Frontantrieb

[MobilLoewe]

Mercedes-Benz entwickelte den Frontantrieb für den Sprinter, um eine größere Bandbreite an Kunden und Anwendungen anzusprechen, insbesondere im boomenden Segment der Lieferdienste. Ein Frontantrieb ermöglicht eine niedrigere Ladekante, was das Be- und Entladen erleichtert, und bietet eine höhere Nutzlast, da keine Kardanwelle benötigt wird.

Quelle Internet Recherche

Ich bin wahrlich kein Fan vom Frontantrieb. Aber was Hymer mit dem SLC Chassis MB 910 anbietet, ist schon ausgeklügelt. Im doppelten Boden der Wassertank 180 l, Grauwasser 150 l = niedriger Schwerpunkt. Zusätzlicher Stauraum im isolierten beheizten doppelten Boden, Bordbatterien, Technik und Truma Heizung versenkt, daher kaum hörbar. Einzelradaufhängung, Unterboden eine glatte Fläche, das soll Verbrauch und Geräusche minimieren. Das alles wäre mit keiner noch so flachen Kardanwelle möglich gewesen.

Was der MobilLoewe fährt ist eh immer das Beste... wenn es ein 4-Matic wäre.

Gruß Bernd

[grünersprinter]

Es ist herrlich, wenn man beim FA von Tiefrahmen spricht - Rahmenhöhe HR 712 mm, VR 657 mm = 55 mm niedriger.....

[Eisbär]

Es gibt aber Tiefrahmenchassis für die Triebköpfe , das hat nix mit dem original Pritschen Rahmen zu tun. Ich weiß nur nicht ob dir das wer als " Rolling Chassis" verkauft.

[grünersprinter]

Okay es gibt noch den Alko Tiefrahmen, der 22 cm niedriger ist.

[hljube]

Alko Tiefrahmen mit Triebkopf sollte man mit unvollständiger COC und der Vorgabe Lieferung an Aufbauhersteller auch als Privater kaufen können.