peinlich-Motor startet nicht, kein Diesel und Tank nicht leer

[Thias]

Hallo in die Runde.
ich hatte gestern eine blöde Situation:
Ich habe an einer Bergstraße mit 15% Steigung angehalten und dort geparkt. Als ich wieder los wollte, startet der Motor nicht mehr. Anlasser dreht normal, aber nichts passiert. Auch keine Chance aus der Parknische raus zu rollen. Ich musste dann laufen
Am nächsten Morgen bestand das Problem immer noch. ADAC rufen? Woran kann das liegen?
Tankanzeige zeigt noch 2 Balken, also noch keine Reserve und über 100 km Restreichweite. ...Etwas Diesel nachgefüllt und sofort ist er angesprungen. Ich habe einen 90 l Tank und konnte 75 l nachtanken.
Mit 15 l im Tank bleibt ein Sprinter 4x4 am Berg stehen. Wie peinlich ist das denn. Offroad ja, aber keine Berge? Was passiert denn bei einer langen Bergauffahrt mit 15%? Sollte man da vorher immer erst Tanken fahren?

Wie sind eure Erfahrungen? Ist das beim Sprinter immer so? Bei anderen Autos kannte ich das nicht.

[sprinter-22]

Evtl liegt kalibrierungsfehler vor

[MobilLoewe]

Das ist ja total blöd.

Die Kraftstoffentnahme erfolgt aus einer bestimmten Stelle im Tank. Wenn du an einer steilen Steigung parkst, kann sich der Diesel verlagern und der Ansaugpunkt läuft dann trocken. Ich glaube das ist kein Phänomen speziell des Sprinters. Die Lehre die man daraus ziehen kann ist einfach...

Gruß Bernd

[Thias]

Der 90 l Tank ist ja sehr lang. Gibt es da wirklich nur einen Ansaugpunkt?
Selbst wenn dieser in der Mitte liegen würde, mit halb leerem Tank kann man da keine Passstraße mehr hoch fahren?
Kann man sich schnell ausrechnen, bei 20% Steigung sind das 20 cm auf 1 m, die der Diesel im Tank schräg steht...
Aber warum hat die Anzeige noch 2 Balken angezeigt? (Wahrscheinlich weil diese nicht misst, sondern den Verbrauch berechnet).
Das ist alles irgendwie nicht sehr intelligent...

[v-dulli]

Aber warum hat die Anzeige noch 2 Balken angezeigt? (Wahrscheinlich weil diese nicht misst, sondern den Verbrauch berechnet).
Das ist alles irgendwie nicht sehr intelligent...

Genau das wird das Problem sein und nein, intelligent ist anders. Was sich die "Spielkinder" bei MB dir schleierhaft. Ich dachte KI sollte uns helfen .......

[MobilLoewe]

Das ist alles irgendwie nicht sehr intelligent...

Das Problem ist ein klassischer Fall von "Tank-Design" mit einem Ansaugpunkt an der tiefsten Stelle, funktioniert in 99% der Fahrsituationen. Die "Realität“, der Sprinter 4x4 ist grundsätzlich für Offroadstrecken gedacht, aber nicht für extreme Steigungen mit wenig Diesel. Der Füllstand wird offensichtlich nicht nur über einen Schwimmer, sondern auch über den Verbrauch berechnet... 99%...

Wenn du öfters in den Bergen mit starken Steigungen unterwegs bist, dann solltest du besser frühzeitig tanken.

Gruß Bernd

[Thias]

Es soll ja die Option Code J51 / permanente Tanküberwachung geben, da wird der Tankinhalt gemessen und nicht berechnet. "Nachteil" ist, dass die dann wahrscheinlich sehr realistisch schwanken wird. Das macht Sinn, da ich meine Dieselheizung auch aus diesem Tank zieht. Mein Händler hat leider noch nicht reagiert, ob sich das nachrüsten lässt.

[asap]

Es soll ja die Option Code J51 / permanente Tanküberwachung geben,

ja, die Option gibt es und diese lässt sich auch nachträglich codieren .....

[f54]

kann ich mir nicht vorstellen dass es am tank liegt aber der 907 hat ja einen anderen tank als der 906. viehzeuch im motorraum gewesen? schau nach angefressenen kabeln und kotspuren.

[MobilLoewe]

Es soll ja die Option Code J51 / permanente Tanküberwachung geben, da wird der Tankinhalt gemessen und nicht berechnet. "Nachteil" ist, dass die dann wahrscheinlich sehr realistisch schwanken wird. Das macht Sinn, da ich meine Dieselheizung auch aus diesem Tank zieht. Mein Händler hat leider noch nicht reagiert, ob sich das nachrüsten lässt.

Gruß Bernd mit Dieselheizung, wird nächste Woche aktiviert

[Vagabundo]

Beschreibung:

Gruß Vagabundo

[Capa]

https://kufatec.com/de/codierdongle-akt ... -910/47747

Nur falls jemand selbst codieren möchte...

[loki]

https://kufatec.com/de/codierdongle-akt ... -910/47747

Nur falls jemand selbst codieren möchte...

Wahnsinn - Da ist ja MB günstiger...und dann steht´s sogar offiziell in der Datenkarte...

Aber schon irre, da muß man nachträglich anpassen, damit die Tankanzeige überhaupt stimmt, weil sie ab Werk ziemlich sicher falsch geht. Unglaublich.

Gruß
Walter

[MobilLoewe]

https://kufatec.com/de/codierdongle-akt ... -910/47747

Nur falls jemand selbst codieren möchte...

Wahnsinn - Da ist ja MB günstiger...und dann steht´s sogar offiziell in der Datenkarte...

Aber schon irre, da muß man nachträglich anpassen, damit die Tankanzeige überhaupt stimmt, weil sie ab Werk ziemlich sicher falsch geht. Unglaublich.

Gruß
Walter

Nicht ab Werk Mercedes, sondern ab Werk Hymer mit Dieselheizung. Ohne J51 funktioniert die Anzeige ja, wenn vollgetankt wurde....

Die Hymer Fahrzeuge sind üblicherweise nur mit der Funktion "KL1 TANKGEBER FUER ZUSATZHEIZUNG" ausgestattet. Besser wäre zusätzlich "J51 - Tankanzeige, angepasst an Kraftstoffzusatzentnahme" zu haben. Denn erst hierdurch wird sichergestellt dass bei jedem Zündung ein, die Tankmenge neu gemessen und entsprechend akkurat angezeigt wird.

Gruß Bernd

[orange13]

Aber schon irre, da muß man nachträglich anpassen, damit die Tankanzeige überhaupt stimmt, weil sie ab Werk ziemlich sicher falsch geht. Unglaublich.

wieso? in der im Eingangspost beschriebenen Situation hat die Anzeige doch gestimmt. 2 Balken wurden angezeigt und knapp 15 Liter waren noch im Tank. Passt doch. Dass ggf. diese 15 Liter aufgrund der Steigung nicht mehr angesaugt werden konnten, ändert daran ja nichts.
Und selbst mit Option J51 ändert sich die Anzeige nicht wild je nach dem, wo der Kraftstoff bei Berg- und Kurvenfahrten hinschwappt. Ich könnte wetten, dass auch mit J51 die Anzeige beim Halten am Berg genau die gleichen 2 Balken angezeigt hätte wie ohne J51.
Und es ist auch nicht gesagt, dass der Schwimmer genau da misst, wo auch die Ansaugstelle im Tank ist.