Leistungsverlust

[NotfallVan]

Hallo Leute,

ich habe einen Sprinter 903 EZ 2000.
Es ist ein 311 CDI mit Sprintshift Getriebe.

Ich habe seit einiger Zeit das Problem das der Sprinter ab und zu plötzlich nur noch bis 3000 Umdrehungen dreht und entsprechend nicht mehr wirklich schnell fährt und am Berg entsprechend sehr langsam wird.
Wenn ich anhalte Motor/Zündung aus und wieder an mache läuft er wieder. Das Problem tritt ziemlich unregelmäßig auf.

Es fühlt sich an wie ein Notlauf, eine Lampe geht allerdings nicht an im Tacho.

Kennt jemand das Problem?

Wenn der Motor in den Notlauf geht, müsste dann eine Lampe angehen?

Fehlerspeicher auslesen brachte leider auch keinen Erfolg.

Turbolader, Unterdruckregventil und diverse Sensoren etc. wurden schon getauscht.


Ich hoffe ihr habt noch eine Idee.

liebe Grüße

Torben

[sprinter75]

Guten Tag,

" Fehlerspeicher auslesen brachte leider auch keinen Erfolg. "

gab es kein Fehler oder gab es wohl Fehler aber konnte damit das Problem nicht behoben werden ?

MfG Sprinter75

[v-dulli]

Ich werfe Mal den Bremslichtschalter in den Raum.

[NotfallVan]

Ich werfe Mal den Bremslichtschalter in den Raum.

Es war kein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt!

[Grüner Sprinter]

und ich werfe den Druckwandler unterm Luftfilter rechts ein..
gruß
Georg aus Mod

[Vanagaudi]

Ich werfe Mal den Bremslichtschalter in den Raum.

Es war kein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt!

Wenn man auf die Bremse tritt, wird auch kein Fehler im Speicher abgelegt. Das ist wirklich nicht üblich. Und wenn der Bremslichtschalter eine vermeintliche Betätigung meldet, reduziert das Motorsteuergerät die Leistung. So einfach ist das

[v-dulli]

und ich werfe den Druckwandler unterm Luftfilter rechts ein..
gruß
Georg aus Mod

Der würde einen Ladedruckfehler auslösen.

[Sindbad]

Bei meinem war es der Ladedruckschlauch. Die selben Symptome.
Es war ein feiner Riss im Schlauch.

[NotfallVan]

Bei meinem war es der Ladedruckschlauch. Die selben Symptome.
Es war ein feiner Riss im Schlauch.

Wurde in der Werkstatt alles mit Nebel auf dichtigkeit geprüft.

[NotfallVan]

und ich werfe den Druckwandler unterm Luftfilter rechts ein..
gruß
Georg aus Mod

Der würde einen Ladedruckfehler auslösen.

Der ist tatsächlich auch schon erneuert.

[v-dulli]

Bei meinem war es der Ladedruckschlauch. Die selben Symptome.
Es war ein feiner Riss im Schlauch.

Wurde in der Werkstatt alles mit Nebel auf dichtigkeit geprüft.

Abgesehen davon dass ein solcher Riss einen Fehler auslösen würde, kommt man bei dieser Fehlersuche, mit Nebel, nicht weit. Ein solcher Riss im Schlauch braucht etwas 0,6 bis 0,8 bar Druck bevor er aufgeht. Da braucht man mit 0,2 bis 0,3 bar gar nicht erst anfangen.

[Chiemseer]

Pkw mit AGR? AGR lahmgelegt?

[NotfallVan]

Pkw mit AGR? AGR lahmgelegt?

Nein hat zum Glück noch kein AGR.

[Sindbad]

Prüfung zwar ohne Nebel, aber mit Druckluft. Vorerst Schlauch mit Gewebeklebeband geflickt. Schlauch neu bestellt. Auto hat wieder volle Leistung. Jedoch kein Fehler angezeigt.