Schmutzfänger W907 Sinnvoll???

[Eisbär]

Genau in der Art der oben abgebildeten hinteren habe ich das vorne. Nix für Offroad so lang , kann sich beim Rückwärtsfahren unter den Reifen ziehen aber ich brauch (hab) den Allrad für Schnee und Eis weniger für tiefe Schlammpisten.

[astor]

Brötchenholer: schön gelöst, so werde ich es auch umsetzen. Einfach die originalen Schmutzfänger einkürzen und daran dann einen passenden Gummischmutzfänger anschrauben.

Gruss Ralf

[hljube]

Was auffällt: die Schmutzfänger sind beim VS30 bedeutend kürzer als beim NCV3.

[Sergio319]

@astor: Das mit der Geräuschkulisse ist ein Super Argument! Werden dann hinten wohl auch komplett Radhausschale, Schmutzfänger und Folie am Schweller montieren lassen. Vorne war es schon dran.

Geschützt ist geschützt, aber 1x im Jahr nach dem Winter ( April rum) am besten mal abmachen und die Zwischenräume säubern.

[Rosi]

Ich hatte fürs Forum mal einen marginalen Rabatt verhandelt, den ich teile, resp. verkaufe weiterhin LOKARIs quasi exklusiv im/fürs Forum.
Vorn sind ab Werk orig. Radhausschalen drin/verbaut.
Die orig. Schmutzfänger sind beim Freundlichen rel. teuer, jedoch geht quasi kein Weg an den originalen vorbei. Ich hatte mal versuchsweise welche aus Polen/Türkei, die identisch aussahen, sich jedoch gar nicht montieren ließen, weil diese viel härter und nicht paßgenau waren.

montierter LOKARI mit orig. Schmutzfänger am W907

orig. Schmutzfänger i.V.m LOKARI am W907

Unterschied LOKARI mit ./. ohne orig. Schmutzfänger

[Rosi]

... ist es beim 907 hinten bei der Montage zwingend erforderlich zu bohren ? Also ins Blech natürlich.

Aufgrund wiederholter Fragen danach, antworte ich für alle Fragenden, resp. öffentlich.
Ja ? es ist notwendig, ins Blech zu bohren.

[Eisbär]

Ja klar Rosi, dachte es mir schon.
Danke für die Info.