Ölstand 419 CDI Hilfe
Re: Ölstand 419 CDI Hilfe
So dubios ist das nicht, der Ölstand ist ja unter Min, zwischen oberem und unterem Strich sind normalerweise 1l Öl und ich denke das Ding wird nicht sagen " füllen Sie mal genau 1,2589767 Liter Öl ein, sondern es wird in 1 l Schritten angezeigt....Also unter MIN = 2 Liter.... Was natürlich völliger bullshit ist, denn jetzt wird es eher zuviel Öl sein.
Ich sag es Euch wie es ist, für mich sind diese Anzeigen der schlimmste Mist auf Erden, ungenau, lahm, du kippst immer zuviel in die Karre und dann bimmelt es, wenn zu viel Öl im Motor schwimmt.
Deshalb habe ich für meine 6Zyl. wieder einen Stab organisiert, der wird wie früher abgelesen und dann ist aber auch gut.
Nochmal zu dem Problem, wenn die Anzeige sich weiterhin nicht rührt, dann könnte das auch ein Sensorfehler sein....ich gehe aber eher davon aus, daß dieser Mist wieder ewig braucht.
Mac
Ich sag es Euch wie es ist, für mich sind diese Anzeigen der schlimmste Mist auf Erden, ungenau, lahm, du kippst immer zuviel in die Karre und dann bimmelt es, wenn zu viel Öl im Motor schwimmt.
Deshalb habe ich für meine 6Zyl. wieder einen Stab organisiert, der wird wie früher abgelesen und dann ist aber auch gut.
Nochmal zu dem Problem, wenn die Anzeige sich weiterhin nicht rührt, dann könnte das auch ein Sensorfehler sein....ich gehe aber eher davon aus, daß dieser Mist wieder ewig braucht.
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KudlWackerl
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Re: Ölstand 419 CDI Hilfe
Es hindert ja niemand, einen Stab zu montieren. 
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Re: Ölstand 419 CDI Hilfe
Wenn jemand eine Lösung für den Ölpeilstab für den OM654 kennt, wäre ich sehr dankbar. 
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Re: Ölstand 419 CDI Hilfe
Dazu gibt es hier Beiträge.
Beim 6 Zylinder ist der messstab einfach zu klären, kuststoffkappe raus und stab rein.
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LG Horst
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Re: Ölstand 419 CDI Hilfe
Der OM654 ist aber der 4 Zylinder Nachfolger vom OM651 und für den gibt es keinen Peilstab mehr, ist nicht vorgesehen und wurde vollständig durch Sensorik ersetzt.
MFG
Julian
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Re: Ölstand 419 CDI Hilfe
So ist es, beim OM654 erfolgt die Ölstandsmessung vollständig über elektronische Sensoren im Bordcomputer. Darauf verlasse ich mich, ich vermisse keinen Ölmessstab. Die MB Konstrukteure sind doch nicht blöd...hljube hat geschrieben: 20 Jan 2026 22:30 Der OM654 ist aber der 4 Zylinder Nachfolger vom OM651 und für den gibt es keinen Peilstab mehr, ist nicht vorgesehen und wurde vollständig durch Sensorik ersetzt.
Gruß Bernd
Ab 3/26 Hymer ML-T 570 auf Sprinter 907 4-Matic, 10,25″ MBUX, 9-G-Tronic, OM654 mit 190 PS, Assistenten fast volle Hütte.
Davor Hymer B-MCT 600, ML-T 580 V6 4x4 und zwischendurch kurze Zeit GCS 700 4-Matic, Sprinter seit 1999.
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Re: Ölstand 419 CDI Hilfe
Natürlich sind die MB Ingenieure nicht blöd.
Aber auch ich vermisse einen Meßstab bei meinem MLT mit OM654.
Bei meinem OM 642 hatte ich einen nachgerüstet.
Schade, dass so einfache Dinge entfallen sind.
Aber auch ich vermisse einen Meßstab bei meinem MLT mit OM654.
