Frittenfett ersetzt Diesel

[MobilLoewe]

Autofahrer in Deutschland können künftig auch Diesel tanken, der zu 100 Prozent aus Altspeiseölen wie Frittenfett hergestellt wurde. Derlei paraffinischen Dieselkraftstoffe seien nun auch als Reinkraftstoff zugelassen, teilte das Bundesumweltministerium nach einem Kabinettsbeschluss am Mittwoch mit. Sie werden zum Beispiel aus Abfallstoffen und Pflanzenölen oder auf Basis von Erdgas hergestellt.

Quelle Spiegel online

Gruß Bernd

[Schnafdolin]

Wunderbarski

Jetzt wird von Seiten der Regierung DAS erlaubt, was erst verboten wurde. Böse, böse PÖL-Fahrer! (Ich gehörte da auch jahrelang dazu) Diesem Sauhaufen haben wir es zu verdanken, dass der Pflanzenölpreis beim Discounter staatlich verordnet in den Himmel geschossen wurde- und nun macht der Staat daraus auch noch einen Gewinn, in dem er es wieder "offiziell" macht.

In Dresden gabs vor ca. 20 Jahren sogar eine PÖL-Tankstelle, an der es Pflanzenöl ganz normal aus der Zapfpistole gab. Der Betreiber war die "Grüne Liga Sachsen", ein Ableger der Grünen. Der Preis: lächerliche 30 Cent/Liter.
Da aber Lebensmittel wie Pflanzenöle nicht für die Verbrennung in Autos verwendet werden dürfen, wie die Regierung dann feststellte, als immer mehr Dieselfahrer das Zeug tankten, war damit nach zwei Jahren wieder Schluss. Soweit kommts noch! Steuern sparen wollen und dabei noch nachwachsende Rohstoffe verfeuern!? Das geht ja mal gar nicht. Landwirte dürfen das heute immer noch. Da ist das Rapsöl auf einmal kein Lebensmittel. Macht der normale Autofahrer das gleiche, ist es wieder ein Lebensmittel und damit illegal.

Guggsdu hier, wie sie das Rad noch einmal erfinden. Bravo!

Ich denke mal, für 30 Cent wirds den Liter nicht mehr geben. Wie wäre es mit 2,30€ damit das grüne Gewissen beruhigt ist?

Gruß aus der Lausitz
Martin

Bei diesem Beitrag bitte nicht über meinen Avatartext hier unten meckern!

[v-dulli]

Wunderbarski

Jetzt wird von Seiten der Regierung DAS erlaubt, was erst verboten wurde. Böse, böse PÖL-Fahrer! (Ich gehörte da auch jahrelang dazu) Diesem Sauhaufen haben wir es zu verdanken, dass der Pflanzenölpreis beim Discounter staatlich verordnet in den Himmel geschossen wurde- und nun macht der Staat daraus auch noch einen Gewinn, in dem er es wieder "offiziell" macht.

In Dresden gabs vor ca. 20 Jahren sogar eine PÖL-Tankstelle, an der es Pflanzenöl ganz normal aus der Zapfpistole gab. Der Betreiber war die "Grüne Liga Sachsen", ein Ableger der Grünen. Der Preis: lächerliche 30 Cent/Liter.
Da aber Lebensmittel wie Pflanzenöle nicht für die Verbrennung in Autos verwendet werden dürfen, wie die Regierung dann feststellte, als immer mehr Dieselfahrer das Zeug tankten, war damit nach zwei Jahren wieder Schluss. Soweit kommts noch! Steuern sparen wollen und dabei noch nachwachsende Rohstoffe verfeuern!? Das geht ja mal gar nicht. Landwirte dürfen das heute immer noch. Da ist das Rapsöl auf einmal kein Lebensmittel. Macht der normale Autofahrer das gleiche, ist es wieder ein Lebensmittel und damit illegal.

Guggsdu hier, wie sie das Rad noch einmal erfinden. Bravo!

Ich denke mal, für 30 Cent wirds den Liter nicht mehr geben. Wie wäre es mit 2,30€ damit das grüne Gewissen beruhigt ist?

Gruß aus der Lausitz
Martin

Bei diesem Beitrag bitte nicht über meinen Avatartext hier unten meckern!

