7g tronic schaltet in warmem Zustand nicht

[stef.fen1]

Hallo an das Forum,

mein Fahrzeug ist ein 316CDI BJ 4/17 mit 74.000km und 7g tronic, zGG 3,88t. Es wurde von HRZ zum Wohnmobil (Kastenwagen) mit SCA Hochdach ausgebaut. In 2019 fand durch Iglhaut ein Umbau auf 4x4 statt mit größeren Rädern 265/75 R16 und zGG 4,4t.

Wir sind in 7/23 nach Island damit gefahren. Wir sind bis zum Grenzübergang Dänemark gekommen, als der Fehler das erstemal auftrat. Das Getriebe blieb im 7. Gang und ließ sich auch händisch nicht schalten. Mehrere Assistenzsysteme waren außer Betrieb. Nach Motorneustart ging es nur noch bis in den 3. Gang. Nachdem das Fahrzeug kalt war, hat alles für ca. 45 Minuten wieder funktioniert, bis der Fehler wieder kam. Nach einem Werkstattbesuch bei MB in Dänemark wurden folgende Fehler festgestellt:

Vollintegrierte Getriebesteuerung: Abtriebsdrehzahl-Signal zu Radrehzahlsignal unplausibel.
ESP: CAN-Botschaft SG Getriebe fehlerhaft, CAN-Signal Istgang fehlerhaft.
SG Collision Preventation Assist: Bauteil SG-AWF durch Fremdsender gestört, CAN-Botschaft Getriebeübersetzung SG Getriebesteuerung fehlerhaft, Bauteil SG-AWF durch Verschmutzung blockiert, Warnung ausgelöst.
Multifunktionscamera: Funktionsstörung, Ausgang Scheibenheizung Funktionsstörung.
Radio: Kommunikation Radio-Radio Funktionsstörung.
Klimaanlage: Bauteil Stellmotor Mischluftklappe ist blockiert, verpolt oder Unterbrechung.
Supplemental Restraint System: CAN-Bus-Signal Schlüsselset ID vom SG EZS fehlerhaft.
Elektrische Schiebetüre rechts: Innenraum CAN-Bus Fehler beim Senden, Botschaft SG N73 fehlt.
Intelligente Radarsensorik hinten rechts außen und links außen: Bauteil Fehlender Text Störung erkannt.

In Dänemark wurden alle Fehler gelöscht und alles auf Werkseinstellungen zurückgesetzt. Das Fahrzeug funktionierte dann 7 Wochen reibungslos. Dann kam derselbe Fehler wieder. Auf Island wurde das Getriebesteuergerät erneuert, ohne Erfolg. Irgendwie kamen wir wieder zurück nach Deutschland und gingen dort in die MB Niederlassung in Stuttgart. Dort konnte kein Fehler gefunden werden. Dort wurde gesagt, die Ursache liegt wahrscheinlich am Umbau auf 4x4 bei Iglhaut. Wir sollen dort hinfahren. Ohne unser Wissen wurden die Fehler wieder gelöscht und alles resetet. Die 200km zu Iglhaut waren deshalb kein Problem. Bei Iglhaut wurde der Fehler auch nicht gefunden. Das Fahrzeug sei technisch i.O. Wir sollen das Fahrzeug mitnehmen und weiter beobachten.

Da der Fehler nicht behoben wurde, wissen wir nicht, ob und wann dieser wieder kommt. Wir müssen jetzt erstmal in der Gegend unterwegs sein, eine längere Reise ist so nicht möglich.

Hat irgendjemand im Forum eine Idee, was die Ursache sein könnte, und was wir tun können.
Vielen Dank für die Unterstützung
Stefan

[Exilaltbier]

Ich weiss, damit ist dir nicht geholfen, das möchtest du nicht hören und zieht dich runter, aber ich habe es mittlerweile durch Ärger und Geldverbrennen gelernt. Egal ob Auto oder andere Gebrauchsgüter.
Immer aus einer Herstellerhand.
Von Anfang an ein original hergestelltes Teil kaufen und irgendwelche Manipulationen, Verbesserungen, Verschlimmbesserungen durch ein anderes Unternehmen nicht zu kaufen. Egal wie überzeugend und toll sich alles anhört und gibt.
Du hast es finanziert und beide Firmen haben ihren Schnitt gemacht. Bei Problemen schiebt es der Eine auf den Anderen. Du hast den Schaden, die Rennerei, den Ärger und die Kosten und sitzt permanent zwischen den Stühlen.
Und daran wird sich nur was ändern, wenn du das Teil vom Hals hast.

