Anhängelast von 2 auf 2.8t. Technische Änderungen am Fahrzeug nötig?

Mercedes Sprinter 3 (Typ VS30, Baumuster W907/W910) - ab 2018
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VanBero
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Anhängelast von 2 auf 2.8t. Technische Änderungen am Fahrzeug nötig?

#1 

Beitrag von VanBero »

 Themenstarter

Sprinter CDI319 (907) 3,5t AWD L2H2 Kawa

Hallo,
wir haben uns ja einen neuen Sprinter konfigurieren lassen mit Anhängelast 2.0t. Wir brauchen für unseren Bedarf nicht mehr. Dennoch, sollten wir das Fahrzeug mal wieder abgeben wollen, würden wir den Interessentenkreis vermutlich deutlich vergrößern, wenn der Sprinter 2.8t dürfte.

Leider haben wir bisher, auch nicht über den Verkaufsberater, herauszufinden können, ob sich da etwas am Fahrzeug technisch bzw ggf auch softwareseitig verändert.

Die AHK kommt vermutlichmit höherem D-Wert. Aber war es das dann? Mehrgewicht deutlich oder bleibt es beim alten?
Eine andere Achsübersetzung scheint es wohl nicht zu geben. Motorsteuerung vielleicht? Braucht er dann ggf durchgängig mehr Sprit oder schaltet die Automatik auch ohne Hängerbetrieb anders?
Andere Kühlung habe ich iwo gelesen. Hmm, vielleicht kann mir da jemand was zu sagen. Danke schon mal!
Zuletzt geändert von VanBero am 09 Feb 2026 23:33, insgesamt 1-mal geändert.
Helmut4x4
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Re: Anhängelast von 2 auf 2.8t. Technische Änderungen am Fahrzeug nötig?

#2 

Beitrag von Helmut4x4 »

Was ist denn ein höherer DIN-Wert?
Viele Grüße sendet Holm

Vorwärts immer - rückwärts nimmer!

LKW-Kastenwagen L2/H2, 319 V6 4x4 aus 03/2021, Individualausbau zum Reisemobil, iHA=3,923

E 350 BLUETEC Kabrio (A207) aus 02/2014
VanBero
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Re: Anhängelast von 2 auf 2.8t. Technische Änderungen am Fahrzeug nötig?

#3 

Beitrag von VanBero »

 Themenstarter

Helmut4x4 hat geschrieben: 09 Feb 2026 21:47 Was ist denn ein höherer DIN-Wert?
Verschrieben.
Schaubi
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Re: Anhängelast von 2 auf 2.8t. Technische Änderungen am Fahrzeug nötig?

#4 

Beitrag von Schaubi »

VanBero hat geschrieben: 09 Feb 2026 21:09 Sprinter CDI319 (907) 3,5t AWD L2H2 Kawa

Hallo,
wir haben uns ja einen neuen Sprinter konfigurieren lassen mit Anhängelast 2.0t. Wir brauchen für unseren Bedarf nicht mehr. Dennoch, sollten wir das Fahrzeug mal wieder abgeben wollen, würden wir den Interessentenkreis vermutlich deutlich vergrößern, wenn der Sprinter 2.8t dürfte.

Leider haben wir bisher, auch nicht über den Verkaufsberater, herauszufinden können, ob sich da etwas am Fahrzeug technisch bzw ggf auch softwareseitig verändert.

Die AHK kommt vermutlichmit höherem D-Wert. Aber war es das dann? Mehrgewicht deutlich oder bleibt es beim alten?
Eine andere Achsübersetzung scheint es wohl nicht zu geben. Motorsteuerung vielleicht? Braucht er dann ggf durchgängig mehr Sprit oder schaltet die Automatik auch ohne Hängerbetrieb anders?
Andere Kühlung habe ich iwo gelesen. Hmm, vielleicht kann mir da jemand was zu sagen. Danke schon mal!
Du machst Dir jetzt schon Gedanken wenn Du ihn wieder verkaufst obwohl Du ihn noch gar nicht hast…
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hwhenke (10 Feb 2026 16:17)
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