Bei meinem OM 642 hatte ich einen nachgerüstet.
Schade, dass so einfache Dinge entfallen sind.
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Re: Ölstand 419 CDI Hilfe
Weil das immer so war?mks916 hat geschrieben: 20 Jan 2026 23:17 Bei meinem OM 642 hatte ich einen nachgerüstet.
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Re: Ölstand 419 CDI Hilfe
Nein, weil einfach besser.
Betonung auf einfach
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Re: Ölstand 419 CDI Hilfe
Ja beim OM654 geht das leider nicht, der hat das Röhrchen nicht mehr….in dem Fall ist man leider auf die Anzeige angewiesen.hwhenke hat geschrieben: 20 Jan 2026 22:06 Dazu gibt es hier Beiträge.
Beim 6 Zylinder ist der messstab einfach zu klären, kuststoffkappe raus und stab rein.
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Re: Ölstand 419 CDI Hilfe
Ich widerspreche nur ungern, aber der Typ der diesen Elektronikmist mit den Ölstand ausgetüftelt und für gut befunden hat…..—> da bleibt eindeutig nur teeren und federn,
Mac
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Re: Ölstand 419 CDI Hilfe
Warum eigentlich? Es funktioniert doch gut. In der Vergangenheit wäre ich auch nicht auf die Idee gekommen, einen solchen Peilstab aus dem letzten Jahrhundert nachzurüsten.Macintosh hat geschrieben: 21 Jan 2026 07:52Ich widerspreche nur ungern, aber der Typ der diesen Elektronikmist mit den Ölstand ausgetüftelt und für gut befunden hat…..—> da bleibt eindeutig nur teeren und federn,
Mac
Gruß Bernd
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Re: Ölstand 419 CDI Hilfe
Die Sensorik funktioniert nun mal nicht wirklich gut.
Hatte und habe da selbst genug Ärger damit. Erst wieder beim letzten Ölwechsel.
Bis sich der korrekte Ölstand wieder anzeigt hat es ca 100 km gedauert.
Öl abgelassen (Filter drin gelassen), dann 9 Liter eingefüllt, gefahren, 0,5 Liter nachgefüllt. Sprinter stehen lassen. Dann knapp über zu voll. Gefahren, dann ging der Ölstand auf Mitte "grün" zurück. 0,5 Liter nachgefüllt und nach ca 100 Km dann der perfekte Ölstand der nach einem Ölwechsel mit 10 Litern im Display erscheinen soll/muss.
Bei Ölstand +/- Min und Offroad und sehr steilem Auf und Ab im Gelände pendelt die Anzeige munter hin und her.
Ich hätte auch gerne einen Meßstab. Einfacher, billiger, unkaputtbar.
Gruß
Joachim
Hatte und habe da selbst genug Ärger damit. Erst wieder beim letzten Ölwechsel.
Bis sich der korrekte Ölstand wieder anzeigt hat es ca 100 km gedauert.
Öl abgelassen (Filter drin gelassen), dann 9 Liter eingefüllt, gefahren, 0,5 Liter nachgefüllt. Sprinter stehen lassen. Dann knapp über zu voll. Gefahren, dann ging der Ölstand auf Mitte "grün" zurück. 0,5 Liter nachgefüllt und nach ca 100 Km dann der perfekte Ölstand der nach einem Ölwechsel mit 10 Litern im Display erscheinen soll/muss.
Bei Ölstand +/- Min und Offroad und sehr steilem Auf und Ab im Gelände pendelt die Anzeige munter hin und her.
Ich hätte auch gerne einen Meßstab. Einfacher, billiger, unkaputtbar.
Gruß
Joachim
GCS xover, Bj 2022, OM654.920, Euro VI, Iglhaut Sperre, 56.000 Km, 4,1t
Re: Ölstand 419 CDI Hilfe
Genau deshalb hätte ich auch gerne wieder einen Ölpeilstab.
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