Bei den alten Diesel ist das reine Pflanzenöl kein Problem, bei den modernen Hochdrucksystemen funktioniert es nicht und so muss es weiter verarbeitet werden.

[Schnafdolin]

Ich weiß. Doch die Technologie, Pflanzenöle und Frittenfett, Margarine oder was auch immer zu Kraftstoff zu machen, besteht nicht erst seit gestern. Traktoren fahren ja auch seit langem damit herum und die haben im Prinzip keine anderen Motoren da drin als "neumodische" Autos. Früher war es für Laien einfach, mit Zweitanksytem und/oder Vorwärmung PÖL zu fahren. Beim CDI wird das nichts. Zumindest möchte ich das nicht versuchen.

Martin

[MobilLoewe]

Beim CDI wird das nichts. Zumindest möchte ich das nicht versuchen.

Martin

Ich auch nicht.

Ich bin eh noch misstrauisch, wie sich der doch hochgezüchtete OM 654 in meinem neuen Reisemobil demnächst bewährt.

Gruß Bernd

[mpetrus]

Vielleicht wird der Dieselmotor plötzlich doch wieder "ÖKO".
Der fährt dann ja zu 100% Umweltfreundlich aus nachwachsende Rohstoffe.
Ist dann wie mit der Pelletheizung Zuhause. Die Schadstoffe die später aus dem Auspuff (Kamin) kommen, wurden vorher im Baum gebunden.
Das Frittenfett stammt ja auch aus Pflanzen, welches CO und andere Schadstoffe zum wachsen gebraucht haben.

Also ihr Damen und Herren ab zur nächsten Frittenbude und ordentlich Currywurst mit Pommes futtern. Nur so könnt ihr für Treibstoff sorgen.
Zumal ja die MwSt. für Lebensmittel in Restaurants wieder steigt, freuts dann den Lindner.

[MobilLoewe]

Eine britische Virgin-Maschine ist mit nachhaltigem Treibstoff (Kerosin aus Biomasse) am Dienstag von London aus in Richtung New York gestartet.

Gruß Bernd

[v-dulli]

Eine britische Virgin-Maschine ist mit nachhaltigem Treibstoff (Kerosin aus Biomasse) am Dienstag von London aus in Richtung New York gestartet.

Gruß Bernd

Aus Biomasse macht aber nur so lange Sinn so lange die Biomasse nicht in Konkurrenz zu Nahrungs- und Futtermittel steht.

[Almaric]

Moin,
eigentlich ist das doch schon wieder ein (ur)alter Hut. HVO 100 gibts seit Jahren, nebenan in den Niederlanden gibts davon schon 150 Tankstellen oder so wo man das Zeug seit Jahren tanken kann. Soweit ich mich erinnern kann, gab es hier vor Jahren auch eine Firma die das produziert und mit wenigen eigenen Tankstellen vertrieben hat, die mussten den Verkauf aber aus irgendwelchen rechtlichen? Grundlagen einstellen...irgend sowas schwachsinniges, ich finde den Artikel den ich vor nem Jahr oder so mal gelesen habe aktuell gerade nicht, hier steht aber auch Einiges: https://www.zieglmeier.de/tanken/hvo_diesel/ Das war mein ich die Firma mit den Tankstellen die das schon verkauft haben. Von deren Seite:

Seit 1. November 2022 ist die „Inverkehrbringung von HVO-100 unter den Voraussetzungen des § 16 Absatz 2 10. BImSchV“ möglich – also unter gewissen Einschränkungen. Die finale Aufnahme des Kraftstoffes soll laut Presseberichten noch 2023 erfolgen. Bis dahin gilt aber:

Der Verkauf von HVO Diesel ist an öffentlichen Tankstelle bundesweit untersagt und somit auch an unseren Tankstellen! Allerdings darf HVO Diesel in Kanistern, Fässern oder mobilen Tankanlagen gekauft werden und auch geliefert werden – und das per Spedition FREI HAUS.

