Motorschaden 906

[velomox@gmx.de]

Mach mir keine Angst Kilian

Grüße von Sardinien

[OM18]

....
Mit nachdenklichen Grüßen und Hoffnung dass es nicht am weissworschttreffen liegt!!
Toi toi toi an alle mit den schwarzen Fingern

Bei mir definitiv nicht....außer vielleicht ich habe zuviel davon gegessen und bin zu einfach schwer für den Sprinter

Wünsche allen einen erfolgreichen Tag, egal ob unter dem Sprinter oder irgendwo im Süden

Ciao
Luc

[Mopedfahrer]

So heute war ich beim Motorenbauer.

Seine Diagnose:
Die Injektoren waren es nicht.
Es hat sich scheinbar ein ganz feiner Riss am Kobenrand gebildet, der sich dann immer weiter nach unten ausgebreitet hat und dann, an der dünnsten Stelle des Kolbens, zu einem Loch geworden ist.

Die Spezialisten haben dann auch noch Laufspruen an der Kurbelwelle (da wo das Pleuel läuft) entdeckt.
Der Mechaniker meinte: "es hätte wahrscheinlich nicht mehr lange gedauert, dann hättest du einen Kurbelwellenschaden gehabt ..."

[14:59]

Das heißt 4x neue Kolben? Hat der Block Schaden genommen? Gab's schon eine Kostenschätzung?

[Mopedfahrer]

Ja, alle vier Kolben werden ersetzt, ebenso präventiv die Injektoren.
Und natürlich die Kurbelwelle.
Kostenschätzung sehr vage: 5-8 Tausend €

[Verratnix]

Mal dumm gefragt: Warum Kurbelwelle nicht geschliffen? Ist doch üblich die zu schleifen, Lagerschalen Untermaß und gut.

[Mopedfahrer]

Mal dumm gefragt: Warum Kurbelwelle nicht geschliffen? Ist doch üblich die zu schleifen, Lagerschalen Untermaß und gut.

Laut dem Motorenbauer sind die Laufflächen der Kurbelwelle gehärtet. Wenn man sie schleifen würde, müsste man die Laufflächen wieder härten.
Die Kosten für beide Varianten sind in etwa gleich.
Also besser neu

[Mopedfahrer]

Hat der Block Schaden genommen?

Der Block hat zum Glück keinerlei Schaden genommen.
Wäre es zu einem Kurbelwellenschaden gekommen, dann hätte die ganze Sache wahrscheinlich etwas ander ausgesehen

[14:59]

Also ich hatte einen Hauptlagerschaden, die Kurbelwelle konnte zum Glück noch gerettet werden. Wurde geschliffen, fefluxt, poliert. Hat um die 550-600€ gekostet. Was kostet eine Neue? Sollte doch über 1000€ sein für ein OEM Teil... MB Onlineshop sagt 2.240,77€ Brutto. Im Aftermarket finde ich eigentlich nur die KW von Kolbenschmidt 20050361100 interessant. Gibt es aber irgendwie nur bei Motointegrator für 620€.

[Mopedfahrer]

Also ich hatte einen Hauptlagerschaden, die Kurbelwelle konnte zum Glück noch gerettet werden. Wurde geschliffen, fefluxt, poliert. Hat um die 550-600€ gekostet. Was kostet eine Neue? Sollte doch über 1000€ sein für ein OEM Teil...

Danke für die Info. Da hat mein Motorenbauer also Recht: kostet ungefähr gleich viel
Z.B. bei Autoteiledirekt.de: 587 € inkl. MwSt.
https://www.autoteiledirekt.de/ipsa-15839778.html

[Mopedfahrer]

So, jetzt geht es los!

Heute habe ich meinen Motor zurückbekommen.
Und bevor morgen der Einbau beginnt, habe ich heut noch schnell ein neues Schwungrad und eine neue Kupplung montiert.

Und den Übeltäter für meinen Motorschaden habe ich auch mit zurrückbekommen:

Ein schönes Löchlein hat der da ...

[Zimmermanni]

Servus Anton,

sehr gut, freut mich.

Wenigsten einer kann seinen Stern bald wieder auf die Straße bringen.

Ich warte immer noch auf den bestellten Tauschmotor zum Umbau.


Mein Rubin hat dieses Jahr mehr den Werkstattboden gesehen als die Straße.

[Mopedfahrer]

So, heute brauche ich mal Hilfe von den "alten Füchsen"

Ich bin ja gerade am Wiedereinabau meines revidierten Motors.
Die gute Nachricht: er hängt schon wieder richtig drin und ich bin ganz stolz, dass ich dass ganz alleine geschafft habe. Auch wenn es alleine eigentlich keinen Spass macht, aber man sieht: es geht

So, nun zu meiner Frage:

Es geht um den Motor 646.986.
Neben den gefühlt tausend Kabeln die ich wieder anschließen muss, finde ich keinen Anschluß, wo dieser Schlauch angeschlossen werden soll/könnte:

Der Schlauch kommt hinten aus dem Zylinderkopf und geht (vermutlich) in Fahrtrichtung links irgendwie hinunter Richtung Achse.
Wahrscheinlich ungefähr so:

Aber da gibt es nichts, wo der Schlauch ran könnte. Zuerst dache ich an die Drosselklappe - aber da ist auch nichts.

Weiß jemand wo der Schlauch hingehört?

Oder ist es richtig, dass der einfach so runterhängt und nirgens angeschlossen gehört, z.B. als Entlüftung?

[v-dulli]

Das ist der "Entwässerungsschlauch" für den Injektorschacht und fällt links an der Getriebeglocke runter.

[Mopedfahrer]

Servus Helmut,

vielen Dank! Da fällt mir ein Stein vom Herzen
Dann kann ich mich jetzt so langsam von hinten nach vorne mit den Anbauteilen durcharbeiten