Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[pappa]

Die Luft-Zusatzfeder unterstützt lediglich die Federung, sie kann keinen Teil der Dämpfung übernehmen da sie keine dämpfenden Bauteile enthält. Da ist lediglich Luft drin die sich mehr oder weniger komprimieren lässt.
Federung und Dämpfung sind 2 komplett unterschiedliche Themen.

[ak68]

Also, ich bin etwas ratlos und überlege schon, den Solarcomputer gegen den Bluetooth Connector S-BC einzutauschen. Das bringt dann zwar eine weitere App aber ich muss nicht das halbe Auto auseinandernehmen. Oder hat wer das schon mal gemacht (s.o.)? Ich wäre für Vorschläge sehr dankbar.

VG Thomas

Hallo Thomas,

schau´Dir ´mal die Lösung von BlueBattery an, da hast Du auch gleich einen vernünftigen Shunt (z.B. X200) und kannst die Anzeige per Smartphone visualisieren.
Hier kannst Du auch einige Votronik-Geräte wie Solar + Ladebooster einbinden (Beim Booster ist jedoch ein Tausch nötig: Schaudt -> Votronic)

Bei Wunsch kannst Du auch ein Display nachrüsten (benötigt WLAN+ Stromversorgung) und die Truma per Zusatzmodul einbinden

Andreas

PS: Übrigens kommst Du von der Sitzkiste an der Außenwand relativ einfach mit einem Kabel unter dem Bad hindurch nach hinten in Richtung Batterie (mit Kati Blitz oder so ....)
Auch wenn Du die Holzblende unter der Badtüre abnimmst (hierfür Edelstahl- Kantenschutz abnehnen !) kommst Du von der Gangseite der Sitzkiste nach hinten zur Batterie

[Heinz-Fahrer]

Also, ich bin etwas ratlos...

Hallo Thomas,

schau´Dir ´mal die Lösung von BlueBattery an, da hast Du auch gleich einen vernünftigen Shunt (z.B. X200) und kannst die Anzeige per Smartphone visualisieren.
Hier kannst Du auch einige Votronik-Geräte wie Solar + Ladebooster einbinden (Beim Booster ist jedoch ein Tausch nötig: Schaudt -> Votronic)

Bei Wunsch kannst Du auch ein Display nachrüsten (benötigt WLAN+ Stromversorgung) und die Truma per Zusatzmodul einbinden

Andreas

PS: Übrigens kommst Du von der Sitzkiste an der Außenwand relativ einfach mit einem Kabel unter dem Bad hindurch nach hinten in Richtung Batterie (mit Kati Blitz oder so ....)
Auch wenn Du die Holzblende unter der Badtüre abnimmst (hierfür Edelstahl- Kantenschutz abnehnen !) kommst Du von der Gangseite der Sitzkiste nach hinten zur Batterie

Moin Andreas,

Vielen Dank, beide Varianten schaue ich mir an, hören sich vielversprechend an.

VG Thomas

[Seicodad]

Guten Morgen,
da unser Crossover nur 1x 95 W (Solar Swiss) auf dem Dach hat, ist der Ertrag dementsprechend niedrig. Die Ultra flachen Solarmodule sind in ihrer Effizienz, wirklich nicht besonders gut. Sie halten vielleicht gerade so die Selbstentladung des Fahrzeugs in der Waage. Aber richtig aufladen tut unserer jedenfalls, noch dazu mit dem großen Akku , so gut wie gar nicht. Zudem wird die Starterbatterie bei der geringen Leistung gar nicht/nicht ausreichend geladen. Da benötigt man um keine Meldung zu erhalten einen Stand-by Charger.

Ich habe jetzt zu dem originalen 95 W Modul noch zusätzlich 140 W montiert. Jetzt ist der Ertrag deutlich gestiegen und auch eine Anhebung der Voltzahl der Starterbatterie sowie eine sichtbare Ladung der Aufbau Batterie (um etwa 15% pro SonnenTag jetzt im Februar mit noch wenig Ertrag) gegeben.

Für alle, die so etwas nachbauen wollen, es rentiert sich tatsächlich. Mittlerweile glaube ich schon fast, dass ich auch das originale flache Paneel runterschmeiße und auch dort noch ein Rahmen Modul wie die anderen aufbringe. Die sind tatsächlich deutlich effizienter.

Grüße Horst

[Heinz-Fahrer]

Moin,

Das Thema Leistungsfähigkeit der Solarmodule wollte ich heute bei uns mal prüfen (GCS mit Aufstelldach, also 2x95Wp-Module).Parallel wollte ich den Solacomputer (Votronic 1250) mal prüfen, bevor ich den doch noch fest installiere. Bei seitlicher Sonne (ca. 40-60 Grad) komme ich so auf um die 100 Watt laut Solarcomputer, bei bedeckten Himmel eher 30W.

Dabei stelle ich fest, dass die Anzeige in der Connect-App im Vergleich zum direkt mit dem Solarregler verbundenen Solarcomputer bei der Stromstärke halbwegs passt, bei der Spannung zeigt die App durchgehend höhere Werte, Fotos anbei. Die Leistungsanzeige im Solarcomputer passt zu den niedrigen Spannungswerten.

Bin (wieder mal) ratlos, habe ich da ein Verständnisproblem?

VG Thomas

[Seicodad]

Servus Thomas, die App zeigt dir die Eingangsspannung an und dein Solar Computer zeigt dir die Ausgangsspannung an das ist völlig normal

Grüße

[Heinz-Fahrer]

Servus Thomas, die App zeigt dir die Eingangsspannung an und dein Solar Computer zeigt dir die Ausgangsspannung an das ist völlig normal

Grüße

Moin Horst,

Ok, danke, die um die 20V in der App sind also eher die Spannung der Module, aus denen der Solarregler dann die Ladespannung transformiert, verstanden.

Letzte Frage: wieso haben dann beide vergleichbare Stromstärken? Das Delta in der Leistung sind dann Wandlungsverluste?

VG Thomas

[Seicodad]

Das kann ich dir ehrlich gesagt nicht beantworten. Entweder sind es tatsächlich die Verluste oder er zeigt wiederum die Ausgangsleistung an das kann ja auch sein.

Aber in dem Minibereich ist da sowieso vernachlässigbar. Mach dir da keinen Kopf

Es ist ja eh gut, was du mit den zwei 95 W rausholst. In meinem Bild oben im Post siehst du das Dach ist eigentlich komplett zu gepflastert und ich habe jetzt bei diesen Sonnenstunden mittags circa 8,2 A.