Sprinter CDI319 (907) 3,5t AWD L2H2 Kawa
Hallo,
wir haben uns ja einen neuen Sprinter konfigurieren lassen mit Anhängelast 2.0t. Wir brauchen für unseren Bedarf nicht mehr. Dennoch, sollten wir das Fahrzeug mal wieder abgeben wollen, würden wir den Interessentenkreis vermutlich deutlich vergrößern, wenn der Sprinter 2.8t dürfte.
Leider haben wir bisher, auch nicht über den Verkaufsberater, herauszufinden können, ob sich da etwas am Fahrzeug technisch bzw ggf auch softwareseitig verändert.
Die AHK kommt vermutlichmit höherem D-Wert. Aber war es das dann? Mehrgewicht deutlich oder bleibt es beim alten?
Eine andere Achsübersetzung scheint es wohl nicht zu geben. Motorsteuerung vielleicht? Braucht er dann ggf durchgängig mehr Sprit oder schaltet die Automatik auch ohne Hängerbetrieb anders?
Andere Kühlung habe ich iwo gelesen. Hmm, vielleicht kann mir da jemand was zu sagen. Danke schon mal!
Anhängelast von 2 auf 2.8t. Technische Änderungen am Fahrzeug nötig?
Anhängelast von 2 auf 2.8t. Technische Änderungen am Fahrzeug nötig?
Zuletzt geändert von VanBero am 09 Feb 2026 23:33, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Anhängelast von 2 auf 2.8t. Technische Änderungen am Fahrzeug nötig?
Was ist denn ein höherer DIN-Wert?
Viele Grüße sendet Holm
Vorwärts immer - rückwärts nimmer!
LKW-Kastenwagen L2/H2, 319 V6 4x4 aus 03/2021, Individualausbau zum Reisemobil, iHA=3,923
E 350 BLUETEC Kabrio (A207) aus 02/2014
Vorwärts immer - rückwärts nimmer!
LKW-Kastenwagen L2/H2, 319 V6 4x4 aus 03/2021, Individualausbau zum Reisemobil, iHA=3,923
E 350 BLUETEC Kabrio (A207) aus 02/2014









