Lenkgetriebe defekt/reparatur
Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
Hallo, meinst du eine Unwucht in der vorderen Räder?
Es ist bei den Sommer und Winterrädern so.
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Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
Auf die Gefahr hin ein Lächeln zu erzeugen: Das Gestänge aus dem Lenkgetriebe ( Spurstange – Servolenkgetriebegehäuse ) zwischen Daumen und Zeigefinger gedrückt kann man - wenn - ein Spiel erkennen.
Einer soll am Lenkrad
Fahrzeug mit den Rädern auf der Hebebühne stehend
Fahrzeug auf der Hebebühne mit angehobenen Rädern stehend
ganz kleine links / rechts Bewegungen machen.
Den Test mit Daumen und Zeigefinger kannst du bei fast allen Gelenken / Lagerstellen usw. machen.
Für das Lenkgetriebe habe ich ein Paar Seiten abgeheftet, wenn Bedarf eine PN an mich.
Grüße Wolfgang
Einer soll am Lenkrad
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Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
Nein, ich meine Seitenschlag/ Taumeln und nicht Unwucht.
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
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Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
damit ist wohl der Taumelschlag der Bremsscheibe gemeint ...die kann sich durch Hitze und dann viel Wasser verziehen ...
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Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
Habe ich irgendetwas davon geschrieben?asap hat geschrieben: 06 Jan 2025 19:00 damit ist wohl der Taumelschlag der Bremsscheibe gemeint ...die kann sich durch Hitze und dann viel Wasser verziehen ...
Gruß aus OWL
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Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
gelöscht
Zuletzt geändert von asap am 06 Jan 2025 19:10, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
Annahme ist kein Wissen!asap hat geschrieben: 06 Jan 2025 19:04 Nein, ich habe eine Annahme getroffen, da ich außer bei Bremsschreiben kein Taumeln kenne ... der TS wohl auch nicht ...
Was Du nicht kennst gibt es nicht?
Gruß aus OWL
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Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
Im Lenkgetriebe, dem Zahnstangengetriebe ist glaub ich kein Spiel, aber an den Enden der Zahnstange sind die Kugeln mit den Stangen, hier war in meinem Sprinter auch schon spiel und das Lenkgetriebe musste getauscht werden.
Crafter277 hat geschrieben: 06 Jan 2025 18:29 Auf die Gefahr hin ein Lächeln zu erzeugen: Das Gestänge aus dem Lenkgetriebe ( Spurstange – Servolenkgetriebegehäuse ) zwischen Daumen und Zeigefinger gedrückt kann man - wenn - ein Spiel erkennen.
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Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
Habe gestern auf der Vorderachse nochmal die Sommerreifen aufgezogen und es getestet. Ist genau so wie mit Winterreifen.
Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
Mit Felgen umgesteckt, oder auf die gleichen Felgen aufgezogen?
Gruß
Peter
212D`99 >in gute Hände abgegeben<
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Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
Hallo,
von Winterräder auf Sommerräder, jeweils komplett Reifn und Felge.
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Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
Moin,
habe gefragt, weil Du "aufgezogen" geschrieben hast.....
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Gruß
Peter
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Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
bei mir ist wohl ein Simmerring im Lenkgetriebe undicht und ich verliere Hydrauliköl, welche sich in der Manschette des Lenkgetriebes sammelt ... bisher noch dicht.
Ein Tauschlenkgetrieben ist bei MB wohl sehr teuer, aber es gibt auch Angebote im Aftermarkt ... habt ihr evtl mal ein paar Bezugsquellen
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Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
die Werkstatt in Berlin hat festgestellt, dass die Hydraulikpumpe legt. Nun sind wohl auch die Schläuche von der Pumpe zum Lenkgetriebe und vom Lenkgetriebe zum Kühler undicht und müssen getauscht werden.
Kann mir jemand die Teilenummern für die beiden Schläuche nennen, damit ich die bestellen kann ...
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Re: Lenkgetriebe defekt/reparatur
Fang doch erst mal klein an... An die Schläuche kommst Du relativ gut dran.
Schnappe Dir einen Lappen, Bremsenreiniger / Waschbenzin und mach den ganzen
Schlunz erst mal richtig sauber. Nach einigen Fahrten schaust Du nach, wo das Öl
tatsächlich leckt. Wenn die Hochdruckleitung undicht wäre, hättest Du vermutlich
binnen weniger Tage kein Öl mehr in der Lenkung. Die Leitung ist eine komplett
in sich geschlossene Leitung wie in der Hydraulik. Interessanter ist der Rücklauf,
da hier "nur" ein Gummischlauch mittels Schelle auf einem Schlauchstutzen gesichert
wird. Evtl. hilft bereits eine neue Schelle, sonst ein neuer Schlauch, wenn dieser
ausgehärtet sein sollte. Bei mir war der Schlauch am seitlichen Anschluss neben
dem Kühler an der Kühlschlange undicht. Ich habe ihn um einen cm verkürzt, also
die plattgedrückte Stelle abgeschnitten und ihm eine neue Schelle gegönnt. Dabei
habe ich statt der Schraubschelle eine Ohrenschelle verwendet, um ordentlich Druck
auf den Schlauch zu bekommen. Seitdem ist mein Auto nicht mehr inkontinent...
Schnappe Dir einen Lappen, Bremsenreiniger / Waschbenzin und mach den ganzen
Schlunz erst mal richtig sauber. Nach einigen Fahrten schaust Du nach, wo das Öl
tatsächlich leckt. Wenn die Hochdruckleitung undicht wäre, hättest Du vermutlich
binnen weniger Tage kein Öl mehr in der Lenkung. Die Leitung ist eine komplett
in sich geschlossene Leitung wie in der Hydraulik. Interessanter ist der Rücklauf,
da hier "nur" ein Gummischlauch mittels Schelle auf einem Schlauchstutzen gesichert
wird. Evtl. hilft bereits eine neue Schelle, sonst ein neuer Schlauch, wenn dieser
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habe ich statt der Schraubschelle eine Ohrenschelle verwendet, um ordentlich Druck
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der harleyman
319CDI, 2016, L3H2, graphitgraumet., 430.000km, na und?!
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