Ich wünsche dir von Herzen, dass Irgendwer den Fehler schnell, kostengünstig und dauerhaft beheben kann.

[Sprinter_213_CDI]

Moin stef.fen1
Alles im allem , scheint es ein Elektrik Problem zu sein. Mangelnde Stromversorgung.
Beim Umbau Igel... wurden sicherlich das eine und das andere Kabel abgeschraubt worden sein. Vielleicht nur irgendwo ein Stecker, Kabel oder Masse lose.
Mal gezielt die Stromversorgung beobachten.
Viel Glück

[Rosi]

... 316CDI BJ 4/17 ... 74.000km ... 7g tronic, zGG 3,88t .. HRZ ... 2019 ... Iglhaut ... 265/75 R16 und zGG 4,4t.
... folgende Fehler festgestellt: ...

Aufgrund der Vielzahl + Diversität der Fehler (aus unterschiedlichen CAN-Bussen) + weil das Fahrzeug nach Löschen derer immer wieder problemfrei, mithin vermeintlich fehlerfrei fuhr, könnten die Fehler sog. flüchtige sein.
Ich tippe auf ein Masseproblem (welches u.U. weder mit HRZ, noch IGLHAUT) zu tun hätte, wobei ich pers. noch der Meinung bin, wer zuletzt daran geschraubt hat, ... aber heutzutage sind Ausreden dominanter, als ehrliche Aussagen (harte Worte)
Ferner/alternativ würde ich alle relevanten + erreichbaren Stecker des Getriebes und Motors, sowie durch Umbauten modifizierte mal auseinander ziehen + wieder zusammenstecken. Fehler des Motors beeinträchtigen auch die Getriebefunktion. Sowas könnte "trivial" die geänderte Geschwindigkeitsanzeige sein.

[stef.fen1]

Danke Euch!

Fa. Iglhaut hat beim Suchen des Fehlers alle Steckverbindungen kontrolliert. Vielleicht war das auch bereits der Fehler.
Nach einer längeren Probefahrt im Frühling, wenn der Fehler wieder auftauchen sollte, werde ich Eure Vorschläge an Iglhaut weitergeben.
Ich werde auf jedenfall wieder berichten.

Grüße
Stefan

[Chr1stoph]

Kontrolliere alle Kabel auf Beschädigung, Durchscheuern...

[Vanagaudi]

Hat irgendjemand im Forum eine Idee, was die Ursache sein könnte, und was wir tun können.

Intelligente Radarsensorik hinten rechts außen und links außen: Bauteil Fehlender Text Störung erkannt.

Versuche einfach mal die Raddrehzahlsensoren hinten zu tauschen. Ähnliche Probleme hatte ich auch mal, erst war der linke Sensor kaputt, dann der rechte. Mir scheint, das ESP überlastet den CAN-Bus mit Fehlermeldungen wenn es ständige Wackler auf einer der Sensorleitungen gibt. Mit den ständigen Wacklern gibt es abenteuerliche Folgefehler, wobei der Fehler in der Getriebesteuerung der gravierendste ist.

Als schnelle Abhilfe kann man den defekten Sensor abstecken. Dann gibt es nur einmal einen Fehler in der ESP und nicht immer wieder. Mit dem konstanten Fehler ist die Getriebesteuerung in der Lage, auf ein Hilfssignal umzuschalten. Damit wird der Wagen zumindest wieder fahrbar. ESP und ABS sind dann allerdings nicht mehr verfügbar.

[stef.fen1]

Hallo Vanagaudi,
das klingt für mich sehr plausibel, auch nachdem Du nahezu dieselben Probleme hattest. Ich werde nächste Woche einen Werkstatttermin vereinbaren und die Radsensoren tauschen lassen.
Danke für den Tipp