Partikelfilter entaschen oder besser tauschen?

[Kühltaxi]

Heißt es ist unmöglich die Asche überhaupt wieder rauszukriegen? Was machen die "Verbrenner" (wie z. B. der in Wegberg) denn dann überhaupt? Nur den restlichen Ruß den der Wagen nicht selbst verbrannt bekommt mit noch höherer Temperatur verbrennen?

[v-dulli]

Heißt es ist unmöglich die Asche überhaupt wieder rauszukriegen? Was machen die "Verbrenner" (wie z. B. der in Wegberg) denn dann überhaupt? Nur den restlichen Ruß den der Wagen nicht selbst verbrannt bekommt mit noch höherer Temperatur verbrennen?

Unmöglich sicher nicht aber auch sicher nicht in "5 Minuten". Musst beim Anbieter erfragen.
Bei, nicht bekannter, Chemie im KAT habe ich Bauchschmerzen, vielleicht aber auch unbegründet.

[Kühltaxi]

Der in Wegberg (Bartens) behält den Filter ein paar Tage da, neben dem Brennen im Ofen macht er noch irgendwas was aber strenges Betriebsgeheimnis zu sein scheint, siehe sein Video mit den Autodoktoren auf seiner Homepage. Scheint aber eher irgendwas physikalisches als etwas mit Chemie zu sein. Er zeigt auch ein Gläschen mit (grauer) Asche, scheint die also rauszukriegen wenn er nicht lügt und die woanders herhat.
Verständlich daß sich keiner der Geld damit verdient in die Karten schauen lassen will, aber das macht leider die ganze Sache undurchsichtig und kein Außenstehender weiß was genaues.

[sprinter-22]

Ich hatte einen abholen und bringen lassen, chrm gereinigt, Vorher-Nachher Druchflussmessung mit Protokoll 98% Durchfluss, hatte 250.-€ gekostet
Dauer von Abholung bis Lieferung 24h

[Crafter277]

Ich hatte einen abholen und bringen lassen, chrm gereinigt, Vorher-Nachher Druchflussmessung mit Protokoll 98% Durchfluss, hatte 250.-€ gekostet
Dauer von Abholung bis Lieferung 24h

Kannst du uns die Firma nennen und wie groß war der Aufwand (Zeit) für Ein / Aubau ?

Gruß Wolfgang

[Seicodad]

Chemisch reinigen, nicht gleich chemisch reinigen.

Früher gab es mal chemische Reiniger die füllt man ein und musste eine gewisse Zeit einwirken. Das waren starke Säuren oder Laugen und haben auch den Dpf innerlich etwas angegriffen.


Das macht man schon lange nicht mehr oder nur noch als Heimwerkerversion. Daher nicht zu empfehlen.
Viele verwechseln das immer noch mit der aktuellen chemische Reinigung, die damit nichts mehr zu tun hat.


Aktuell unter chemisch Reinigung versteht man einen leichten Reiniger, der unter Hochdruck über längeren Zeitraum den Dpf in beide Richtungen spült, das macht eine Maschine automatisch. Es werden viele Liter in alle Richtungen inklusive leichter Chemie gepumpt. Diese Chemie greift den Dpf so gut wie nicht mehr an und ist völlig bedenkenlos. Ebenso kann der Dpf auch thermisch behandelt, ausgebrannt und anschließend gespült werden.

Mach dir da nicht so einen Kopf das ist für den Laien nachher nicht mehr relevant, welche Technik angewandt wird. Das sind etablierte Methoden, die ein professioneller Aufbereiter anwendet. Und ob der Dpf zu 99,9 % oder 99,7 % sauber ist, ist unter uns gesagt relativ egal.

Aber ein billig DPF oder eine Reinigung zu Hause zu probieren, ist mit Abstand die schlechteste Variante

[Kühltaxi]

Nach nochmal suchen mit anderen Stichworten habe ich doch glatt einen quasi "um die Ecke" gefunden, im selben Industriegebiet wo mein Mercedes-Freundlicher (der jetzt leider zu einer großen Mercedes-Freundlichen-"Kette" gehört, als der noch ein kleiner Einzel-Freundlicher war war er besser) ist ein paar Straßen weiter. Der scheint chemische Reinigung zu machen wie du es beschreibst, zeigt sogar seine Maschine im Internet.
https://power4dpf.de

[Seicodad]

Perfekt