Zu viel Öl in Ansaugbrücke und Ansaugschlauch

[BenMan999]

Guten Tag ihr Lieben!

Ich habe einen Sprinter 903, 313 CDI, BJ 2006.
Leider habe ich ein Ölproblem. Unterm Motor sammeln sich Öltropfen, deren Quelle ich noch nicht sicher weiß. Eine davon scheint mir aber diese zu sein:
In der Ansaugbrücke befindet sich sehr viel Öl, welches sogar den Ansaugschlauch herunterläuft und dort austritt. Im Bild habe ich markiert, welchen Schlauch ich meine.
Der andere Ansaugschlauch vom Luftfilter her ist in Ordnung- auch der Luftfilter selbst hat kein Öl abbekommen.
Was ist die Ursache, dass dort so viel Öl vorhanden ist und das letztendlich zu einem erheblichen Ölverlust führt? Außer ein paar Ölnebel sollte doch im Ansaugschlauch nichts sein...vielleicht kennt jemand eine Lösung oder hat eine weiterführende Idee?
Lieben Dank und Grüße!
Benjamin

[Powercruiser]

Moin, Benjamin,

ich habe zwar einen Fünfender, jedoch mit urspünglich dem gleichen Problem.

Nachdem ich einem Rat hier aus dem Forum gefolgt bin und das Motoröl nur bis max. die hälfte des Peilstabes auffülle, ist das Phänomen weg.
Erklärung: Durch den hohen (oberen Ölstand) entweicht sehr viel Öl(-nebel) über die Kurbelhausentlftung in den Ansaugtrakt.

Wenn du also einen mechanische Fehler nicht finden solltest, versuche es doch mal mit der halben Ölstandshöhe.

Viele Grüße
Volker

[joethesprinter]

Genau. Ich hab an unseren x13CDI noch nie Öl nachfüllen müssen. Bei den Gebrauchtkäufen waren sie jeweils bis Max aufgefüllt. Das ist Unsinn. Ich hab sie dann in Etappen bis an Min abgesenkt. Wenn die Motoren i.O. sind haben sie keinen merklichen Ölverbrauch der sich bei den normalen Wechselintervallen feststellen ließe.