Ladespannung

[Marius-HH]

Hast du den Orion XS? Sonst bitte genaue Modella Gabe vom Booster

[Digger]

Hallo, es geht um einen
Victron Orion Tr Smart 12/12-30A
nicht-isoliert DC-DC Ladebooster

[Digger]

Hallo, nochmal vielen Dank für eure Tipps. Wir sind jetzt wieder zuhause und ich habe mal Messungen durchgeführt,
Batterie Ruhespannung 12,8V, am Booster Eingang auch. Ladespannung 14,2-14.4V, am Booster Eingang 13,4V.
An den Booster eine separate Masseleitung angeschlossen und die Eingangsspannung ist identisch mit der Ladespannung.
Fehler war, Massekontakt vom Aufbau nicht in Ordnung. Jetzt habe ich einen Ladestrom von 30A ohne Kühlschrank und wenn der Kühlschrank läuft noch 16A Ladestrom für die Aufbaubatterie.
Fall gelöst.

[sayezz]

Darf ich das Thema kapern um kein neuen Thread aufmachen zu müssen:
Ich habe folgende Situation und bin ratlos:
Während der fahrt, wenn ein Gang drin ist und ich auf das Gaspedal drücke, habe ich eine Spannung von etwa 13V. Wenn ich z.b. einen Berg runter rolle und eingekuppelt bin aber kein Gas gebe, dann sind es zw. 14,4 und 14,8V. Wenn ich den Gang raus nehme während ich Rolle, dann fällt die Spannung wieder auf 13V.

Hatte noch keine Gelegenheit im stehen Messungen durchzführen.
Ist ein neuer Sprinter von Ende 2023 mit der stärksten Lichtmaschine (glaub 120A). Fahrzeug wurde von Achleitner auf Mantra 4x4 umgebaut.

Sieht so aus als ob unter Last/Gas Strom gezogen wird. Aber eigentlich sollte ja Diesel gezogen werden

Falls jemand ne Idee hat, danke!

[v-dulli]

Ist völlig normal. Batterie- und Generatormanagement regeln die Batterie bei etwa 80% Ladekapazität ab um Kraftstoff zu sparen und nutzt Rekuperation im Schiebebetrieb um den Ladezustand trotz Verbrauch aufrecht zu halten.

[Unbeliebt]

"...Spannungsgesteuerte Ladeboosteraktivierung hat noch nie zuverlässig funktioniert. Entweder die Schwelle ist so tief, dass der Lader die Fahzeugbatterie im Stand leer zieht, oder so hoch, dass im Fahrbetrieb mit aktiven Verbrauchern der Lader ausgeht. Wie du korrekt erkannt hast, überlappen sich beide Zustände leider...."

Wie kommt man eigentlich auf diese Aussage oben. Mein Booster läuft seid 2 Jahren so (spannungsgesteuert). Da muss man bei der Einstellung bissl Geduld haben. Das teil nur auf intelligente Lichtmaschine Stellen reicht meist nicht. Ich habe vielleicht 2 oder 3 mal nachjustiert und seid dem nie wieder Probleme. Das Trennrelais habe ich drin gelassen.

[sayezz]

Kannst du grob Teilen, was du beim Ladebooster angepasst hast? Hast du nur die Eingangsspannung runter gesetzt oder gibt es da mehr zu beachten?

Falls, wie von v-dulli beschrieben, mein Verhalten der Batterie/des Generators richtig und gewollt ist, habe ich das Problem, dass mein Ladebooster meine Verbraucherbatterie während der Fahrt nicht lädt.
Aktuell habe ich aber nur "intelligente Lichtmaschine" aktiviert. Ich habe mich noch an keine Werte getraut. Wenn ich euch richtig verstehe, sollte ich bei den Einstellungen die Spannung anpassen damit das Relais auch bei z.B. 13.1V durchschaltet und nicht erst ab 14 V

Danke!