Würdet ihr das neu machen?

[sprintersteff]

Moin liebes Forum,
an meinem 5 Jahre alten Sprinter ist kein Rost an den Klipsen der Seitenbeplankung zu sehen (siehe Fotos).
Frage an die Experten: So lassen? Konservierung drüber, oder komplett neu machen?
Danke für eure Antworten
VG
Stefan

[Vanagaudi]

Schau dir mal das Video aus dem verlinkten Betrag an.

[Exilaltbier]

Seewasserfestes Staufferfett mit einem Pinsel schön dick von innen auf die Lochclipsebuckel auftragen. Das sollte reichen ....solange du den Sprinter fahren darfst...meiner ist von 2014 und die Clipslöcher sehen noch absolut jungfräulich aus . .

[Horstp]

sieht bei mir genauso aus. Schau es dir mal an wenn es so richtig regnet. Bei mir kommt auf jeden Fall dann Wasser rein und läuft dann aber auch nach unten aus den Öffnungen vom Schweller wieder raus.

Ich hab es im Moment so gelassen, ein kurzer Blick hinter eine der Plastikabdeckungen hat gezeigt, dass es dahinter nicht schlimm aussieht.

Ist aber zugegebenermaßen auch Faulheit bzw es gibt genug andere Ecken am Sprinter wo ich dahinter sein muss.

[der.harleyman]

Hallo Stefan,
Deine Fotos könnten ebenso gut von meinem Auto stammen. Wie von vanagaudi bereits erwähnt,
klick den Link an und schau Dir das Video von destagge auf jutjube an. Entscheidend ist die Abdichtung von
außen, damit künftig kein Wasser mehr eintreten kann. Ich habe Butylschnur statt Dichtmittel aus der Kartusche
genommen. Vorteil: leichte Demontage zu einem späteren Zeitpunkt. Das Butyl kannst Du dann abzupfen und wie
Knetmasse neu rollen und erneut verwenden.
Also einmal alle Planken runter und die Nüpsis abdichten. Dann innen die kritischen Bereiche, die das Schmodderwasser
abbekommen haben schön konservieren. So bewährt sich das bei mir schon seit längerer Zeit.
Tipp: achte unbedingt darauf, dass die Planken an einigen Stellen von hinten verschraubt sind. Nimmst Du die Schrauben
nicht vorher raus, reißt Du Dir den Nüpsi hinter der Planke kaputt und rennst los, um Ersatz zu kaufen.

[Mitschi]

Finde das ist von Fall zu Fall anders zu entscheiden. In einem leeren Sprinter kann man durchaus von Zeit zu Zeit die Innenverkleidungen abnehmen und dahinter mal nach dem rechten sehen. Verbaut man bspw. feste Einbauten würde ich auf Nr. Sicher gehen und die Nopsies abdichten. Klar ist das ganze so konstruiert dass eintretendes Wasser aus Ablauflöcher wieder austreten kann, aber dort wo man verhindern kann dass Wasser eintritt, sollte man das auch tun. Ablauflöcher können auch verstopfen bzw. kleine Wasserreste können auch innerhalb der Karosserie verbleiben, sich mit Staub und Dreck verbinden und für Rost sorgen. Blöd wenn man durch Einbauten dort gar nicht mehr dran kommt um zu kontrollieren oder zu reinigen.
Die weißen Sprinter wie deiner sind sowieso anfälliger für Rost. Ich bin gezeichnet von der Thematik. Meiner war ein Weißer, zugegeben auch schon etwas älter, hab den schon rostig gekauft, viel geschweißt. Erst vor 2 Tagen wieder, dieses mal war die Beifahrertür dran. Bei meinem Sprinter hat es übrigens auch zudem willkürlich zwischen den Clip-Löchern gerostet, dort sogar noch stärker als an den Löchern selbst.
Meine Erkenntnis ist, je früher man sich kümmert, umso besser. Behandelt man kleine Rostflecken sofort, hat man viel weniger Ärger als wenn man sich nicht kümmert.
Meine Meinung ganz klar: besser abdichten. Dafür musst du die Beplankung abnehmen und kannst gleich den Gesamtzustand hinter den Beplankungen checken und gegebenenfalls reagieren.