Sprinter Bj.2004 904.6 156ps Leistungsverlust

[Eddyhamburg]

Hallo, habe bei einen
Sprinter im HYMER BJ2004 Automatik 904.6 Motor at auf einmal Leistungsverlust!
Beim Beschleunigen lässt er sich kaum…max 90-100km.

Beim durchdrücken des Gaspedal passiert gar nichts.
Nur wenn man vorsichtig 1/4 Gas gibt, tut sich ein bisschen was…und ich muss auf jeden Fall in die niedrigeren Gänge schalten damit überhaupt was passiert.
Schläuche sehen gut aus.
Motor ist soweit in Ordnung auch kein Öl oder Austritte!

Fehler Auslesung des Fehlerspeichers:

P1470-8
Gespeichert&Aktuell
Fehlercodes
Ladedruckregelventil - Leitung hat Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse.

Einmal gelöscht und er kam leider wieder und keine Änderung der Leidtung.

Klar ist : es hängt mit dem Turbo und dem Laderegelventil zusammen.

Oder der Elektronik vielleicht?

Es ist komischerweise das erstmal aufgetreten, als ich für das Radio die Sicherung des Radio und auch die Sicherung des Zigarettenanzünders rausgenommen habe und dort gemessen habe wo noch Strom fließt!
Das sind die Sicherungen unter dem Lenkrad, wo auch die 2 Sicherungen für Motorsteuerungen abgesichert sind!
Beide Sicherungen sehen ok aus!

Könnte es sein, das sich dort ein Massefehler eingeschlichen hat?
Radio und Zigarettenanzünder funktionieren!
Wobei das Radio über den Zigaretten Anzünder angeschlossen ist.

Kann man den Druckregler separat kaufen und am Turbo wechseln?
Die gesamte Turbo-Einheit soll 1300euro kosten…aber ich glaubt nicht so recht dran weil es keine Anzeichen dafür gab …

Was meint ihr?

[v-dulli]

Klingt nach vergammelten Kabel des EPW unter dem Kühler.

[Eddyhamburg]

Wo finde ich genau die vergammelten Kabel des EPW ( Druckwandlers) ? Wie kommst du drauf?

[v-dulli]

Wo finde ich genau die vergammelten Kabel des EPW ( Druckwandlers) ? Wie kommst du drauf?

Stoßfänger abnehmen und den Kabelsatz auf der Quertraverse unter dem Kühler gründlich auf schäden/ Korrosion untersuchen.

[Vanagaudi]

Wo finde ich genau die vergammelten Kabel des EPW ( Druckwandlers) ? Wie kommst du drauf?

Das war früher mal:
EPW = Elektrisch-Pneumatischer Wandler
Heute gültig:
DW = Druckwandler

[v-dulli]

Wo finde ich genau die vergammelten Kabel des EPW ( Druckwandlers) ? Wie kommst du drauf?

Das war früher mal:
EPW = Elektrisch-Pneumatischer Wandler
Heute gültig:
DW = Druckwandler

Jaja, früher. Heute führt EPW zu geistigen Überforderung und muss deshalb vereinfacht ausgedrückt werden.

[Eddyhamburg]

Ja das Teil getauscht und Turbo läuft wieder !!
Dankt euch!
Super Forum!
Was würdet ihr jetzt an Wartungen nach 120.000km
20jahre Betriebszeit?
Klar Öl und Ölfilter…
Andere Flüssigkeiten?
Automatik Getriebe /öl?