Vielen Dank für deinen Tipp, jedoch will ich die Zwangslüftung beibehalten ....daher ist diese Dichtsatz nix für michWindy-ZX hat geschrieben: 26 Nov 2024 11:51 MaxxFan hab ich auch. Der war auch laut. Ich hab den Dichtsatz verbaut und jetzt ist es besser = leiser.
Dachlucke / Fenster einbauen
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Re: Dachlucke / Fenster einbauen
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Re: Dachlucke / Fenster einbauen
Ich hatte 2x das Problem mit lauten Dachluken.
Beim Westfalia Nugget steht die Luke stark im Wind. Da habe ich den Spoiler von Fiamma vor das Fenster geklebt und hatte Ruhe.
Das Gleiche beim T6 VW Bus.
Da habe ich jetzt einfach eine Solarplatte mit den abgerundeten Dachhaltern vorgeklebt. Seitdem hört man die Dachluke auch praktisch nicht mehr.
Beim Westfalia Nugget steht die Luke stark im Wind. Da habe ich den Spoiler von Fiamma vor das Fenster geklebt und hatte Ruhe.
Das Gleiche beim T6 VW Bus.
Da habe ich jetzt einfach eine Solarplatte mit den abgerundeten Dachhaltern vorgeklebt. Seitdem hört man die Dachluke auch praktisch nicht mehr.
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Re: Dachlucke / Fenster einbauen
Nur ich habe da keinen Platz, siehe mein Bild ich habe vor dem MaxxFan ein Solarpaneel und auch da hinter und auf dem Solarpaneel kann ich keinen Spoiler aufkleben ...Surfsprinter hat geschrieben: 26 Nov 2024 17:47 Da habe ich den Spoiler von Fiamma vor das Fenster geklebt und hatte Ruhe.
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Re: Dachlucke / Fenster einbauen
Kannst du dir nicht nen ordentliches Spoiler für deinen Dachträger anfertigen (lassen) ? Dann dürfte das Problem doch auch passe sein
MFG
Julian
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Re: Dachlucke / Fenster einbauen
Dachte ich anfangs auch. Habe mittlerweile aber den Dichtsatz verbaut:asap hat geschrieben: 26 Nov 2024 12:25Vielen Dank für deinen Tipp, jedoch will ich die Zwangslüftung beibehalten ....daher ist diese Dichtsatz nix für michWindy-ZX hat geschrieben: 26 Nov 2024 11:51 MaxxFan hab ich auch. Der war auch laut. Ich hab den Dichtsatz verbaut und jetzt ist es besser = leiser.
Vorteile:
Zum einen eine bessere Geräusch- und zum anderen eine bessere Wärmeisolation. Und da keine/kaum kalte Luft mehr eindringen kann, bildet sich unter der Haube keine Feuchtigkeit mehr. Habe dadurch wiederum nun die Möglichkeit, die Öffnung des MaxxFan im Winter mit einem zugeschnittenen Stück Armaflex (doppellagig; 2x19mm) zusätzlich zu isolieren. Wintereinsatz im Norden bei unter -20°C getestet.
Ferner weht im Winter kein Schnee hinein!
Nachteil:
Man kann den Lüfter nicht mehr bei geschlossener Haube mitlaufen lassen bzw. das hat so natürlich keinen Effekt mehr.
Die Funktion der Zwangsentlüftung halte ich für nicht notwendig, weil ein Kastenwagen über selbige ab Werk verfügt. Bei geschlossenen Kabinen mag das was anderes sein aber bei einem Crafter/TGE braucht man die Zwangsentlüftung des MaxxFan definitiv nicht.
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