Und jetzt ist es eeeendlich durch - wo andere Länder schon wieder ein ganzes Tankstellennetz in der Zeit aufgebaut haben Letztendlich gibt es damit aber 2 große Probleme: 1. hat sich unsere liebe Regierung ja komplett auf Strom eingeschossen bei den kleineren Autos, egal was es da noch Sinnvolles an Alternativen gibt und 2. gibt es wohl gar nicht genug "Rohstoff" zur Produktion in größeren Mengen. Überlegt hatte ich mir das auch schon, kenne das von LKWs, einige Speditionen aus NL fahren fast nur damit und das seit Jahren. Abwarten, zumindest im Atego dürfte man das Zeug so tanken (Info von MB), bei DAF generell in allen Modellen. Im Trapobereich habe ich leider keine Info.

Edit: Und was v-dulli vor mir gesagt hat!

[asap]

zumindest im Atego dürfte man das Zeug so tanken (Info von MB), bei DAF generell in allen Modellen. Im Trapobereich habe ich leider keine Info.

Für uns Sprinter Fahrer wäre es ja sehr interessant ob man das Zeug auch im Euro 5 / 6 fahren darf und was dann der Liter kostet ....

[mpetrus]

Eine britische Virgin-Maschine ist mit nachhaltigem Treibstoff (Kerosin aus Biomasse) am Dienstag von London aus in Richtung New York gestartet.

Gruß Bernd

Aus Biomasse macht aber nur so lange Sinn so lange die Biomasse nicht in Konkurrenz zu Nahrungs- und Futtermittel steht.

Gestern, war ein Bericht im Zusammenhang mit der Klima Konferenz im TV.
Da ging es auch um die Subventionen des Kerosin (keine Steuerbelastung). Die Flugzeughersteller würden viel schneller entsprechende Triebwerke anbieten, wenn die Fluggesellschaften höhere Treibstoffkosten hätten. Aber auch das wurde gesagt: Nur für die Herstellung des "Bio Kerosin" würden 1/5 der jetzt vorhandenen Ackerfläche benötigt. Das ist also absolut unrealistisch Biotreibstoffe aus landwirtschaftlichen Anbau zu erzeugen, deshalb setzen alle auf Wasserstoff, welcher wohl in geschätzte 20-25 Jahre ausreichend zur Verfügung stehen könnte.

[Crafter277]

Ein guter Rat, ruft doch erst mal z.B. bei der Firma an https://boschservicesteitz.de/dieseltechnik/und fragt was die zu dem Thema zu sagen habe.
Obwohl es mindesten 10 Jahre her ist, hab ich es noch immer in den Ohren:
Finger weg - das Wasser in dem Biodiesel schrottet unsere Einspritzpumpen.

Grüße Wolfgang

[farnham]

Gestern, war ein Bericht im Zusammenhang mit der Klima Konferenz im TV.
Da ging es auch um die Subventionen des Kerosin (keine Steuerbelastung).

Das ist wirklich eine merkwürdige Sichtweise. Und der Taschendieb, der mir mein Portemonaie mit 100 EUR drin nicht geklaut hat, weil ich aufgepasst habe, hat mich auch mit 100 EUR subventioniert?

Ansonsten: esst mehr Fritten, sonst geht uns bald auch noch der Diesel aus

[Eisbär]

Erst wollen alle keinen Bio Anteil und nun wollt ihr das Pur tanken? Auch in Schweden gibt es schon jahrelang HVO . Beim 907 gab es wenn ich mich recht erinnere eine Option bei der Bestellung, steht zumindest was von in der Betriebsanleitung. Haben dann wohl nen Aufkleber auf dem Typenschild oder in der Tankklappe. Kann grade nicht nachlesen steht mal wieder in der Werkstatt.

[Kurier66]

Das ist wirklich eine merkwürdige Sichtweise. Und der Taschendieb, der mir mein Portemonaie mit 100 EUR drin nicht geklaut hat, weil ich aufgepasst habe, hat mich auch mit 100 EUR subventioniert?

Vergiss auch ja nicht die 100,-€ in deiner Jahressteuererklärung als Einnahme anzugeben, nicht das du dann noch ein Steuerstrafverfahren am Hals hast.
Du weißt, Steuhinterziehung ist kein Kavaliersdelikt und du sitzt Ruck Zuck in Landsberg am Lech. Auch einige Prominente waren oder sind noch da wie z.B. Uli Hoeneß und Alfons Schuhbeck, es gab auch noch einen anderen der auch dort war, aber das ist nun schon 100 Jahre her und hatte, glaub ich, nichts mit Steuerhinterziehung zu tun.