Neuer Anlasser zeigt nach einer Woche denselben Fehler

[wolle]

Hallo,
ich hatte vor einer Woche ein Problem mit dem Anlasser. Relais klackt aber Anlasser dreht nicht. Nach einigen Schlaegen mit einem Rohr bei eingeschalterten Zuendung springt er an. Der Magnetschalter hat also ein Kontaktproblem.. nach 26 Jahren war ich nicht ueberrascht
Ich habe den Anlasser ersetzen lassen und heute wieder das gleiche Probleme.. nach zwei Schlaegen dreht er als waere nichts gewesen und das auch nach ca. 20 Staertvorgaengen. Ist natuerlich ein bloedes Gefuehl so loszufahren
Hat jemand eine Idee?

ach ja, der Anlasser sieht neu aus und selbst bei einem Ueberholten wird ja wohl der Magnetschalter erneuert.

[Exilaltbier]

Kann es sein, dass es gar nicht der Anlasser ist sondern zuviel Strom über die Zuleitung verloren geht...poröse Isolierung, oxidierte Kabel oder Kontakte im Stecker,
Masseband erneuern!?

[wolle]

Ja koridierte Verbindungen sind uebel, aber schliesse ich aus weil beim Starten allé Lampen hell leuchten und der Magnetschalter laut klackt.

Salut wolle

[Schaubi]

Ja koridierte Verbindungen sind uebel, aber schliesse ich aus weil beim Starten allé Lampen hell leuchten und der Magnetschalter laut klackt.

Salut wolle

Also wenn die Lampen leuchten heißt das doch nix. Die brauchen ja einen Bruchteil an Strom als der Starter. Eventuell ist ja die Leitung zum Starter irgendwo schlecht.
Lg
Andi

[Rosi]

... wird ja wohl der Magnetschalter erneuert.

DAS ist m.E. der springende Punkt und "natürlich" die maroden Leitungen/Kontakte.

[wolle]

Hallo Andi,

Also wenn die Lampen leuchten heißt das doch nix. Die brauchen ja einen Bruchteil an Strom als der Starter.

Na der Einrueckmagnetschalter braucht schon Strom. Immerhin muss er den Einrueckhebel bewegen um das Anlasserritzel in den grossen Zahnkranz zu schieben.

Aber... was ist wenn wenn der Magnetschalter will aber mechanisch auf halben Weg blockiert wird weil Zahnkranz und Ritzel nicht uebereinstimmen und ich durch mein Klopfen das ungewollt behoben habe und das Problem ein mechanisches und kein elektrisches ist.

Bon,wenn der Fehler wieder auftritt, werde ich nicht Klopfen sondern den Wagen mit eingelegten Gang und Zuendung aus ein wenig bewegen um die Position vom grossen Zahnkranz zu aendern ... und berichten

salut wolle

[sprinter-22]

Würde mal Massekabel checken bzw neues verlegen ( war bei mir mal am pkw)