DPF 907 vs. 906
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Weiß jemand ob der DPF vom 416ner 906 auch beim 416ner 907 passt ?
Anschlüsse sind nicht das Thema, nur die Passform...
danke
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Re: DPF 907 vs. 906
Vermutlich passt das nicht, im 906 mit 163PS werkelt ein 2,2 Ltr. Dieselmotor und im 907 mit 163PS werkelt ein 2,0 Ltr. Dieselmotor.
Wie das Ganze mit der Elektronik des Motormanagement funktioniert/harmoniert??? Das Auto ist ein Computer der auch fahren kann.
Wenn du eine Teilenummer für den DPF hast kannst du leicht heraus finden ob das Teil mit dem gewünschten Fahrzeug kompatibel ist, von "Bastelarbeiten" in dieser Richtung kann ich nur abraten, sorry.
Wie das Ganze mit der Elektronik des Motormanagement funktioniert/harmoniert??? Das Auto ist ein Computer der auch fahren kann.
Wenn du eine Teilenummer für den DPF hast kannst du leicht heraus finden ob das Teil mit dem gewünschten Fahrzeug kompatibel ist, von "Bastelarbeiten" in dieser Richtung kann ich nur abraten, sorry.
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Re: DPF 907 vs. 906
Pauschal stimmt das so nicht. Den VS30 gibt es sowohl mit OM651 als auch mit OM654.U-903 hat geschrieben: 12 Okt 2024 08:43 Vermutlich passt das nicht, im 906 mit 163PS werkelt ein 2,2 Ltr. Dieselmotor und im 907 mit 163PS werkelt ein 2,0 Ltr. Dieselmotor.
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
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NCV3 316CDI, 7G, Hymer GCS 4x2 i=3,923, 255/55 R18, Verbrauch 9,69l
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Re: DPF 907 vs. 906
Also mein 907 hat den 2,2L mit 163 PS...
Einer der letzten die mit diesem Motor ausgeliefert wurden...
Einer der letzten die mit diesem Motor ausgeliefert wurden...
Re: DPF 907 vs. 906
v-dulli hat geschrieben: 12 Okt 2024 08:59Pauschal stimmt das so nicht. Den VS30 gibt es sowohl mit OM651 als auch mit OM654.U-903 hat geschrieben: 12 Okt 2024 08:43 Vermutlich passt das nicht, im 906 mit 163PS werkelt ein 2,2 Ltr. Dieselmotor und im 907 mit 163PS werkelt ein 2,0 Ltr. Dieselmotor.

Mit dem Konjunktiv kennzeichnest du wiedergegebene Aussagen, die ursprünglich nicht von dir stammen oder mögliche Sachverhalte, die zweifelhaft oder nicht unbedingt wahr sein müssen. Der Konjunktiv wird somit verwendet, um eine Distanz zwischen dir und deiner Aussage zu kennzeichnen.
Sollte mir da ein Fehler unterlaufen sein, bitte ich gnädigst dies zu entschuldigen, ich bezog mich bei meiner Aussage auf unsere Sprinterflotte.
Beim Modellwechsel tauchen bei MB öfter "Zwittermodelle" auf bei denen noch Komponenten vom Vorgängermodell Verwendung finden.
Zuletzt geändert von U-903 am 13 Okt 2024 10:54, insgesamt 1-mal geändert.
Re: DPF 907 vs. 906
MB fragen ob das vorgesehene Ersatzteil (Teilenummer) zum jeweiligen Fahrzeug passt/kompatibel ist erspart dir/uns Rätsel raten, würde ich sagen.zloewen hat geschrieben: 12 Okt 2024 09:41 Also mein 907 hat den 2,2L mit 163 PS...
Einer der letzten die mit diesem Motor ausgeliefert wurden...
Wenn es der gleiche Motor ist steigt schon mal die Wahrscheinlichkeit das es passen könnte, z.B. bei unseren 316cdi sind die Bremsen (Scheiben/Beläge) beim 906/907 identisch, Bremssättel nicht ganz.
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Re: DPF 907 vs. 906
Nur so nebenbei, Dein Konjunktiv bezieht sich auf das Passen des DPF nicht aber auf Deine Aussage zur Motorisierung. Aber danke für die Aufklärung über die deutsche Sprache - habe ja MigrationshintergrundU-903 hat geschrieben: 13 Okt 2024 10:46v-dulli hat geschrieben: 12 Okt 2024 08:59Pauschal stimmt das so nicht. Den VS30 gibt es sowohl mit OM651 als auch mit OM654.U-903 hat geschrieben: 12 Okt 2024 08:43 Vermutlich passt das nicht, im 906 mit 163PS werkelt ein 2,2 Ltr. Dieselmotor und im 907 mit 163PS werkelt ein 2,0 Ltr. Dieselmotor.Nur so nebenbei, für Dinge/Sachverhalte die ich nicht verifizieren kann benutze ich den Konjunktiv (vermutlich, hätte, könnte usw.)!
Mit dem Konjunktiv kennzeichnest du wiedergegebene Aussagen, die ursprünglich nicht von dir stammen oder mögliche Sachverhalte, die zweifelhaft oder nicht unbedingt wahr sein müssen. Der Konjunktiv wird somit verwendet, um eine Distanz zwischen dir und deiner Aussage zu kennzeichnen.
Sollte mir da ein Fehler unterlaufen sein, bitte ich gnädigst dies zu entschuldigen, ich bezog mich bei meiner Aussage auf unsere Sprinterflotte.
Beim Modellwechsel tauchen bei MB öfter "Zwittermodelle" auf bei denen noch Komponenten vom Vorgängermodell Verwendung finden.
Gruß aus OWL
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Re: DPF 907 vs. 906
Abgesehen von den vorherigen Aussagen, verstehe ich die Frage nicht.zloewen hat geschrieben: 11 Okt 2024 23:37 Weiß jemand ob der DPF vom 416ner 906 auch beim 416ner 907 passt ?
Anschlüsse sind nicht das Thema, nur die Passform...
danke
Was genau ist denn die "Passform"?
Wenn die Anschlüsse (Rohrverbindungen) zur verlegten Abgasanlage kein Thema sind.
Ich vermute das du die originale auch "abtrennen" und passend machen würdest.
Grüße Michael
Hymer ML-T 560 (4x4) auf Sprinter 319, 3l V6 und 5 Gg Automatik, Bj 2018
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Re: DPF 907 vs. 906
...mit Passform meine ich die Abmessungen und Bögen incl. deren Winkel/Biegungen etc.
Meine ob der von 906 mechanisch passen würde, unabhängig von den Anschlüssen...
Meine ob der von 906 mechanisch passen würde, unabhängig von den Anschlüssen...
Re: DPF 907 vs. 906
Hab was raus bekommen:
scheinbar passen die unteren 3 Nummern auch.
Mein DPF hat: A9074902501
A9064902300
A9064907881
A9064902400
scheinbar passen die unteren 3 Nummern auch.
Mein DPF hat: A9074902501
A9064902300
A9064907881
A9064902400