Achsübersetzungen?????

[Megges]

Mein 213CDI hat eine i=3,455 Achse. War die längste Übersetzung für den 213er.
Für die den 313CDI ist laut dem Prospekt von 2000 die längste Übersetzung i=3,727.
Im Prospekt und der Preisliste ist keine Einschränkung der Achsenwahl bei Bestellung einer AHK angegeben.

[Uli]

Hi zocc,

nimm doch einfach ´mal den Taschenrechner.

Ich würde bei Iglhaut anrufen, wenn ich eine Achse wechseln wollte, die wissen, was geht oder nicht geht.
Gruß
Uli

[Rosi]

Ich habe gerade mal mit dem Mercedes-Benz Konfigurator gespielt. Beim 216er mit mittleren Radstand und Flachdach gibt es die Achsübersetzung i=3,455 ohne Aufpreis. Serienmäßig ist i=3,727 drin. Gibt man die AHK dazu ein, will der Konfigurator nur die Steckdose dazu, ändert aber die Achsübersetzung nicht.
Leider konnte mir der Verkäufer der Daimler Chrysler Niederlassung Leipzig das damals nicht erklären, denn ich wollte auch die längste Übersetzung haben. Mit Hänger fahre ich selten und wenn, kann ich auch im 5. oder 4. fahren. Nun habe ich die Sch... drin, weil ich damals das Forum nicht kannte und es somit nicht wußte; danke DC. :Wut:

[zocc]

ich hab die bestellung ja am laufen , ich änder da nix mehr dran . ich hab einen 316er probe gefahren mit der achse wie sie in meiner bestellung drin ist . ich war überrascht wie gut der abzieht und v max auf ner kurzen teststrecke war 160km/H (laut tacho)

alles im grünen bereich

[Rosi]

Hallo zocc: laut Tacho fahre ich auch 165 km/h, das soll nichts heißen. Wenn Du öfter fast leer, aber zügig fahren willst und dazu die SprintMist drin hast, wirst sicherlich alsbald merken, wie besch... kurz der erste Gang schaltet und das eigentlich noch jede Menge Leistung übrig ist. Mir geht es nur auf den Keks, daß die Karre sinnlos laut wird, weil der Motor natürlich höher dreht. Die sog. "Geräuschmaßnahmen" habe ich auch drin, kannste aber in der Pfeife rauchen, den Murks. Auf die Palme könnte mich schon wieder bringen, daß der DaimlerScheißler Verkäufer das nicht wußte, aber ich erwarte wahrscheinlich wieder viel zu viel. :Nanu: :Motz: :Nudelholz: :boese:

[zocc]

@ rosi - mach doch folgendes : verkauf deinen sprinter . und dann holst du dir nen neuen - du bist doch jetzt so reich an erfahrung was den sprinter betrifft , da kann doch eigentlich nix mehr schief gehen . ausser dc hat wieder irendwo mist gebaut - aber auf deine beiträge würde ich auch nur ungern verzichten müssen - wenn ich mirs recht überlege , behalt den alten

[zocc]

ich lach mich kaputt rosi deine beiträge sind klasse :daumen_hoch:

wenn ich zeit habe komme ich auch zum sprintertreffen wenn du auch kommst - ich muss mir das mal live reinziehen


was ist sprintMist ?????? hahahahahahah suuuperrr !!!

[Rosi]

Hallo zocc: zum Sprinter-Treffen komme ich dieses Jahr ganz sicher, weil ich das letzte Jahr nur noch rumgeheult habe, daß ich nicht da war. :Trink: Meine Madame hat nur Befürchtungen, daß ich alle mit meinen Kuriositäten unterhalte, doch ich will mich vielmehr selbst informieren. -Plauder-
Selbstkritisch muß ich zum Thema Achsübersetzung allerdings auch darauf hinweisen, daß einige insbesondere bei Fahrten mit Hänger erhebliche Probleme mit der SprintMist (Werksbezeichnung SprintShift) haben, weil es ihnen die Kupplungen zerheizt. Ich würde es DaimlerScheißler sogar zutrauen, daß sie die andere Übersetzung bei Fahrzeugen mit AHK nicht nur reingemacht haben, weil gerade mal Zahnräder von der Sorte übrig waren, sondern weil es da im Schwabenländle vielleicht doch noch paar helle Köpfe gibt, die noch bereit sind, zu denken. Zum Kotzen ist eigentlich nur, daß es einem der Verkäufer nicht gesagt hat, trotz daß man extra danach gefragt hat. Ursprünglich wollte ich die AHK nicht nehmen, weil sie original viel zu teuer ist und es im Zubehör oder gebraucht reichlich Auswahl gibt, habe mir dann aber wegen der Rückfahrdistanzkontrolle und mangels Zeit die originale ab Werk aufschwatzen lassen. Man hat es ja. :pillepalle:

[zocc]

ich glaub deine madame liegt garnicht so falsch

[Rosi]

Hallo zocc: :S_bremse:

[zocc]

nein nein - ich will auf keinen fall die :S_bremse: sein . ganz im gegenteil

[Speedy]

Hallo Rosi,

mein Verkäufer hat mir sogar dringend von der Sprintshift abgeraten, als ich ihm erzählte, ich würde öfter mal 'nen Ducato hinterherziehen, weil der Schrott dauernd liegenbleibt
Aber wie alles andere, was von ihm kam, hat sich dieser Ratschlag (den ich Gott sei Dank nicht beherzigt habe) auch als Mist herausgestellt ...
Sprintshift ist absolut *geil*, möchte ich nicht mehr missen, dafür nehme ich auch gelegentliche Spinnereien in Kauf.
Das Anfahren klappt auch ganz gut, allerdings würde ich das Gespann nicht am Berg mit Gasgeben an einer roten Ampel halten ... dann raucht's garantiert

[zocc]

was genau ist sprintmißt eigentlich ? mein händler hat mir erklärt es ist so wie beim smart . da wir auch einen smart haben ( ich finde das ding geil ) weis ich wie sich der fährt . ob ich das allerdings beim sprinter haben wollte ??? neee , entwerder ne richtige automatik oder halt schaltung .
Was mir beim smartmißt auf die nerven geht sind die schaltpausen - manchmal kann das sogar gefährlich werden !!
hat das der sprinter auch ?
na ja - für ne richtige automatik war ich zu geizig

[Rosi]

Hallo zocc: die SprintShift ist in etwa das gleiche und genau diese Schaltpausen können manchmal ganz schön brenzlich werden. Ich schalte, wenn ich auf der Landstraße überholen will, vorher manuell runter, weil die SprintShift sonst erst schaltet, wenn Du ausscherst und Gas geben willst. Von alten Bulli-T2-Zeiten kenne ich das Schwung holen und mit Überschußgeschwindigkeit rausziehen, nicht erst raus und dann Gas geben, das wird mit SprintShift nix.

[zocc]

au mann - also wenn das so ist wie beim smart bin ich ja echt froh das ich das nicht gemacht hab . beim smart überlegst du es dir gründlich wann du einen überholst oder ob du vor dem kreisel noch stoff gibst um schnell rein zu fahren . es kommt oft vor das dir der smart nen strich durch die rechnung macht und dann wirds eng