZGG beträgt bei mir 4110 kg.