AGM Batteriewechsel - Neue Batterie funktioniert nicht

[BAGALUT]

Moin Moin,
Hatten gestern einen Service bei MAN machen lassen und habe dann auch gleich einen Batterietest der Aufbaubatterie machen lassen. Erster test hat gesagt 21% Restkapazität, zweiter Test lag bei 44% Restkapazität.

=> Schlussfolgerung ist natürlich: Austausch!

Die Werte machen auch sinn. Seit dem wir unterwegs sind (Deutschland bis Malaysia, also 45tkm, 8 Monate) haben wir die Batterie eigentlich so ziemlich jeden tag auf 20%-40% leer gezogen.
Haben uns dann heute eine neue bei Varta-batterie geholt und auch direkt eingebaut. hatte gehofft dass es Plug & Play ist. - Plug stimmt, nur das Play funktioniert nicht so ganz.
Batterie ist drin - BC sagt allerdings: "Batterie ist leer, bitte laden".

- Verkäufer meinte die sei Voll gewesen
- Waren danach ein weile unterwegs und es hat mit 30A geladen
- Leseleuchten funktionieren alle noch
- ambient und das deckenlicht sowie das außenlicht geht nicht mehr
- Kühlschrank funktioniert
- Spannung liegt bei guten 12.9V
- Batterieanzeige liegt bei 0% inkl dem roten symbol unten links auf dem BC
- Auslese Gerät zeigt keine Fehler an

Hab den Hauptschalter mehrmals auf Aus gestellt und KFG Stecker gezogen und wieder eingesteckt. - Keine Veränderung.
Hatte gehofft dass das KFG neu anlernt aber bisher, 5Std später, keine Veränderung.

Hab ich irgendwas falsch gemacht, fehlt irgendwas in dem Prozess, ist die batterie ungeeignet?
Anbei ein bild der neuen Batterie

Liebe Grüße
BAGALUT

[JoachimG]

Hallo,

Aufbaubatterie oder Starterbatterie?
Ich meine auf dem Bild eine Starterbatterie zu erkennen.

Joachim

[BAGALUT]

Das ist die Aufbaubatterie. - Im Crafter sitzt die Starterbatterie unter dem Fahrersitz und die Aufbaubatterie im Motorraum.

Liebe Grüße
Bagalut

[BAGALUT]

Uff habs gelöst... Thread könnte gelöscht oder eben archiviert werden

Lösung war einfacher als erwartet:
Beim MAN Service haben sie die Pole gefettet wie man auf dem Bild sieht, ist wohl so ein Lastwagen ding
Habe gerade in der VW Manual zum Energiesystem in einem Nebensatz gelesen, dass die Pole nicht gefettet sein dürfen.

Long story short: Pole gereinigt, neu angeklemmt und et voila.

Viele Grüße
Bagalut

[Vanagaudi]

Lass mal stehen, das Problem kommt sicher irgendwo wieder.

Außerdem hat da jemand falsch gefettet. Erst wird alles entfettet, die Batterie angeschlossen, und anschließend dünn eingefettet, um Oxydation zu verhindern. Ist heute aber meist unnötig, denn die Batterien stehen trocken und gasen nicht mehr derartig wie früher. Daher oxidiert auch kaum noch etwas an den Batteriepolen.

Fettet man vor dem Anschließen, wird der Übergangswiderstand zum Kabel nur höher, denn das Fett wirkt isolierend zwischen der Klemme und dem Batteriepol. Also fettet man nicht wegen guter Kontaktgabe, wie man oft fälschlicherweise liest.